في "طريقة الاختبار القياسية ASTM D6729-20 لتحديد المكونات الفردية في وقود محركات الاشتعال بالشرارة بواسطة تحليل كروماتوجرافي للغاز عالي الدقة بطول 100 متر" نشرته الجمعية الأمريكية للاختبارات والمواد (ASTM)، ورد أنه تم الكشف عن وقود محركات الاشتعال الذي يحتوي على مخاليط مؤكسجة مع نطاق غليان يصل إلى 225 درجة.
ويمكن أيضًا تحليل مخاليط هيدروكربونية سائلة خفيفة أخرى توجد عادةً في عمليات تكرير البترول، مثل مخزونات الخليط (النفثا، والمركبات الإصلاحية، والألكيلات)، ولكن لم يتم الحصول على البيانات الإحصائية إلا باستخدام وقود محركات الإشعال المختلط.
واستنادًا إلى نتائج الدراسة التعاونية، تم تحديد تركيزات المكونات الفردية ودقتها في حدود 0,01 بالمائة من الكتلة إلى حوالي 30 بالمائة من الكتلة. يمكن تطبيق الإجراء على التركيزات الأعلى والأدنى للمكونات الفردية، ومع ذلك، يجب على المستخدم التحقق من الدقة إذا تم استخدام الإجراء للمكونات ذات التركيزات خارج النطاقات المحددة.
تحدد طريقة الاختبار هذه أيضًا الميثانول، والإيثانول، وt-butanol، وmethyl t-butyl ether، وethyl t-butyl ether، وt-amyl methyl ether في وقود محرك الإشعال بالشرارة في نطاق تركيز من 1 بالمائة من الكتلة إلى 30 بالمائة من الكتلة.
على الرغم من أنه تم التعرف على غالبية الهيدروكربونات الفردية الموجودة، إلا أنه تم العثور على شطف مشترك لبعض المركبات. إذا تم استخدام طريقة الاختبار هذه لتقدير تركيبة نوع المجموعة الهيدروكربونية السائبة، فيجب تحذير مستخدم هذه البيانات من أنه سيتم مواجهة بعض الأخطاء بسبب الشطف المشترك والفشل في تحديد جميع المكونات الموجودة. استنادًا إلى عينات البنزين من دراسة تعاونية بين المختبرات، ينطبق هذا الإجراء على العينات التي تحتوي على أقل من 25 بالمائة من الأوليفينات. ومع ذلك، نظرًا لأن التحليل يعتمد كليًا على أوقات الاحتفاظ بمكونات الشطف، فيجب توخي الحذر عند تحليل العينات الخالية من الأوليفينات باستخدام طريقة الاختبار هذه، حيث قد يتم الإبلاغ عن بعض البارافينات على أنها أوليفينات.
يمكن الحصول على إجمالي الأوليفينات في العينات أو التحقق منها، أو كليهما، إذا لزم الأمر، عن طريق طرق اختبار أخرى موصوفة في معايير ASTM D1319-19 أو ASTM D6839-17.
في حالة وجود الماء أو الاشتباه في وجوده، يمكن تحديد تركيزه إذا رغبت في ذلك باستخدام طريقة اختبار ASTM D1744-92. قد تكون المركبات الأخرى التي تحتوي على الأكسجين، والكبريت، والنيتروجين، وما إلى ذلك موجودة أيضًا وتشترك في الشطف مع الهيدروكربونات. إذا كان لا بد من تحديد هذه المركبات المحددة، فمن المستحسن استخدام طرق الاختبار الموضحة في ASTM D4815-22 وASTM D5599-18 للمواد المؤكسجة وASTM D5623-19 لمركبات الكبريت.
عند تطبيق طريقة الاختبار ASTM D6729-20، يتم إدخال عينات تمثيلية من سائل البترول في كروماتوجرافيا الغاز المجهزة بعمود أنبوبي مفتوح (شعري) مطلي بمرحلة ثابتة محددة. يمرر غاز الهيليوم الحامل العينة المتبخرة عبر العمود، حيث ينفصل إلى مكونات فردية يتم اكتشافها بواسطة كاشف تأين اللهب أثناء شطفها من نهاية العمود. يتم تسجيل إشارة الكاشف رقميًا عبر جهاز متكامل أو كمبيوتر متكامل. يتم تحديد كل مكون شطف من خلال المقارنة مع وقت الاحتفاظ المحدد من خلال تحليل المعايير المرجعية أو العينات في ظل ظروف مماثلة. يتم تحديد تركيز كل مكون في النسبة المئوية للكتلة عن طريق تطبيع مناطق الذروة بعد تصحيح المكونات المحددة بواسطة عوامل استجابة الكاشف. يتم الإبلاغ عن المكونات غير المعروفة بشكل منفصل وكإجمالي ملخص.
تعتبر معرفة تكوين المكونات الفردية المحددة (المواصفات) لوقود البنزين ومخزونات المزيج مفيدة لمراقبة جودة المصفاة ومواصفات المنتج. يمكن تحديد التحكم في العملية والامتثال لمواصفات المنتج للعديد من الهيدروكربونات الفردية من خلال استخدام طريقة الاختبار هذه.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها منظمتنا للشركات في مختلف القطاعات، مع موظفيها المدربين والخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة، "ASTM D6729-20 100 متر تحليل كروماتوغرافي للغاز عالي الدقة لتحديد الأفراد المكونات في وقود محركات الإشعال بالشرارة" كما توفر خدمات التصديق والاختبار المحددة في معيار "طريقة الاختبار القياسية".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
