El estándar FLTM BO 162-01, desarrollado por Ford Motor Company (FORD), describe un método de prueba para determinar la resistencia al rayado, blanqueamiento y deterioro en las superficies de plástico u otros materiales utilizados en los vehículos, en condiciones estándar. Los criterios de aceptación y las calificaciones para la evaluación de arañazos, blanqueamiento y tinción de acuerdo con este estándar se pueden seleccionar de forma independiente según la aplicación.
El rayado, el blanqueamiento y el deterioro son tipos de daños superficiales mecánicos que pueden ocurrir en las superficies durante los procedimientos normales de uso y manipulación, envío o montaje.
La resistencia al rayado es la resistencia de un cuerpo sólido a ser penetrado por un borde o cresta en un segundo cuerpo que se mueve a través de su superficie. Los rayones generalmente se asocian con una sola ocurrencia en la superficie de la muestra. El raspado normal incluye deformaciones como raspaduras, pero también puede incluir el agrietamiento, pelado y remoción del material. Por el contrario, deterioro es el término que se usa para describir rayones superficiales relativamente finos caracterizados por daños superficiales, a menudo dispersos en un área relativamente grande, que normalmente degrada la apariencia del revestimiento de la superficie. Es correcto pensar en la resistencia a la degradación como una propiedad de la superficie, mientras que la resistencia al rayado oa la abrasión incluye el cuerpo del material.
Durante las pruebas de resistencia al rayado y la distorsión, se raya una aguja con una geometría dada a lo largo de la superficie de la muestra a una velocidad conocida y con una fuerza conocida. El propósito de la mayoría de los estudios de resistencia al rayado o al deterioro es determinar el comportamiento del material bajo ciertas condiciones de prueba, establecer una clasificación relativa de materiales similares o determinar el límite de falla de un recubrimiento superficial. Esta información se utiliza luego para comprender mejor las propiedades de la superficie del material y las características de rendimiento.
De manera similar a las pruebas de desgaste, la cantidad de daño por rasguños en la superficie de un material puede verse afectada por parámetros de prueba como la composición y la geometría del palpador, la carga y la tasa de rasguños, y requiere un procedimiento adecuado para minimizar estos efectos. La selección incorrecta de la geometría del inserto y las condiciones de carga a menudo producen daños más graves que los daños durante el servicio, lo que genera resultados engañosos.
Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que brinda a empresas de diversos sectores, nuestra organización también brinda servicios de prueba de resistencia al rayado y al deterioro dentro del alcance de la norma FLTM BO 162-01, con su personal capacitado y experto y equipo tecnológico avanzado. .
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