AC 25.853-1 Барања за запаливост за перничиња за седишта на авиони

Различни процедури за тестирање на пожар се развиени од страна на Американската федерална авијација (FAA) за да се докаже дека материјалите на авионите исполнуваат одредени критериуми за изведба кога се изложени на топлина или пламен. Еден од нив е стандардот AC 25.853-1. Овој стандард дава упатства за докажување усогласеност со Федералните воздухопловни регулативи (FAR) во врска со запаливоста на перничињата за седишта на авионот.

Целосните и лабораториските тестови за пожар, спроведени од Федералната управа за авијација на САД, покажаа дека големиот материјал од пена подлога пронајден во авионот е главен фактор за пожар во кабината. Термичкото зрачење може да навлезе во надворешниот тапацир на седиштето и да предизвика палење на јадрото од пена. Поради вишокот на пена материјал што се користи во авионите, овој потенцијален извор на гориво може да предизвика ширење на пожар во внатрешноста на кабината и да произведе големи количини чад и емисии на отровен гас.

За одложување на согорувањето на пената од перничињата за седење се користи слој отпорен на пожар. Според тоа, се користи тенок слој од високо отпорен на пожар материјал за да се обложи пената и да се заштити од надворешни извори на пожар. Истражувачките и развојните студии ја потврдија изводливоста на овој метод. Затоа, развиен е метод за тестирање за да се обезбеди соодветна противпожарна заштита за специфични конфигурации на перничињата за седење. Овој нов метод за тестирање, дефиниран во стандардот AC 25.853-1, користи горилник на нафта од два галони на час што работи на температури и нивоа на проток на топлина што претставуваат пожар во кабината. Перничињата за седење што го поминуваат овој тест обезбедуваат значително подобрена противпожарна безбедност во кабините на авионите.

При користење на овој стандард,

• Примерокот на задниот браник е примерок од браникот во вертикална насока. Ова се однесува на потпирачот за грб или на основата на седиштето, или и на двете ако се од иста конструкција.
• Примерокот на долната перница е примерокот на перницата во хоризонтална насока. Ова се однесува на потпирачот за грб или на основата на седиштето, или и на двете ако се од иста конструкција.
• Комплетот примерок се состои од вертикален примерок и хоризонтален примерок. Двата примероци во комплетот примероци имаат пропорционално иста структура и материјали.

Меѓу бројните тестови, мерења, анализи и евалуации што нашата организација ги нуди за бизниси во различни сектори, нудиме и услуги за тестирање на барањата за запаливост на перниците за седишта во авиони според стандардот AC 25.853-1, користејќи обучен и стручен персонал и напредна технолошка опрема.