
Стандардот SAE ARP 1536, развиен од Здружението на автомобилски инженери (SAE), вклучува критериуми за компаративна евалуација на отпорноста на абење на заштитата од триење и претставува метод на тестирање. Исто така, ја опишува стандардната опрема за тестирање што ќе се користи за спроведување на овие тестови.

Овој стандард воспоставува стандарден тест критериум за проценка на заштитата од абење наменета за заштита од абење и триење на склоповите на каблите и соседните компоненти. За време на тестовите се користи склоп на црево со плетенка од жица од не'рѓосувачки челик што одговара на стандардот MIL-H-25579 (Склоп на цревото MIL-H-25579, политетрафлуороетилен, висока температура, среден притисок, стандард за општа спецификација). Информациите добиени од тестот се применливи за кој било склоп на црево бидејќи тестот завршува кога ќе се истроши тестниот склоп за заштита од абење.
Заштитата од триење се јавува кога се истроши мазна површина или е оштетена површинската обвивка на производот. За да се спречи триење, штитниците за триење се дизајнирани да помогнат во заштитата на цревата од какво било оштетување. Заштитата од триење е генерално направена од синтетички материјал и челик. Синтетичките материјали се отпорни на оштетување. Челикот е исто така отпорен на влага и вода, обезбедувајќи ефективна долгорочна безбедност.
Во областите со високи вибрации или повторливи движења на авиони, како што е областа на опремата за слетување, приклучоците за жици постојано се во контакт со абразивни површини, што може да ги оштети жиците. Со повеќекратна употреба, изолацијата во каблите се троши со текот на времето, што предизвикува дефект на кабелот. За заштита на овие снопови често се користи заштита од триење. При изборот на материјали против триење, важно е да се изберат оние кои се оценети за условите на животната средина.
Во суштина, целта на сите безбедносни стандарди е да се идентификуваат ризиците и опасностите пред да се појават и да се обезбеди преземање мерки за дизајнирање за да се спречат или да се намалат нивните ефекти на прифатливо ниво. Зголемувањето на критичните безбедносни функции кај авионите од новата генерација наложи овие функции да се извршуваат од сложени системи. Со зголемената сложеност на технологијата, оценувањето на прифатливоста на дизајнот исто така стана клучно.
Нашата организација, исто така, обезбедува услуги за тестирање на абење за заштита од триење во рамките на стандардот SAE ARP 1536, со својот обучен и стручен персонал и напредна технолошка опрема, меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори.
