SAE AS8879 Навојни завртки - UNJ профил, инчи

Стандардот „SAE AS8879 навои за завртки - UNJ профил, инч“, воздухопловен стандард развиен од Друштвото на автомобилски инженери (SAE), ги опишува спецификациите на навои за завртки од серијата инчи на профилот на UNJ. Овие спецификации вклучуваат задолжителен контролиран радиус помеѓу 0,18042P и 0,15011P во коренот на надворешниот навој и зголемување на малиот дијаметар и на надворешните и на внатрешните навои за да се приспособи максималниот радиус на коренот на надворешниот навој, обезбедувајќи висина на основниот навој од 0,5625H. Овој стандард, исто така, ги вклучува следните детални барања:

• Основен профил на UNJ и профили за дизајн.
• Серија стандардни комбинации на дијаметар-чекор за номинални дијаметри на навој помеѓу 0,060 и 6,000 инчи.
• Стандардни класи на заби и толеранции на облик.
• Формули за димензии на забите и толеранции.
• Метод за одредување на UNJ заби.
• Барања за инспекција и верификација.
• Табели со избрани комбинации на дијаметар-чекор за авијациски завртки, завртки, навртки, навои за држење на вратило и лежишта, фитинзи за флуиди и други големини на навој на компонентите.
• Табели што ги прикажуваат граничните димензии и толеранции за навои на завртки UNJ.
• UNJ симболи за димензии на навојот и толеранции.

Профилот UNJ е патентиран стандард за навој на завртка базиран на инчи, дизајниран за воздухопловни апликации со висок стрес и критичен замор. Има задолжителен, контролиран радиус во коренот на надворешниот навој за да се минимизира концентрацијата на стрес, а за да се прилагоди на овој радиус, има зголемен мал дијаметар и на внатрешните и на надворешните навои.

Клучните карактеристики на профилот на UNJ се следниве:

• Цел: Развиено за да се зголеми опсегот на затегнувачки напрегања на сврзувачките елементи и да се обезбеди максимална отпорност на замор во воздухопловството и апликациите со високи перформанси.
• Разлика во дизајнот: За разлика од стандардните UN заби, кои можат да имаат неправилни, остри корени, UNJ забите генерално бараат попрецизен, поголем радиус на коренот, како што е дефинирано во стандардот SAE AS8879.
• Внатрешни навои: Внатрешните навои (навртки) имаат помал дијаметар кој е зголемен за да се обезбеди простор за поголемиот, заоблен корен на надворешниот завртка.
• Компатибилност: Поради поголемиот радиус на коренот, надворешниот UNJ навој не може да одговара на стандардна UN навртка.
• Идентификација: Производите на UNJ се идентификуваат со буквата „J“ во стоматолошката ознака.

Накратко, стандардот SAE AS8879 ги дефинира карактеристиките на навоите од инч-серија на UNJ профил. Овој стандард специфицира навои со задолжителен контролиран радиус на коренот на надворешните навои и зголемен мал дијаметар и на надворешните и на внатрешните навои. Овој дизајн обезбедува поголема цврстина на замор и подобра отпорност на концентрации на стрес во споредба со стандардните UN навои, што го прави идеален за воздухопловни и високо-сигурни апликации со високи барања.

Карактеристичните карактеристики на профилот на UNJ вклучуваат:

• Контролиран радиус на коренот: Надворешните заби бараат мазен, континуиран радиус кај коренот (обично помеѓу 0,15011P и 0,18142P, каде што P е наклонот). Ова ги елиминира острите агли што би можеле да доведат до пукнатини.
• Зголемен дијаметар: И надворешните и внатрешните заби имаат основна висина на забот од 0,5625H за да се приспособат на поголемиот радиус на коренот.
• Не е заменливо со стандардните UN нишки: Иако UNJ нишките одржуваат компатибилност во многу сценарија за спојување под контролирани услови, тие не се целосно заменливи со нормалните UN (комбинирани) или метрички MJ профили.
• Квалитети на навои: Првенствено се користат за сврзувачки елементи за авијација, со високопрецизни класи како што се 3A/3B.

Стандардот SAE AS8879 беше развиен како директен наследник на американската воена спецификација „MIL-S-8879 Навојни завртки со подобрен мал отвор и контролиран радиус на коренот“. Кога воената спецификација беше прекината, SAE презеде одговорност за одржување и ажурирање на стандардот и за комерцијална и за одбранбена употреба.

Овој стандард ги исполнува барањата и на Федералната администрација за воздухопловство (FAA) и на Министерството за одбрана (DoD).

UNJ забите се претпочитаат во следниве случаи:

• Структурни компоненти на авиони и вселенски летала
• Средини со високи вибрации
• Делови подложени на критично оптоварување со замор (завртки, шрафови, сврзувачки елементи)
• Апликации за кои се потребни валани заби за супериорен проток и цврстина на зрното.

Контролираниот радиус на коренот значително го подобрува векот на траење при замор, што е клучно при циклично оптоварување типично за воздухопловните операции.

Практичните аспекти поврзани со овој стандард се следниве:

• Изработка: Надворешните UNJ заби обично се изработуваат со употреба на методот на заоблување на забите за да се постигне контролиран радиус на коренот и корисни компресивни напрегања.
• Инспекција: Потребни се специфични мерења (вклучувајќи верификација на радиусот на коренот). Категоријата 1 и другите нивоа на инспекција се дефинирани во стандардот.
• Внатрешни навојни водилки: Стандардните UN водилки генерално можат да произведат прифатливи UN внатрешни навои, но потребна е верификација според ограничувањата на стандардот SAE AS8879.

Стандардот SAE AS8879 продолжува да биде стандард за високо-ефикасни сврзувачки елементи со навој од инч во воздухопловната индустрија, обезбедувајќи сигурност таму каде што дефектот е неприфатлив.

Стандардот SAE AS8879 се смета за неопходен од следниве причини:

• Спречува откажување на навоите во критични склопови: Структурите на авионите и вселенските летала често користат лесни материјали како што се алуминиум, титаниум и композити, кои можат да имаат послаби внатрешни навои. Овој стандард помага да се дефинираат сигурни системи со навои кои ги зајакнуваат овие материјали и ги намалуваат следните ризици:
  • Отстранување на заби
  • Релаксација од вибрации
  • Неисправност поврзана со замор

Во авијацијата, неисправен сврзувачки елемент може да се претвори во многу скап проблем, или многу полошо.

• Обезбедува заменливост: Производителите, добавувачите и тимовите за одржување низ целата индустрија бараат деловите да одговараат конзистентно. Овој стандард обезбедува заеднички барања за големина и перформанси за да се обезбеди компатибилност на влошките и навојните компоненти од различни добавувачи.
• Поддржува одржување и поправка: Оштетувањето на навоите е вообичаено при повторено склопување/расклопување. Овој стандард ја поддржува можноста за поправка со дефинирање на дополнителен систем што ги враќа оштетените навои во нивната оригинална или подобрена цврстина. Ова го продолжува животниот век на компонентите и ги намалува трошоците за замена.
• Ја подобрува отпорноста на вибрации: Авијациските средини вклучуваат интензивни вибрации, термички циклуси и механички оптоварувања. Овој стандард помага да се осигури дека запчаниците одржуваат претходно оптоварување и структурен интегритет под овие услови.
• Усогласеност со квалитетот и сертификацијата: Авијациските програми бараат компоненти што можат да се следат, потврдени. Употребата на хардвер што е во согласност со овој стандард ги поддржува следниве:
  • Тест за квалитет
  • Одобрување од добавувач
  • Регулаторни и барања на клиентите

Ова е особено важно за програми кои се компатибилни со организации како што се системите за воени набавки.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот SAE AS8879.