МИЛ Е 5007 мотор, авион, турбоџет и турбофан, општи спецификации

Стандардот MIL-E-5007, американски воен стандард, ги вклучува перформансите, оперативните карактеристики, дизајнерските карактеристики, деталните дефиниции за конфигурација на интерфејсот и критериумите за инсталација на турбо моторите и турбофан моторите.

Шахтите дизајнирани за мотори на авиони за воени апликации мора да исполнуваат одредени барања за моќност и живот предвидени со стандардот MIL 5007 и специфични барања за структурен интегритет на моторот. За време на фазата на дизајнирање, се проверува способноста на вратилото да пренесува моќ без трајно свиткување и ефективно да ги исполнува безбедносните маргини за да се избегнат критичните режими на дефект во текот на целиот век на летот на моторот.

Стандардот MIL E 5007, исто така, ги утврдува тестовите, извештаите, процедурите за инспекција и другите податоци неопходни за задоволително завршување и прифаќање на прелиминарните тестови за рејтинг на летот и тестови за способност за мотори. Покрај тоа, овој стандард ги вклучува тестовите и процедурите потребни за задоволително завршување на тестовите за прифаќање на производните единици на турбомлазни и турбофан мотори. Производителот на моторот ќе продолжи да биде целосно одговорен за сите карактеристики и перформанси на моторот во текот на неговиот работен век, до степен што го бара важечкиот договор.

Неколку од задолжителните барања за дизајн се како што следува:

• Мора да се одржува динамиката на роторот за да се избегнат критични брзини во опсегот на работа.
• Карактеристиките на вибрациите треба да бидат задоволителни за целиот опсег на работа на моторот.
• Оската не смее да се свиткува при примена на максимален вртежен момент низ целата обвивка на летот.
• Во случај на губење на сечилото, вратилото мора да има доволно резерва при свиткување.
• Дизајните ги исполнуваат структурните барања за преоптоварување за прекумерна брзина (115 проценти), стапка на експлозија (122) проценти и прекумерна температура (45 степени). треба соодветно да се исполнат.

Шахтите подлежат на чести циклуси старт-стоп и брзо дејство на гас во текот на нивниот живот. Овие предизвикуваат термички и механички замор на компонентите на моторот. Спецификациите што ги регулираат барањата за механичка сопственост пропишуваат дека структурната способност мора да се заснова на кривите на материјалните својства генерирани од тестирање на примероци. Покрај статичките својства, на пр. цврстина на истегнување, динамички својства, на пр. замор, исто така треба да се одредат статистички.

Меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизнисите во различни сектори, нашата организација, исто така, обезбедува услуги за тестирање на мотори, авиони, турбо -авиони и турбо -вентилатори, општи карактеристики, во рамките на стандардот MIL E 5007, со своите обучени и стручен кадар и напредна технолошка опрема.