
Стандардот SAE ARP 4049, развиен од страна на Здружението на автомобилски инженери (SAE) , дава основни препораки за два вида конфигурации за обезбедување на товар на патничките седишта во воздухоплови од транспортна категорија. Овие два вида ограничувања се примери за методи што се користат во моментов и не имплицираат дека алтернативните методи се неприфатливи.

Постојат два вида ограничувања:
За потребите на овој стандард, минималните основни критериуми се изразени со акцент на „волја“, а препорачаните критериуми се изразени со акцент на „мора“. Иако препорачаните критериуми не се задолжителни, тие се препознаваат како важни во обезбедувањето безбедни, економични и практични методи за ограничување на товарот. Отстапување од предложените критериуми се прифаќа само откако ќе се покаже дека е задоволително со следните алтернативни методи:
Постојат две прашања што ги загрижија авиокомпаниите во последниве години:
Во повеќето случаи, преголем цврст товар може безбедно да се држи во, под или помеѓу совозачките седишта користејќи јаже, ремени и прицврстувачи за шини со помош на конвенционални методи. Сепак, постојат голем број оптоварувања кои не се повеќедимензионални или крути, не можат безбедно да се држат со такви конвенционални методи или бараат прекумерно време за да се воспостави задоволителна состојба на затворање. Покрај тоа, традиционалните методи на ограничување, особено користејќи јажиња, ги оштетуваат седиштата, предизвикуваат непотребно одржување и создаваат неприфатлив изглед за патниците. Голем број методи се користат од авиокомпаниите во ситуации кои бараат превоз на мртов товар во патнички кабини и кога отстранувањето на патничките седишта е неприфатливо.
Меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизнисите во различни сектори, нашата организација обезбедува и тест услуги за ограничување на товарот во патничките седишта на авиони - главна патничка кабина, во рамките на стандардот SAE ARP 4049, со обучени и стручен кадар и напредна технолошка опрема.
