Развиен од Федералната администрација за воздухопловство (FAA), „Прирачникот за тестирање на пожар на материјали за авиони DOT/FAA/AR-00/12“ е дизајниран да обезбеди точност и релевантност на методите за тестирање на пожар пропишани од FAA за материјали за авиони и се состои првенствено од следниве делови:
Овој метод на тестирање е дизајниран да се користи за одредување на отпорноста на пламен на материјалите кога се тестираат во согласност со тестовите за вертикален Бунзенов горилник од 60 секунди и 12 секунди наведени во Федералните регулативи за воздухопловство (FAR) 25.853 и FAR 25.855.
Овој метод на тестирање е наменет за употреба при одредување на отпорноста на материјалите на пенетрација на пламен и ширење на пламен и сјај кога се тестира во согласност со 30-секундниот тест со Бунзенов горилник од 45 степени, наведен во FAR 25.
Овој метод на тестирање е дизајниран за употреба при одредување на отпорноста на пламен на материјалите кога се тестираат во согласност со 15-секундните тестови со хоризонтален Бунзенов горилник наведени во FAR 25.853.
Овој метод на тестирање е дизајниран да се користи за одредување на отпорноста на пламен на изолацијата на електричната жица кога се тестира во согласност со 30-секундниот тест со Бунзенов горилник од 60 степени, наведен во FAR 25.869.
Овој тест е дизајниран да се користи за одредување на стапките на ослободување на топлина за да се демонстрира усогласеност со барањата на FAR 25.853. Стапката на ослободување на топлина се мери во текот на целиот период на тестирање од моментот кога примерокот се вбризгува во контролираната комора за експозиција и го вклучува времето за површинско палење и постепено задржување на пламенот.
Овој метод на тестирање се користи за да се утврдат карактеристиките на генерирање чад од материјалите во внатрешноста на патничката кабина на авионот, со цел да се демонстрира усогласеност со барањата на FAR 25.853.
Овој метод на тестирање ги проценува карактеристиките на отпорност на горење и губење на тежина на перниците за седишта во авиони кога се изложени на отворен пламен со висок интензитет за да се демонстрира усогласеност со барањата на FAR 25.853.
Овој метод на тестирање ги проценува способностите за отпорност на пенетрација на пламен кај материјалите за обложување на товарниот простор на авионот користејќи отворен пламен со висок интензитет за да се демонстрира усогласеност со барањата на FAR 25.855.
Овој метод се користи за да се демонстрира усогласеност со техничкиот стандард C69A.
Овие методи се дизајнирани да го одредат капацитетот за задржување на оган на контејнерите, колички и преградите што се користат за складирање на запаливи отпадни материјали во согласност со барањата на FAR 25.853. Конструкцијата на компонентите што се користи на горниот, долниот и страничниот дел од овие прегради мора да ги исполнува барањата на FAR 25.853 и FAR 25.855. Оваа спецификација се однесува на повеќе тест аранжмани: колички за влез, колички за храна, колички за отпад и корпи за храна во преградите за отпад.
Овој метод на тестирање се користи за да се утврди отпорноста на пожар на склопови на црева на висока температура што се користат во одредени противпожарни зони за да се демонстрира усогласеност со техничките стандардни наредби C42, C53A и C75 против оштетување предизвикано од пламен и вибрации. Барањата и процедурите за овој метод на тестирање варираат во зависност од материјалите на цревата и примената на склопот на цревото.
Овој метод на тестирање е наменет за утврдување на способноста на компонентите и конструкциите да го контролираат пренесувањето на пожарот или неговите ефекти кон одделите на погонската единица (моторот), со што се спречуваат дополнителни опасности за воздухопловот. Овој тест се користи за да се докаже усогласеноста со FAR 25.867, 25.865, 25.1191 и 25.1193.
Овој метод на тестирање е дизајниран да ја одреди отпорноста на оштетување поради пламен и вибрации на електричните конектори со висока температура што се користат во пожарни области според барањата на FAR 23.1192, 25.1191, 27.1191, 29.1192, 25.863, 25.865, 25.867, 25.1201 и 25.1203. Овој тест се користи за да се процени способноста на жичените, електричните и конекторите на заштитен ѕид да спречат пренесување на пламен до заштитената страна на заштитениот ѕид. Овој тест обезбедува начин за оценување на способноста на конекторите да издржат минимална струја од 1 A за ограничен период. Се препорачува секој тип на конектор да се тестира во три големини: 22-19, 14-7 и 12-3. Секоја големина на конектор се тестира одделно.
Овој метод на тестирање е дизајниран да ја одреди отпорноста на оштетување од пламен и вибрации на електричните жици со висока температура што се користат во одредени зони на пожар според барањата на FAR 25.863, 25.865, 25.867, 25.1201, 25.1203 и 25.1359. Овој метод на тестирање генерално го следи MIL-W-25038E. Методот првенствено се користи во Соединетите Американски Држави и од повеќето производители на жици и кабли. ISO/DIS 2685.2 е слична постапка за тестирање.
Овој метод на тестирање обезбедува процедури за тестирање за сертификација за поправка на оштетени облоги за товар, вклучувајќи облоги на покривот и страничните ѕидови, облоги на главата на цилиндрите под притисок, облоги од ткаенина и облоги на сепаратори на прегради. Поправките не треба да се вршат во области на облогите за товар дизајнирани да бидат отпорни на експлозија во случај на депресуризација. Поправките обично вклучуваат парчиња материјал зајакнат со фиберглас залепен на облогите за товар за да се запечатат кинења, руптури и дупки што произлегуваат од абразија, злоупотреба и несреќи. Крпениците обично се обложени со интумесцентен материјал за да се спречи одвојување за време на изложеност на топлина. Поради бројните видови оштетувања што можат да се појават кај облогите за товар, следните процедури за тестирање имаат за цел да обезбедат дека секоја поправка безбедно ќе го запре пожарот во товарниот простор. Меките или облогите од ткаенина обложени со неопрен, кои најчесто се користат како сепаратори на прегради, исто така треба да бидат вклучени во оваа категорија, а истите процедури за тестирање треба да се следат кога се прават поправки како и за конвенционалните облоги.
Овој метод на тестирање се користи за одредување на отпорноста на пламен на ќебиња тестирани во хоризонтална положба и изложени на Бунзенов горилник 12 секунди.
Овој метод на тестирање се користи за да се утврдат карактеристиките на генерирање чад од изолирана жица на авион со помош на комора за густина на чад.
Тестирањето со следење на сувиот лак на изолацијата на жиците овозможува компаративна проценка на деградацијата на изолацијата и ширењето на лакот кога жиците во снопот се изложени на електричен лак. Овој метод на тестирање се користи за добивање компаративни податоци.
Тестирањето на отпорноста на ширење на сув лак за жична изолација овозможува проценка на способноста на изолацијата да се спротивстави на оштетувањето во средина со електричен лак. Во употреба, електричните лаци можат да бидат предизвикани од различни фактори, вклучувајќи деградација на изолацијата, неправилна инсталација и триење. Документирано е дека резултатите од тестот за ширење на лакот може малку да варираат во зависност од методот на иницирање на лакот. Затоа, треба да се избере стандардизиран метод на тестирање за да се проценат вкупните својства на отпорност на ширење на лакот на изолацијата.
Овој нерегулаторен, индустриски скрининг тест е дизајниран да ја одреди отпорноста на термоакустичните изолациски филмови на ширење на пламен кога се тестираат со памучни стапчиња натопени во алкохол.
Нашата организација, која со години ги поддржува бизнисите во сите сектори преку широк спектар на активности за тестирање, мерење, анализа и евалуација, има силен тим на вработени кои внимателно ги следат глобалните случувања во науката и технологијата и постојано се подобруваат. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот DOT/FAA/AR-00/12 Прирачник за тестирање на пожар на материјали за воздухоплови.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
