EN 2792 Aeronautical Series - краеви на шипки, прилагодливи, двојна вилушка и вратило со навој, спојка - 1,5x дијаметар на конец - Димензии и оптоварување

Европскиот стандард „EN 2792 Aeronautical series - Краеви на шипки, прилагодливи, двоен јарем и осовина со навој, спојка: 1,5x дијаметар на конец - Димензии и оптоварување“ ги опишува карактеристиките на прилагодливите краеви на шипките, кои се состојат од:

• двојна вилушка
• Навојна осовина која содржи:
  • Обемен жлеб за дефинирање на врската
  • Изборен надолжен жлеб за цели на заклучување

Овие краеви на шипки се дизајнирани за употреба со шипки за контрола на летот или шипки за конструкции на авиони. Кадмиумската обвивка ја ограничува примената на температура не поголема од 235 степени.

Потребните карактеристики опишани во овој стандард вклучуваат:

• Димензиите, толеранциите и конфигурацијата на масата мора да се усогласат со бројката дадена во стандардот. Дополнително, димензиите, толеранциите и вредностите на масата по облогата со кадмиум се вклучени во табелата дадена во стандардот.
• Во однос на грубоста на површината, вредностите пред кадмиумското обложување се вклучени во табелата дадена во стандардот.
• Користениот челичен материјал мора да ги исполнува следниве европски стандарди:
  • EN 2137 Aerospace series - Челик FE-PL75 - 1 100 MPa ≤ Rm ≤ 1 250 MPa - шипки - De ≤ 100 mm
  • EN 2438 Aerospace series - Челик FE-PL2102 (35NiCr6) - 900 MPa ≤ Rm ≤ 1 100 MPa - шипки - De ≤ 40 mm
• Кадмиумско обложување што се користи во површинска обработка во согласност со стандардот „EN 2133 Aerospace series - Кадмиумско обложување на челици, бакар, бакарни легури и легури на никел со специфицирана цврстина на истегнување ≤ 1 450 MPa“ 7 µm до 20 µm без дупка, 5th / exclu Треба да биде од µm до 10 µm.

Во однос на техничките спецификации, се применува стандардот „EN 2601 Aeronautical series - Fork tines, прилагодливи - Технички спецификации“. Овој стандард ги опишува бараните спецификации, методите на проверка и тестирање, условите за квалификација и прифаќање за единечни или двојни прилагодливи врвови на вилушка со навојни вратила што се користат со шипки за контрола на летот. Овој стандард важи секаде каде што се повикува.

Во овој стандард, потребните карактеристики, методи на проверка и тестирање се објаснети на следниов начин:

• Материјали: Мора да се усогласат со стандардите на производот или со документите за дизајн. Се вршат хемиски анализи дадени од производителот на полупроизводи или се бара сертификат за сообразност.
• Димензии и толеранции: Мора да се усогласат со стандардите за производот или со документите за дизајн и да се користат соодветни мерни инструменти при тестовите.
• Маси: Мора да се усогласат со стандардите за производот или со документите за дизајн и да се користат соодветни методи за тестирање.
• Обележување: Мора да се усогласат со стандардите за производот или документите за дизајн, да бидат читливи и да не влијаат негативно на материјалот или на функцијата на врвот на вилушката. Тестовите мора да бидат визуелно проверени.
• Изглед на површината (освен забите): Нема стандарди за континуитет на површината. Треба да се користат соодветни методи на проверка. Дополнително, шевовите и пукнатините треба да се пребаруваат со процес на пенетрација на боја или магнетен процес според стандардот EN 2002-16.
• Надолжни и периферни жлебови: Не треба да ја менуваат функцијата на забите. Во тестовите треба да се користи метод на визуелна проверка и уред за мерење на опремата.
• Површинска грубост: Мора да се усогласат со стандардите за производот или со документите за дизајн и да се користат соодветни мерни инструменти или визуелно-тактилни примероци.
• Површинска обработка: Мора да се усогласат со стандардите за производот или со документите за дизајн и визуелната инспекција мора да се изврши според стандардот за површинска обработка.
• Исечени заби: Треба да се консултираат бројките дадени во стандардот. Треба да се изврши квалификација на готовите делови при испитување на микрографскиот дел и да се прифати преку земање мостри за време на производството.
• Крајно статичко оптоварување на истегнување: Не смее да има дефект на крајното статичко оптоварување дадено во стандардите на производот или во документите за дизајн. Додека се тестира, врвот на вилушката е прикачен на уред за влечење до кружниот безбедносен жлеб. Се применува основно оптоварување еднакво на 10 проценти од крајното статичко оптоварување. Оптоварувањето постепено се зголемува (10 MPa/s) до крајното статичко оптоварување. На крајот од тестот се врши визуелна инспекција.

Некои инспекции се вршат каде што нема површинска обработка што може да се отстрани со хемиски третман за квалификациски цели.

Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација спроведени за бизниси во различни сектори, нашата организација, со својот обучен и стручен персонал и напредна технолошка опрема, воспостави „EN 2792 Aviation series - Краеви на шипки, прилагодливи, двојна вилушка и опрема вратило, спојка: 1,5, Обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во стандардот „XNUMXx дијаметар на навој - Димензии и оптоварувања“.