Тест за пожар на материјал на авион од Airbus ABD 0031

Методот на тестирање опишан во стандардот „Airbus USA 0031 Aircraft Material Fire Test“, развиен од Airbus, мултинационална воздухопловна компанија со седиште во Европа , ги оценува материјалите од авионите не само во однос на нивната отпорност на пожар, туку и во однос на токсичноста на гасовите што се ослободуваат за време на согорувањето.

Овој стандард, имплементиран по авионската несреќа во 1985 година, оттогаш стана универзален стандард. Во тоа време, беше утврдено дека поголемиот дел од смртните случаи за време на евакуациите се должат на високо токсични испарувања ослободени од палење на материјалите во кабината. Затоа, по оваа трагедија, воздухопловните власти и производителите на авиони одлучија да воспостават нови безбедносни стандарди.

За усогласеност, задолжително е да се извршат 15 методи за тестирање на Airbus, вклучувајќи го и протоколот AITM 3.005 , кој гарантира дека чадот е нетоксичен во случај на пожар. Проценката е потребна за изолација на сите материјали (ткаенина, пена), опрема и кабли што се користат во внатрешноста на кабината на авионот. За да биде одобрен, чадот што се испушта од тестираниот материјал за време на согорувањето не смее да ги содржи следните гасови над фиксната граница на концентрација мерена во ppm (делови на милион): 100 ppm водород флуорид, 150 ppm водород цијанид, 100 ppm азотен оксид, 150 ppm водород хлорид, 100 ppm сулфур диоксид и 1000 ppm јаглерод моноксид.

Протоколот AITM 3.005 истовремено ја проценува и токсичноста и непроѕирноста на чадот. Тестот започнува со палење на примерок од материјалот во затворена комора. Потоа пумпа ги собира испарувањата од согорувањето и ги анализира нивоата на јаглерод моноксид и јаглерод диоксид. Издувните гасови потоа меурчињата ги пуштаат низ воден раствор, овозможувајќи нивниот состав да се анализира подоцна.

Американскиот стандард 0031 се однесува само на авиони на Ербас. За авионите на Боинг, сертификацијата според безбедносниот стандард на Боинг е задолжителна.

Тестот за пожар со американскиот Ербас 0031 се смета за корисен од следниве причини:

• Постигната е прифатлива контрола на ризикот од палење.
• Прифатлива контрола на топлината, чадот и стапката на токсични испарувања и вкупните емисии се постигнува за сите материјали и површини што се користат главно кога се изложени на извор на палење.
• За сите материјали и предмети потребни за да дејствуваат како бариера против пожар или да извршуваат функција кога се изложени на пожар е обезбедено прифатливо ниво на отпорност на пожар.

Тестирање на пожар се врши за следниве видови материјали за авиони:

• гумен производ, гумена заптивка
• пластичен производ
• појас за спасување
• Огноотпорно обложување
• Лепило за противпожарна заштита
• кабел и жица
• Текстил (завеси, теписи)

Тестовите за пожар за материјали од авиони спроведени според стандардот на Airbus US 0031 опфаќаат:

• Тест за вертикална запаливост
• Тест за густина на чад
• Тест за токсичност од чад
• Тест за ослободување на топлина
• Хоризонтален тест
• Тест за запаливост од 45 степени

Во авијациската индустрија, американскиот стандард 0031 е сеопфатен стандард на Ербас кој ги наведува барањата за противпожарна безбедност за материјалите што се користат во ентериерите на авионите. Вклучува критериуми за запаливост, густина на чад, ослободување на топлина и токсичност на гасовите што се испуштаат за време на согорувањето. Материјалите мора да ги исполнуваат овие стандарди за да се осигури дека не претставуваат значителен ризик во случај на пожар, особено во области достапни за патниците и екипажот. Ова вклучува демонстрирање на прифатлива контрола врз ризикот од палење и ограничување на емисијата на штетни гасови.

Барањата за противпожарна безбедност за авионите на Ербас првенствено се регулирани со американскиот стандард 0031, покрај регулаторните мандати од Агенцијата за безбедност на воздухопловството на Европската унија (EASA) и Федералната администрација за воздухопловство (FAA). Целта на овој стандард е да се тестира запаливоста, густината на чадот, ослободувањето на топлина и токсичноста на материјалите што се користат во ентериерите на авионите на Ербас за да се осигури дека се безбедни во случај на пожар.

• Запаливост: За оваа цел се вршат вертикални и хоризонтални тестови на пламен. Материјалите мора да можат брзо да се самогасат и да не шират оган. Овој тест обично се изведува на софи, панели, теписи, завеси и слични материјали.
• Ослободување на топлина: Целта е да се ограничи вкупната и врвната топлина ослободена за време на согорувањето. Општо земено, брзината на врвно ослободување на топлина не треба да надминува 65 kW/m², а вкупното ослободување на топлина не треба да надминува 65 kW*min/m².
• Густина на чад: Овој тест генерално се изведува во согласност со ASTM E662, Стандарден метод на тестирање за специфична оптичка густина на чад генериран од цврсти материјали. Целта е да се ограничи визуелното затемнување за време на пожар. Граничната вредност не треба да надминува 200 (обично пониска за некои апликации).
• Емисии на токсични гасови: Овие тестови користат инфрацрвена спектроскопија со Фуриеова трансформација (FTIR). Примарните гасови што се мерат се јаглерод моноксид, водород цијанид, водород хлорид, водород флуорид и сулфур диоксид. Целта е да се осигури дека патниците не се изложени на смртоносни или онеспособувачки испарувања.

Во суштина, тестот US 0031 е потребен за следните компоненти:

• Кабина и товарни прегради
• пилотска кабина
• Тоалети и кујни
• Изолација и ожичување
• Седишта и тапацир

За да се користат во авиони на Ербас, материјалите мора да ги поминат сите релевантни тестови US 0031. Извештаите од тестовите обично се прегледуваат и прифаќаат од Ербас или неговите сертифицирани лаборатории.

Накратко, воздухопловите и материјалите што се користат при нивната конструкција мора да се усогласат со националните и меѓународните прописи.

Нашата организација, која со години ги поддржува бизнисите во сите сектори преку широк спектар на активности за тестирање, мерење, анализа и евалуација, има силен тим на вработени кои внимателно ги следат глобалните случувања во науката и технологијата и постојано се подобруваат. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со Стандардот за тестирање на пожар на воздухопловни материјали на Airbus ABD 0031.