Der von der American Society for Testing and Materials (ASTM) entwickelte Standard „ASTM F355-23 Standard Test Method for American National Standard for Impact Absorption of Playing Surface Systems, Other Protective Sports Systems and Materials Used in Athletics, Recreation and Play“ misst die Stoßdämpfung von Oberflächensystemen und Materialien, insbesondere die maximale Stoßbeschleunigung (Stoßstoß), und berechnet Kriterien für Kopfverletzungen, die unter vorhergesagten Stoßbedingungen entstehen.
Dieses Prüfverfahren ist auf Oberflächensysteme anwendbar, die zur Stoßdämpfung dienen und aus natürlichen oder synthetischen Materialien bestehen. Dieses Prüfverfahren ist auf stoßdämpfende Matten und Polsterungen anwendbar, die in Sportanlagen verwendet werden, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Stadionwandpolsterungen, Gymnastikmatten, Ringermatten, Rasenspielsysteme, Stabhochsprung-Landesysteme und Schutzoberflächen auf Spielplätzen.
Mit diesem Prüfverfahren wird die Stoßdämpfung von Materialien und Komponenten gemessen, die als Schutzpolster für Trampolinrahmen, Torpfosten und dergleichen verwendet werden. Das Material bzw. die Komponente muss jedoch getrennt von der Ausrüstung, an der es befestigt ist, geprüft werden können.
Ohne Modifikation sollte dieses Prüfverfahren nicht zum Prüfen von Materialien und Komponenten verwendet werden, die an Strukturen oder Geräten oder an Fertigprodukten angebracht sind, es sei denn, die Stoßdämpfung des gesamten Systems ist von Interesse.
Obwohl allgemein angenommen wird, dass niedrigere Werte für die Aufpralldämpfung die Schwere von Aufprallverletzungen verringern können, liegt die Beziehung zwischen den Ergebnissen dieser Testmethode und dem spezifischen Verletzungsrisiko innerhalb der Testdaten für Kraftfahrzeuge.
Auf ein Testmuster oder ein montiertes Oberflächensystem trifft ein bestimmter Flugkörper mit bestimmter Masse und Geometrie mit einer bestimmten Geschwindigkeit oder aus einer bestimmten Höhe, wie in der Spezifikation oder Testmethode angegeben. Mithilfe eines an der Rakete angebrachten Beschleunigungsmessers wird der Beschleunigungs-Zeit-Verlauf des Aufpralls aufgezeichnet. Als Maß für die Schwere des Aufpralls werden Spitzenbeschleunigung und -dauer verwendet.
Diese Testmethode definiert zwei Raketen für den Einsatz bei Aufpralltests auf Spielflächen:
Beide Raketen sind mit dreiachsigen Beschleunigungsmessern ausgestattet. Die spezifischen Massen und Geometrien der Flugkörper sind im Anhang der Norm (Anhang A1) aufgeführt.
Die Ergebnisse dieser Methode quantifizieren die Stoßdämpfung von Spieloberflächen- und Systemproben unter festgelegten Testbedingungen in einem Labor oder an einem Ort, an dem das Oberflächensystem zur Verwendung installiert wird. Das Testverfahren misst das Ergebnis von Stößen, die unter bestimmten Bedingungen ausgeführt werden. Es werden die intrinsischen Materialeigenschaften der getesteten Proben nicht quantitativ bestimmt. Testergebnisse von verschiedenen Proben, die unter denselben Bedingungen (d. h. derselben Raketenmasse und -geometrie, Fallhöhe usw.) gewonnen wurden, werden verwendet, um die Aufpralldämpfung unter diesen Bedingungen zu vergleichen. Unter unterschiedlichen Bedingungen erzielte Testergebnisse sind nicht vergleichbar. Genauer gesagt sind die mit verschiedenen Raketen erzielten Ergebnisse nicht gleichwertig und können nicht direkt verglichen werden. Ebenso sind Testergebnisse, die mit derselben Rakete, aber unterschiedlichen Fallhöhen erzielt wurden, nicht direkt vergleichbar.
Die Testproben sind repräsentativ für das Oberflächensystem oder die Schutzversiegelung, die verwendet werden soll. Der Mindestabstand zwischen der Außenabmessung des Flugkörpers und dem Rand der Probe muss mindestens 25,4 mm betragen und darf nicht kleiner als die Dicke der Probe sein. Wenn die Probe in einem kontrollierten Labor getestet werden soll, ist eine Methode zur Eindämmung der Probe erforderlich, sofern dies in der entsprechenden Norm festgelegt ist.
Es handelt sich um ein Testprotokoll, das das Testverfahren in den Systemspezifikationen angibt, wenn der Test auf einer installierten Oberfläche oder an einem Ort durchgeführt wird, an dem er verwendet wird. Das Verfahren umfasst normalerweise Aufprallgeschwindigkeit oder Fallhöhe, Testorte, Oberflächenvorbereitung, Temperatur und Anforderungen zum Sammeln, Aufzeichnen, Speichern und Melden von Daten. Wenn Flugkörper und Anhänge zu dieser Norm bei der Prüfung von Oberflächensystemen verwendet werden, muss die entsprechende Spezifikation alle erforderlichen Referenz- oder Genehmigungsverfahren bereitstellen.
Die Anzahl der getesteten Proben variiert beispielsweise oft stark, je nach Verwendungszweck der Daten. Es wird empfohlen, für jeden Satz von Bedingungen mindestens zwei Proben zu testen. Um ein gewisses Maß an Qualitätssicherung zu erreichen, sollten die Probenahmeverfahren der Standards ASTM E105 und ASTM E122 befolgt werden. Die entsprechende Norm enthält Anforderungen hinsichtlich der Anzahl und Größe der für Labortests erforderlichen Proben. Wenn die Prüfung am Aufstellungsort oder am Einsatzort durchgeführt werden soll, gibt die entsprechende Norm Hinweise zur Anzahl der Prüfstellen und zu deren Bestimmung.
In einem Labor sollten Proben während der Konditionierung nicht gestapelt werden. Muss sich im vorgesehenen Gebrauchszustand befinden oder bei 50 Prozent plus/minus 2 Prozent relativer Luftfeuchtigkeit und 23 Grad plus/minus 2 Grad für mindestens 4 Stunden oder bis zum Erreichen der gewünschten Temperatur vorkonditioniert sein. Die Eigenschaften des im Feld zu testenden Oberflächensystems beschreiben alle erforderlichen Bedingungen für die Konditionierung oder Vorbereitung der Oberfläche oder die Auswahl des Teststandorts. Bei solchen Tests kann es zu Abweichungen kommen, da die meisten Materialien extremen Änderungen der Oberflächentemperatur, unterschiedlichen Wärmeleitfähigkeiten und einer extremen Zeitabhängigkeit der Temperaturprofile unterliegen.
Unsere Organisation, die seit Jahren versucht, Unternehmen aus allen Branchen mit einer breiten Palette von Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien zu unterstützen, verfügt über einen starken Mitarbeiterstamm, der die Entwicklungen in der Welt der Wissenschaft und Technologie aufmerksam verfolgt und sich ständig verbessert. In diesem Zusammenhang werden für Unternehmen auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „ASTM F355-23 Standardprüfverfahren zur Stoßdämpfung von Spielflächensystemen, anderen Sportschutzsystemen und Materialien für Leichtathletik, Freizeit und Spiele, amerikanischer Nationalstandard“ angeboten.
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