SES N 3247 Ensayos de resistencia y fatiga de costuras textiles

Desarrollada por Suzuki Motor Corporation como parte de sus estándares para materiales interiores y textiles, la norma "SES N 3247 Pruebas de resistencia y fatiga de costuras textiles" es uno de los estándares de calidad clave de Suzuki para los materiales de tapicería y revestimiento interior de automóviles. Esta norma evalúa específicamente el rendimiento de las costuras de la tapicería de los asientos (tela, cuero, piel sintética, etc.).

En la industria automotriz, la resistencia y la fatiga de las costuras textiles se refieren a la capacidad de las uniones cosidas en componentes textiles, como fundas de asientos, tapicería y bolsas de aire, para soportar fuerzas y un uso prolongado.

La resistencia de la costura es la fuerza máxima que puede soportar antes de romperse. En otras palabras, indica la resistencia de la costura ante la tensión. En la industria automotriz, las costuras de la tapicería de los asientos deben soportar el peso de los pasajeros y las fuerzas de tracción y compresión. Asimismo, las costuras de los paneles de las puertas no deben descoserse bajo tensión. Estas fuerzas pueden provocar la rotura del hilo, el desgarro de la tela y el deshilachado de la costura. Por ejemplo, si la costura de un asiento de automóvil se descose al sentarse, esto indica una baja resistencia de la costura.

La fatiga de las costuras textiles se refiere a cómo se comporta una costura bajo cargas repetidas a lo largo del tiempo. En otras palabras, es una expresión de cuánto dura la costura después de miles de usos. En la industria automotriz, sentarse y levantarse repetidamente, las vibraciones constantes durante la conducción y los cambios de temperatura son ejemplos de estas fuerzas. Con el tiempo, los hilos pueden aflojarse, los agujeros de la costura pueden agrandarse y la costura puede deshacerse gradualmente. Por ejemplo, si la costura de un asiento se ve bien al principio, pero se deshace después de un año, indica un mal desempeño de la costura en cuanto a fatiga.

En pocas palabras,

• Resistencia de la costura: Indica la resistencia instantánea; el tipo de carga es estática (carga de un solo uso).
• Fatiga de las puntadas: Se refiere a la durabilidad a largo plazo, donde el tipo de carga es dinámico (ciclos repetidos).

La norma SES N 3247 define los dos métodos de ensayo básicos siguientes:

• Ensayo de resistencia de costura: Mide la fuerza que una estructura textil cosida puede soportar antes de romperse. En principio, se coloca una muestra en una máquina de ensayo de tracción. Se aplica una fuerza perpendicular o paralela a la costura. La muestra se estira hasta que se rompe. Se registra la fuerza máxima. Este valor se denomina resistencia de la costura.

Esta prueba determina lo siguiente:

• Rotura de sutura
• Desgarro de tela
• Puntadas de apertura

Es importante en la industria automotriz en las siguientes áreas:

• Fundas para asientos
• Embellecedor interior de la puerta
• Fundas para volante

El objetivo es evitar que las costuras se deshagan durante el uso, ya que las costuras son el punto más débil de la estructura textil.

• Ensayo de fatiga de costuras: Mide el deterioro de las costuras con el tiempo bajo cargas repetidas. En principio, se fija una muestra y se le aplican cargas o impactos repetidos. Se realiza un número específico de ciclos (por ejemplo, miles de impactos). Finalmente, se comprueba el daño.

Esta prueba determina lo siguiente:

• Rotura de sutura
• Agrandamiento del agujero
• Se examina el aflojamiento de la rosca.

Las especificaciones típicas de las pruebas son las siguientes:

• carga cíclica
• Una combinación de impacto y presión.
• Miles de repeticiones (por ejemplo, 7000 ciclos)

Es importante en la industria automotriz en las siguientes áreas:

La norma SES N 3247 es fundamental para garantizar que las costuras utilizadas en los textiles para automóviles sean seguras, duraderas y resistentes. Las principales razones por las que esta norma se considera importante son las siguientes:

• Importancia desde el punto de vista de la seguridad: Las costuras son el punto más débil de los asientos y de las piezas del revestimiento interior.
• Unas costuras débiles pueden provocar que la funda del asiento se suelte.
• En los asientos equipados con airbags laterales, la calidad de las costuras puede ser fundamental.
• Las costuras no deben romperse bajo cargas repentinas (accidente, sentarse bruscamente).

Esta norma evita que las costuras se conviertan en un peligro para la seguridad.

• Garantiza longevidad y durabilidad: Los vehículos se utilizan durante años y las costuras están sometidas a tensión constante por las siguientes razones:
• Sentado/de pie (miles de repeticiones)
• Fricción y tensión
• Cambios de temperatura y humedad

La prueba de fatiga de la sutura simula estos efectos a largo plazo del uso.

• Simula condiciones de uso del mundo real: esta norma prueba dos situaciones críticas:
• Resistencia de la costura: Carga instantánea (tracción simple)
• Fatiga de la costura: Estrés repetitivo (años de uso)

Esto garantiza que el producto sea apto para el uso real del cliente.

• Mantiene la percepción de calidad: Desde la perspectiva del usuario,
• Las costuras abiertas dan la impresión de ser de baja calidad.
• Los hilos sueltos dan una apariencia antiestética.

Esta norma garantiza la conservación de la calidad estética en el interior del vehículo.

• Cumple con los requisitos del fabricante de equipo original: Fabricantes de automóviles,
• Solicitan valores de resistencia específicos a los proveedores.
• No aceptamos productos sin probar.

Esta norma garantiza que se verifiquen estos requisitos.

• Permite la optimización del diseño y los materiales: Gracias a los resultados de las pruebas,
• Se selecciona el hilo adecuado.
• El tipo de puntada está optimizado.
• Se ha mejorado la estructura del tejido.

Esto ofrece ventajas tanto en coste como en rendimiento.

En conclusión, la norma SES N 3247 es importante porque,

• Evita que los puntos de sutura se rompan o se abran.
• Garantiza una durabilidad a largo plazo.
• Reduce los riesgos de seguridad.
• Preserva la percepción de calidad en el interior del vehículo.
• Cumple con los requisitos de calidad del fabricante de equipos originales.

Sin esta norma, no se puede garantizar la fiabilidad de las costuras en los textiles para la automoción, ni a corto ni a largo plazo.

En resumen, esta norma evalúa el rendimiento de las costuras en los textiles para automóviles desde dos perspectivas:

• ¿Qué tan resistentes son las costuras?
• ¿Cuánto tiempo durarán los puntos de sutura?

Estas dos pruebas, en conjunto, garantizan tanto la durabilidad inmediata como el rendimiento a largo plazo de los textiles del interior del vehículo.

Durante muchos años, nuestra organización, con su personal competente y experimentado, ha comprendido las necesidades de sus clientes, brindándoles los servicios de pruebas avanzadas que requieren y asistiéndolos en el establecimiento, implementación y mejora de sistemas de gestión. En este marco, también ofrecemos servicios de pruebas que cumplen con la norma SES N 3247.