
德國標準化協會 (DIN) 發布的標準「DIN 54837 鐵路車輛材料、小型部件和零件的測試 - 使用燃氣燃燒器測定燃燒性能」描述了一種測試方法,用於評估鐵路車輛中使用的材料在暴露於火中時的性能,並通過評估火車等封閉空間中的可燃性風險來幫助確保乘客安全。

鐵路車輛由於車廂封閉且載有大量乘客,因此有特別嚴重的火災危險。火勢可能迅速蔓延,產生有毒煙霧,或因熔融物滴落而引發二次火災。 DIN 54837 標準提供了一種標準化的方法,用於測試塑膠、紡織品、墊片、地板和牆板等材料的燃燒性能,包括火焰蔓延、煙霧產生和滴落情況。
測試結果有助於根據更廣泛的標準「DIN 5510-2 鐵路車輛防火 - 第 2 部分:材料和部件的燃燒特性及火災副作用」進行分類。根據該標準,材料被分為以下幾個等級:
DIN 54837 標準在技術上已被取代,但該方法在實踐中仍然被沿用。此外,在歐盟範圍內的新設計中,「EN 45545-2 鐵路應用——鐵路車輛防火——第 2 部分:材料和部件防火性能要求」標準已基本取代了它。
本測試方法模擬暴露於小型火焰源,使用帶有寬縫噴嘴的燃氣噴燈(通常為丙烷或類似氣體)。基本要素如下:
根據測試結果,樣本分類要求如下:
內部面板等關鍵部件需要更高的等級(例如 S4、SR2、ST2)。
測試在符合DIN 50050-2標準的專用燃燒室中進行。許多軌道材料製造商(例如,電纜、座椅、過濾器)提供合格證書,以證明其火災風險低。
儘管在歐洲,DIN 54837 標準已基本被 EN 45545-2 標準(該標準採用不同的測試方法,例如 ISO 5659-2 用於菸霧測試,ISO 4589-2 用於氧指數測試)所取代,但對於較早的德國鐵路項目或特定認證,DIN 54837 標準仍然有效。
簡而言之,DIN 54837 標準透過提供一種可靠且可重複的方法來篩選具有危險易燃特性的材料,從而在提高鐵路運輸的防火安全方面發揮了至關重要的作用。
DIN 54837 標準是一項至關重要的測試標準,因為它提供了一種可靠且可重複的方法,用於評估鐵路車輛材料在暴露於模擬真實點火場景(例如電氣故障或縱火)的小型火焰源時的性能。鐵路環境具有獨特的火災危險性:列車是封閉空間,乘客密度高,逃生路線有限(尤其是在隧道或地下系統),且極易產生快速積煙。火勢可能迅速蔓延,產生有毒煙霧,並因熔融材料滴落而引發二次點火。
該標準被認為很重要,原因如下:
多年來,憑藉我們經驗豐富的專業團隊,我們始終專注於客戶需求,提供先進的測試服務,並協助客戶建立、實施和改進管理系統。在此框架下,我們還根據「DIN 54837 軌道車輛材料、小型零件和零件測試——使用燃氣燃燒器測定燃燒性能」標準,為企業提供測試服務。
