
國際海事組織(IMO)發布的「IMO 2010 FTP Code Part 1 - 防火測試」標準描述了必須防火的材料(例如礦棉和石膏板)的測試方法。

此防火測試旨在識別暴露在約 750 度溫度下時僅產生非常有限的熱量和火焰的產品。此測試的主要目的是確定船用產品的不可燃性。
用於船用的產品和材料按照此標準進行了防火測試。這些測試的結果可用作型式核准(也稱為車輪標記)的基礎。
型式認證根據歐洲議會指令 2014/90/EU 頒發。先進的實驗室可以進行必要的防火測試、簽發文件並進行生產控制,以實現車輪標記。
當應用此測試方法時,首先測定產品的有機含量。測試樣品的潛在燃燒被記錄為溫度升高或可見火焰。試驗後計算試驗樣品的質量損失。這些參數用於決定產品是否防火。
在這些測試中,材料的水分含量以乾重的百分比計算。測試樣品在105度的通風烘箱中加熱24小時,並在乾燥器中冷卻,然後再次稱重。樣品進行進一步測試並在500度的烘箱中加熱兩個小時,然後在乾燥器中冷卻並再次稱重。有機物含量以乾重的百分比計算。
對於防火評估,測試樣本必須為圓柱形,直徑為 43 - 45 毫米,高度為 50 毫米加/減 3 毫米。接下來,將測試樣品置於 750 度的圓柱形垂直爐管內。在測試過程中連續測量烘箱和樣品溫度。測試了多個樣品。
根據 IMO 2010 FTP Code Part 1 標準,如果符合以下所有標準,則該材料被視為防火:
本標準設計時以國際標準化組織(ISO)所製定的《ISO 1182 產品耐火試驗反應-不燃性試驗》標準為基礎。本標準描述了在規定條件下測定均質產品和非均質產品基本成分的不燃性能的試驗方法。有關測試方法靈敏度的資訊在標準附錄(附錄 A)中給出。
就本標準而言,下列定義適用:
在為各行業企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中,我們的組織還提供「IMO 2010 FTP Code Part 1 - 可燃性測試」標準中定義的測試服務,擁有訓練有素的專家人員和先進的技術設備。
