لوله‌های پلی‌آمید DIN 74324 برای سیستم‌های ترمز بادی - الزامات و آزمایش‌ها

استاندارد «لوله پلی‌آمید DIN 74324 برای سیستم‌های ترمز بادی - الزامات و آزمایش‌ها»، که توسط موسسه استانداردسازی آلمان (DIN) منتشر شده است، الزامات و روش‌های آزمایش لوله پلی‌آمید (PA) مورد استفاده در سیستم‌های ترمز پنوماتیک و تجهیزات یدک‌کشی وسایل نقلیه تجاری (کامیون، تریلر، اتوبوس) را شرح می‌دهد. این استاندارد کاملاً بر اساس استاندارد آمریکایی «لوله سیستم ترمز بادی غیرفلزی SAE J844» است، اما در ابعاد، الزامات آزمایش و علامت‌گذاری تفاوت‌هایی وجود دارد.

دامنه کاربرد استاندارد DIN 74324 به شرح زیر تعریف شده است:

این امر در مورد لوله‌های پلی‌آمید تقویت‌شده و تقویت‌نشده (PA11 و PA12) برای خطوط ترمز بادی صدق می‌کند.
این استاندارد معمولاً لوله‌هایی را برای محدوده فشار تا ۱۵ بار (در برخی نسخه‌ها تا ۲۰ بار) پوشش می‌دهد.
این استاندارد ابعاد، تلرانس‌ها، خواص مکانیکی، مقاومت فشاری، مقاومت در برابر ضربه در سرما، جذب رطوبت، مقاومت در برابر کلرید روی و پیرشدگی در برابر اشعه ماوراء بنفش را تعریف می‌کند.
این استاندارد، روش‌های علامت‌گذاری، بسته‌بندی و آزمایش را مشخص می‌کند.

طبق این استاندارد، قطرهای اسمی رایج به صورت قطر خارجی ضربدر ضخامت دیواره (میلی‌متر) ارائه می‌شوند و نحوه‌ی استفاده‌ی معمول آنها به شرح زیر است:

۶ × ۱: خطوط راهنما
۸ × ۱: خطوط کنترل مشترک
۱۰ × ۱.۲۵: خطوط تأمین
۱۲ × ۱.۵: خطوط اصلی تأمین
۱۵ × ۱.۵: خطوط تریلر با حجم بالا
۱۸ × ۱.۵: به ندرت استفاده شده

این ابعاد ۱۰۰٪ با ابعاد مبتنی بر اینچ SAE J844 یکسان نیستند، بنابراین قابلیت تعویض مستقیم آنها محدود است.

الزامات فنی اساسی استاندارد DIN 74324 به شرح زیر تعریف شده است:

فشار ترکیدگی (در دمای ۲۳ درجه): حداقل فشار مورد نیاز ۶۰ بار (برای ۱۲ در ۱.۵ میلی‌متر) است.
مقاومت در برابر ضربه در سرما (منفی ۴۰ درجه): الزامات: بدون شکستگی.
مقاومت در برابر کلرید روی: شرط لازم، عدم ترک خوردگی پس از ۲۰۰ ساعت قرار گرفتن در معرض کلرید روی است.
جذب رطوبت: حداکثر میزان مورد نیاز ۱.۸٪ (PA12) است.
پیرسازی حرارتی (۱۰۰۰ ساعت در دمای ۱۱۵ درجه): الزامات: فشار انفجار باید همچنان بیش از ۷۰ درصد فشار اولیه باشد.
مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش (در صورت نیاز): انواع خاصی با کربن سیاه یا تثبیت کننده مورد نیاز است.

هر متر لوله باید به صورت دائمی به شرح زیر علامت گذاری شود:

«دین ۷۴۳۲۴»
جنس (مثلاً PA12)
قطر بیرونی x ضخامت دیواره
نام یا علامت تجاری سازنده
ماه و سال تولید

لوله‌های متریک استاندارد DIN 74324 هرگز نباید با اتصالات چفت‌شونده SAE J844 که سازگاری آنها تأیید نشده است (ضخامت دیواره و تلرانس‌های مختلف) مخلوط شوند. فقط اتصالاتی که صریحاً برای استاندارد DIN 74324 تأیید شده‌اند باید استفاده شوند.

استاندارد DIN 74324 به دلایل فنی و قانونی متعددی، به ویژه در اروپا، مهم تلقی می‌شود. دلایل اصلی اهمیت آن به شرح زیر است:

الزامات قانونی برای ایمنی جاده‌ای در اتحادیه اروپا و بسیاری از کشورهای دیگر: آیین‌نامه ترمز اروپایی ECE R13 (و آیین‌نامه جایگزین آن 2019/2144) صراحتاً استفاده از لوله پلی‌آمید در سیستم‌های ترمز بادی را تنها در صورتی مجاز یا الزامی می‌داند که با استاندارد DIN 74324 (یا استاندارد معادل آن) مطابقت داشته باشد. قوانین ملی راهنمایی و رانندگی به این مقررات اتحادیه اروپا/سازمان ملل اشاره دارد. اگر کامیون یا تریلری لوله‌ای غیر منطبق با این استاندارد داشته باشد، بازرسی فنی را پشت سر نخواهد گذاشت و از دیدگاه ایمنی جاده‌ای غیرقانونی است.
مقاومت اثبات‌شده‌ی خطوط ترمز در برابر دشمنان دنیای واقعی: جاده‌های اروپایی نسبت به جاده‌های آمریکای شمالی، نمک جاده و مواد شیمیایی یخ‌زدای کلرید کلسیم/منیزیم بسیار بیشتری مصرف می‌کنند. این مواد شیمیایی، خطوط نایلونی معمولی را در عرض چند ماه از بین می‌برند. استاندارد DIN 74324 آزمایش مقاومت کلرید روی 200 ساعته را الزامی می‌کند (شبیه‌سازی سال‌ها قرار گرفتن در معرض نمک‌های یخ‌زدای تهاجمی در اروپا). استاندارد SAE J844 چنین الزامی ندارد؛ خطوط آمریکای شمالی اغلب هنگام استفاده در اروپا، ترک می‌خورند و زودتر از موعد می‌شکنند.
عملکرد تضمین‌شده در سرمای شدید: این استاندارد ایجاب می‌کند که لوله‌ها در دماهای پایین تا -40 درجه یا حتی -50 درجه (بسته به نوع) انعطاف‌پذیر و مقاوم در برابر ضربه باقی بمانند. این امر برای استفاده در مناطق بسیار سرد در ماه‌های زمستان ضروری است.
از خرابی‌های بسیار جدی ترمز جلوگیری می‌کند: لوله‌های ترمز بادی تحت چرخه‌های فشار و ارتعاش ثابت کار می‌کنند. ترکیدگی یا ترکیدگی لوله می‌تواند باعث از دست رفتن کامل ترمز در یک کامیون/تریلر ۴۰ تنی شود. لوله‌های مطابق با استاندارد DIN 74324 تحت آزمایش‌های زیر قرار می‌گیرند:
فشار انفجار بالا (معمولاً حداقل ۶۰ بار)
پیری حرارتی طولانی مدت (1000 ساعت در دمای 115-125 درجه)
محدودیت‌های جذب رطوبت
مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش (برای خطوط تریلر در معرض دید)

این آزمایش‌ها به طور قابل توجهی خطر خرابی‌های حین سرویس را کاهش می‌دهند.

قابلیت تعویض و اطمینان کارگاه: همه تولیدکنندگان اصلی کامیون و تریلر در اروپا از ابعاد استاندارد DIN 74324 به عنوان استاندارد کارخانه استفاده می‌کنند. مکانیک‌ها در سراسر اروپا می‌دانند که لوله "DIN 74324 12 x 1,5" از یک تأمین‌کننده معتبر کاملاً با اتصالات اصلی مطابقت دارد و نیاز به حدس و گمان، آداپتور یا نشتی را از بین می‌برد.
پیامدهای دنیای واقعی در صورت نادیده گرفتن: هزاران کامیون در بازرسی‌های TÜV متوقف می‌شوند زیرا کارگاه‌ها لوله‌های ارزان قیمت نوع SAE J844 (به ویژه آنهایی که از آسیا یا ایالات متحده وارد می‌شوند) را نصب می‌کنند. شرکت‌های بیمه پس از تصادفات، وقتی بازرسان لوله‌های تایید نشده پیدا می‌کنند، ادعاها را رد می‌کنند. در حالی که برخی ناوگان‌ها در اروپای شمالی هر ۱-۲ سال لوله‌های نوع آمریکای شمالی را تعویض می‌کنند، لوله‌های DIN 74324 مناسب ۸-۱۲ سال یا بیشتر دوام می‌آورند.

در پایان، استاندارد DIN 74324 حداقل الزام قانونی و فنی است که تضمین می‌کند خودروهای تجاری دارای ترمز بادی در شرایط سخت زمستانی و با نمک‌های جاده‌ای خورنده، ایمن و قابل استفاده در جاده باقی بمانند. این یک استاندارد ضروری برای حفظ یکپارچگی سیستم ترمز است.

سال‌هاست که سازمان ما با کادری متخصص و باتجربه، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی یاری می‌رساند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست را مطابق با استاندارد "لوله‌های پلی‌آمید DIN 74324 برای سیستم‌های ترمز بادی - الزامات و آزمایش‌ها" به مشاغل ارائه می‌دهیم.