ASTM D4953-20 Стандарден тест метод за притисок на пареа на бензин и мешавини бензин-оксигенат (сув метод)

Во „ASTM D4953-20 Стандарден метод за тестирање за парен притисок на бензин и мешавини бензин-оксигенат (сув метод)“ објавен од Американското здружение за тестирање и материјали (ASTM), тој има опсег на притисок на пареа од 35 kPa до 100 kPa (5 psi до 15 psi) Опишан е метод на тестирање за одредување на бензините и мешавините бензин-оксигенат.

Стандардот за кој станува збор е модификација на методот опишан во стандардот „ASTM D323-20 Стандарден тест метод за притисок на пареа на нафтени продукти (метод Реид)“ и вклучува две постапки за одредување на притисокот на пареата на мешавините бензин и бензин-оксигенат.

Бидејќи надворешниот атмосферски притисок првично е избалансиран со атмосферскиот притисок содржан во воздушната комора, овој парен притисок е апсолутен притисок од 37,8 степени во килопаскали. Овој парен притисок се разликува од вистинскиот парен притисок на примерокот поради одредено испарување на примерокот и воздухот во ограничениот простор.

Парениот притисок на бензинот или мешавините бензин-оксигенат под 35 kPa (5 psi) или над 100 kPa (15 psi) може да се одреди со овој метод на тестирање, но прецизноста и пристрасноста не се применуваат. За материјали со притисок на пареа поголем од 100 kPa (15 psi), се користи мерач од 323 kPa до 20 kPa (0 psi до 200 psi) како што е наведено во анексот на стандардот ASTM D0-30.

Некои бензин-оксигенат мешавини може да изгледаат магливо кога се ладат на 0 до 1 степен. Ако се забележи магла, тоа треба да се забележи при известувањето за резултатите. Изјавите за чувствителност и пристрасност за магливите примероци не се утврдени.

За целите на овој стандард, се применуваат следните дефиниции:

• Бурдонов пружински мерач е уред за мерење притисок кој користи Бурдонова цевка поврзана со манометар.
• Бурдоновата цевка е рамна метална цевка свиткана во крива што се израмнува под внатрешен притисок.
• Сувиот метод е специјален емпириски метод за тестирање во методите за притисок на пареа за мерење на притисокот на пареата на бензинот и другите испарливи производи во кои на тест примерокот не е дозволено да дојде во контакт со вода.
• Еквивалент на притисок на сува пареа е вредноста пресметана со дефинирана равенка на корелација која се очекува да биде споредлива со вредноста на притисокот на пареата добиена со Постапката А како што е дефинирано во овој стандард.
• Оксигенат е органско соединение без пепел што содржи кислород, како алкохол или етер, што може да се користи како гориво или додаток на гориво.
• Парениот притисок е вредноста на притисокот што ја врши пареата на течноста кога е во рамнотежа со течноста.

За време на тестирањето, течната комора на уредот за притисок на пареа се полни со изладениот примерок и се поврзува со комората за пареа на 37,8 степени. Уредот се потопува во бања на 37,8 степени додека не се забележи постојан притисок. Соодветно коригираното отчитување на притисокот се пријавува како притисок на пареа.

Постапката А го користи истиот апарат и во суштина истата постапка како што е опишано во ASTM D323-20, освен што внатрешните површини на коморите за течност и пареа се целосно без вода. Постапката Б користи полуавтоматски уред во кој коморите за течност и пареа се исти по волумен како оние во Постапката А. Уредот е суспендиран во хоризонтална бања и се ротира додека достигнува рамнотежа. Во оваа постапка може да се користи Бурдонов манометар или трансдуцер на притисок. Внатрешните површини на коморите за течност и пареа се чуваат без вода.

Парениот притисок е важно физичко својство на испарливите течности. Овој тест метод се користи за одредување на притисокот на пареата на нафтените деривати и суровата нафта на 0 степени со почетна точка на вриење над 37,8 степени.

Притисокот на пареа е критичен и за автомобилските и за воздухопловните бензини и влијае на палењето, загревањето и склоноста на блокирање на пареата при високи работни температури или високи надморски височини. Максималните ограничувања на притисокот на пареата за бензинот се законски потребни во некои области како мерка за контрола на загадувањето на воздухот.

Притисокот на пареа на суровата нафта е важен за производителот на сурова нафта и рафинеријата за целокупното ракување и иницијалниот процес на рафинирање. Парениот притисок се користи и како индиректна мерка за стапката на испарување на испарливите нафтени растворувачи.

Притисокот на пареа е важно физичко својство на горивата на моторот со палење со течна искра. Тој дава индикација за тоа како горивото ќе функционира под различни работни услови. На пример, притисокот на пареата е фактор за одредување дали горивото ќе формира заклучување на пареа на висока амбиентална температура или голема надморска височина или ќе обезбеди лесно стартување при ниска амбиентална температура. Спецификациите за нафтените производи често вклучуваат ограничувања на притисокот на пареата за да се обезбедат производи со соодветни перформанси на нестабилност.

Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација спроведени за бизниси во различни сектори, нашата организација, со својот обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема, обезбедува „ASTM D4953-20 Стандарден тест метод за парен притисок на бензин и бензин- оксигенски мешавини (сув метод)“ Обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во „стандардот.