Requisitos mecânicos e de material para porcas de roda de peça única SAE J2283

Requisitos mecânicos e de material para porcas de roda de peça única SAE J2283

Desenvolvido pela Society of Automotive Engineers (SAE), o padrão SAE J2283 descreve os requisitos químicos, metalúrgicos e mecânicos para porcas de ancoragem de uma peça de carro de passeio e caminhão com soquetes de porca cônicos ou esféricos para determinadas dimensões. O método de teste descrito nesta norma é para porcas de roda típicas. Aplicações especiais, como material de porca e configurações, exigem condições especiais que devem atender aos valores de carga na norma.

Requisitos mecânicos e de material para porcas de roda de peça única SAE J2283

As porcas de roda ou porcas de acoplamento permitem que as rodas do veículo sejam fixadas à carroceria do veículo. A porca automotiva, que está entre os principais fixadores, é amplamente utilizada em diversos veículos, como automóveis, caminhões, vans, ônibus, tratores, máquinas agrícolas e de construção. Essencialmente, as porcas prendem o cubo da roda aos prisioneiros rosqueados da roda no eixo do veículo, mantendo a roda fixa no lugar e devidamente centralizada no eixo. Em geral, as porcas das rodas são feitas de aço cromado. O cromo é usado para fornecer resistência à corrosão. No entanto, as porcas de titânio ou alumínio anodizado são normalmente produzidas para carros de corrida.

As porcas de uma peça são usadas por fabricantes de automóveis em todo o mundo para manter as rodas firmes em um veículo.

O tipo de rosca do talão varia entre as marcas e modelos de carros. Exemplos de roscas métricas comuns incluem:

  • Passo M10 × 1,25 mm
  • M12 (passo de 1,25, 1,5 ou 1,75 mm, M12x1,5 mm é o mais comum)
  • M14 (passo de 1,25, 1,5 ou 2 mm, M14 × 1,5 mm é o mais comum)
  • MXNXX × 16 mm

Essencialmente, a norma SAE J2283 cobre requisitos químicos, metalúrgicos e mecânicos para as seguintes dimensões:

  • M10x1.25, M14x1.5 ve M14x2.0 9/16-18
  • M12x1.25 ve M12x1.5 1/2-20

As porcas de roda são produzidas de diferentes maneiras. Rodas de liga e forjadas geralmente requerem porcas especiais para encaixar nos orifícios de montagem. Portanto, ao substituir os aros, é necessário comprar um novo conjunto de porcas.

Entre os inúmeros testes, medições, análises e avaliações que nossa organização oferece para empresas de diversos setores, também oferecemos serviços de teste para os requisitos mecânicos e de materiais de porcas de roda monobloco, de acordo com a norma SAE J22 83, utilizando uma equipe treinada e especializada e equipamentos tecnológicos avançados.

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