La norma europea "EN 3844-1 Serie Aeroespacial - Inflamabilidad de materiales no metálicos - Parte 1: Ensayo de quemador pequeño, vertical - Determinación de la propagación vertical de la llama" describe un método de ensayo para determinar la propagación vertical de la llama y el tiempo de permanencia de la llama en algunos o todos los materiales no metálicos. Este método de ensayo también se utiliza para ensayar materiales no metálicos que deben cumplir los criterios de ensayo del mechero Bunsen vertical:
Se utiliza para evaluar materiales o estructuras no metálicos utilizados en interiores aeroespaciales, pero también puede emplearse en otras aplicaciones especificadas en los documentos de contratación y reglamentarios aplicables. Esta norma debe utilizarse para medir y describir las propiedades de materiales, productos o conjuntos no metálicos en respuesta al calor y las llamas en condiciones controladas de laboratorio, y no para definir ni evaluar el riesgo de incendio de materiales, productos o conjuntos en condiciones reales de incendio. Sin embargo, los resultados de esta prueba pueden utilizarse como elementos de una evaluación del riesgo de incendio que considere todos los factores relevantes para evaluar el riesgo de incendio de un uso final específico.
Para los efectos de esta norma, se aplican los siguientes términos y definiciones:
Este método de ensayo se realiza sobre una muestra sostenida verticalmente. Se aplica la llama de un quemador con parámetros definidos a la muestra durante un período específico. Se miden el tiempo de combustión residual y la duración de la combustión. También se miden la formación de gotas y el tiempo de combustión residual.
Las pruebas deben realizarse en una cabina sin corrientes de aire u otro recinto equivalente, como se muestra en la figura de la norma. En la figura se indican los detalles y las dimensiones de una cabina de prueba adecuada. Se pueden utilizar cabinas de mayor tamaño si se obtienen resultados similares. Se debe utilizar una chapa metálica de 1 mm de espesor para la superficie inferior de la cabina. Se recomienda pintar toda la pared trasera interior de la cabina de color negro mate para facilitar la visualización de la muestra de prueba. Se puede colocar un espejo en la superficie trasera interior para facilitar la observación de la superficie oculta. Se recomienda ubicar la cabina dentro de una campana extractora para facilitar la limpieza del humo y el hollín después de cada prueba.
El portamuestras debe tener un área abierta mínima de 50 mm x 305 mm. El portamuestras debe estar fabricado con metal resistente a la corrosión. Se puede utilizar un peine para analizar piezas pequeñas que no se puedan montar en el portamuestras.
El quemador debe ser de tipo Bunsen o Tirrill, con un diámetro interior de 9,5 mm y equipado con una válvula de aguja para regular el caudal de gas y, por lo tanto, la altura de la llama. No se debe suministrar aire directo ni aspirado al quemador. Se considera aceptable un quemador Bunsen, según la definición de la norma ASTM-D 5025. Se debe utilizar gas metano como combustible. El gas natural es aceptable si contiene más del 90 % de metano.
Las conexiones de gas necesarias y la instalación correspondiente se muestran en la figura. Se debe instalar un sistema de válvulas de control con un caudal diseñado para suministrar gas al quemador a una presión de 17 ± 2 kPa en la entrada del quemador, entre el suministro de gas y el quemador.
Se debe utilizar un indicador de llama. Este debe tener dos puntos de referencia, por ejemplo, a 22 mm y 38 mm por encima de la parte superior del quemador. Cuando la llama está correctamente ajustada, la punta de la llama se encuentra a 38 mm, y para el metano puro, la punta del cono interior de la llama se encuentra a 22 mm. El indicador de altura de la llama puede ser extraíble.
Una vez ajustada la altura, se mide la temperatura de la llama con un termómetro calibrado y un termopar específico. La punta del termopar debe estar completamente sumergida en la llama. La temperatura de la llama debe ser de al menos 843 °C.
Se deben preparar y analizar al menos tres muestras. En el caso de materiales con propiedades de inflamabilidad anisotrópica, las muestras deben analizarse en ambas orientaciones.
Las muestras deben ser un rectángulo de al menos 75 mm x 305 mm, a menos que el tamaño real utilizado en la aeronave sea menor. Si la estructura de la pieza utiliza varios espesores, se prueba el espesor mínimo. Las piezas de espuma con un espesor superior a 13 mm, como los cojines de los asientos, se prueban con un espesor de 13 mm.
Las muestras se acondicionan durante al menos 24 horas a 23 °C (72 °F) ± 2 °C y 50 % de humedad relativa (HR) ± 5 %. Solo se extrae una muestra a la vez del medio acondicionado inmediatamente antes del análisis.
Nuestra organización, que lleva años apoyando a empresas de todos los sectores mediante una amplia gama de actividades de prueba, medición, análisis y evaluación, cuenta con un sólido equipo de empleados que siguen de cerca los avances científicos y tecnológicos globales y se mejoran constantemente. En este contexto, también ofrecemos servicios de prueba de conformidad con la norma EN 3844-1, serie aeronáutica - Inflamabilidad de materiales no metálicos - Parte 1: Ensayo de quemador pequeño, vertical - Determinación de la norma de propagación vertical de la llama.
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