La norma SAE ARP 5765, desarrollada por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE), proporciona un método para evaluar la confiabilidad de los modelos informáticos de los sistemas de asientos de aeronaves utilizados para simular las condiciones de impacto dinámico especificadas en las secciones pertinentes de la norma 14 CFR de las Regulaciones Federales. Esta norma es aplicable a modelos de asientos de elementos finitos detallados y de masa a granel.
El estándar SAE ARP 5765 incluye especificaciones y criterios de rendimiento para probadores antropomórficos virtuales específicos de la aviación. Esta norma propone una metodología para evaluar el nivel de correlación entre un modelo de asiento y las pruebas de impacto dinámico. También proporciona un método para probar y modelar las mejores prácticas para respaldar la aplicación de modelos analíticos de sistemas de asientos de aviones.
La información de apoyo contenida en este estándar incluye procedimientos para la comparación cuantitativa de resultados de prueba y simulación, así como informes de prueba y un informe de muestra de los datos generados para respaldar el desarrollo de equipos de prueba antropomórficos virtuales específicos de la aviación.
En resumen, el propósito de la norma SAE ARP 5765 es proporcionar un método para medir y evaluar el grado de correlación entre un modelo y una prueba física, y proporcionar las mejores prácticas de modelado para mejorar la precisión y previsibilidad de los análisis de asientos.
Los desafíos que enfrenta la simulación de elementos finitos son: determinar el grado apropiado de fidelidad requerido en el modelo, la interfaz entre los sujetadores, los asientos y la fijación de la aeronave, las restricciones, los patrones de amortiguación, la deformación del suelo, la deformación permanente, la caracterización del material y los criterios de falla.
Antes de esta norma, la industria carecía de dispositivos de prueba antropomórficos específicos para la aviación que produjeran resultados precisos en escenarios aeronáuticos. Por lo tanto, el objetivo de esta norma es definir el proceso para garantizar que los dispositivos de prueba antropomórficos virtuales coincidan con la antropometría y el rendimiento cinemático de un dispositivo físico para aplicaciones aeronáuticas. Generalmente, la fiabilidad del modelado y la simulación se evalúa mediante procesos de validación.
Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que ofrece a empresas de diversos sectores, nuestra organización también proporciona métodos analíticos para el diseño y evaluación de asientos de aeronaves dentro del alcance de la norma SAE ARP 5765, con su personal capacitado y experto y equipos tecnológicos avanzados. .
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