Desarrollado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE), el estándar SAE ARP 1870 describe los requisitos mínimos para la conexión eléctrica y puesta a tierra de instalaciones eléctricas, aviónica, armas, comunicaciones y equipos electrónicos para aplicaciones aeroespaciales. Los requisitos de conexión y conexión a tierra especificados en esta norma son para garantizar que se obtenga una ruta de retorno de resistencia suficientemente baja para equipos eléctricos, aviónica, armas, comunicaciones y electrónicos que resistan las condiciones de funcionamiento y la corrosión. Esto es necesario por las siguientes razones:
Un requisito previo para el control efectivo de los peligros de la interferencia electromagnética (EMI) y los efectos eléctricos es: establecer un plano de tierra de referencia y proporcionarle conexiones adecuadas. La conexión al plano de tierra es la conexión a tierra. El método mecánico para proporcionar una unidad de baja impedancia entre conductores es la unión eléctrica.
La puesta a tierra se refiere esencialmente al establecimiento de una conexión eléctrica con la tierra. Todas las instalaciones eléctricas se conectan a un objeto que se introduce en la tierra. La conexión equipotencial, por otro lado, se refiere a la conexión de un equipo eléctrico al sistema de puesta a tierra. La conexión equipotencial iguala el potencial de tierra del equipo y elimina las descargas electrostáticas entre dispositivos. En un sistema de puesta a tierra y conexión equipotencial eficaz, el ruido de interferencia electromagnética se conduce a tierra a través de un blindaje que protege los datos de verse afectados por este ruido durante la transmisión. Todas las personas involucradas en el cableado y la conexión equipotencial deben comprender tanto la puesta a tierra como la conexión equipotencial. Además, este sistema requiere revisiones periódicas para garantizar la seguridad de los sistemas de aviación.
Uno de los factores más importantes en el diseño y mantenimiento es la correcta conexión y puesta a tierra de los sistemas eléctricos de la aeronave. Una conexión a tierra o una conexión a tierra inadecuadas pueden provocar un funcionamiento inseguro del sistema, como daños por descarga electrostática en componentes electrónicos sensibles, peligro de descarga personal o daños por la caída de un rayo.
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