SPEC 300 Especificación para el embalaje de materiales de aerolíneas

La norma “SPEC 300 Especificación para el embalaje de suministros de aerolíneas”, desarrollada por la Asociación de Transporte Aéreo (ATA), establece pautas para el embalaje de piezas y suministros de aeronaves enviados a una aerolínea e incluye recomendaciones mínimas para que la industria aérea las utilice en el diseño, desarrollo y adquisición de embalajes efectivos. Estas directrices incluyen la flexibilidad suficiente para permitir los avances tecnológicos deseados en el campo del embalaje.

SPEC 300 se divide en las siguientes secciones, cada una de las cuales proporciona instrucciones de embalaje para piezas reparables y consumibles:

• La Parte 1 cubre las normas aplicables para el embalaje de todas las piezas y consumibles.
• Los capítulos 2 y 3 describen requisitos adicionales para consumibles reparables y utilizables.
• La Sección 4 contiene normas de embalaje para kits.
• El capítulo 5 proporciona referencias reglamentarias y orientación para el transporte de materiales peligrosos.
• La Parte 6 contiene normas para el embalaje y procesamiento de dispositivos sensibles a descargas electrostáticas.
• Los capítulos 7 y 8 describen los requisitos para los contenedores de categorías I, II y III.

Los requisitos de embalaje para piezas reparables (Parte 1) tienen por objeto satisfacer las necesidades de embalaje para embalar piezas de repuesto que requieren un embalaje individual en contenedores de envío especiales. Estos requisitos se explican a continuación:

• Instrucciones de vida útil y almacenamiento: El fabricante de la unidad o componente debe determinar las instrucciones de vida útil y almacenamiento de sus productos y comunicarlas al cliente. Si está sujeto a deterioro anormal, corrosión o reacción química durante el almacenamiento debido a la exposición a líquidos, vapores, gases o polvo, debe envasarse en recipientes herméticos o en embalajes construidos con materiales inertes tratados para neutralizar cualquier aire atrapado con resultados no tóxicos. El marcado de cada unidad de embalaje deberá realizarse de acuerdo con el anexo de esta norma (Anexo A).
• Campos magnéticos: Los conjuntos o componentes que generan campos magnéticos deben empaquetarse y ubicarse adecuadamente en materiales de protección que eviten que el campo magnético afecte directamente a los elementos e instrumentación adyacentes.
• Dispositivos sensibles a descargas electrostáticas: Aquellos sujetos a daños electrostáticos deben empaquetarse, marcarse o almacenarse y utilizarse en el laboratorio de acuerdo con esta norma.
• Materiales peligrosos: Las sustancias, materiales y artículos que el documento reglamentario de mercancías peligrosas aplicable identifica como capaces de presentar un riesgo irrazonable para la salud, la seguridad o la propiedad deben empaquetarse de acuerdo con esta norma.
• Materiales frágiles: Los artículos que se dañan fácilmente al exponerse a golpes o vibraciones que se producen durante el manejo normal deben tener estas características de fragilidad documentadas por el fabricante. Esto incluye curvas de límite de daño o un nivel G y aceleración para una altura de caída determinada.
• Piezas que contienen líquidos: Cuando una pieza de una aeronave contiene líquidos, como combustible para aviones o fluido hidráulico, el material de embalaje o recinto debe ser capaz de retener ese líquido en caso de separación de la pieza. Los líquidos que se consideran materiales peligrosos según el documento reglamentario de mercancías peligrosas aplicable deben envasarse de acuerdo con esta norma. El material de amortiguación que se fija manualmente al recinto o que se pretende devolver no debe ser capaz de absorber líquido.

Los requisitos de embalaje para piezas reparables (Parte 2) tienen por objeto facilitar la compra de embalajes para piezas reparables adquiridas en contenedores de envío empaquetables individualmente de acuerdo con esta norma.

Los requisitos de embalaje para piezas consumibles y pequeñas reparaciones (Sección 3) tienen por objeto cumplir con los requisitos de embalaje para piezas consumibles y pequeñas reparaciones que no se embalan en contenedores de envío seguros.

Los requisitos de embalaje del kit (Sección 4) abordan los requisitos de embalaje, marcado y lista de contenido del kit al preparar los kits para su envío.

Los requisitos de embalaje de materiales peligrosos (Capítulo 5) tienen como objetivo identificar los documentos reglamentarios aplicables que rigen el transporte comercial de materiales peligrosos y mercancías peligrosas y los materiales sujetos a estos documentos reglamentarios. Los términos sustancias peligrosas, mercancías peligrosas y sustancias restringidas se utilizan indistintamente en esta norma e incluyen los términos sustancias peligrosas, desechos peligrosos, contaminantes marinos y materiales de alta temperatura.

Los requisitos para el embalaje de dispositivos sensibles a descargas electrostáticas (Parte 6) abordan el embalaje de los dispositivos sensibles a descargas electrostáticas. También proporciona instrucciones para etiquetar y manipular dichos dispositivos sensibles a las descargas.

Los requisitos generales para los contenedores reutilizables de categorías I y II (Capítulo 7) tienen por objeto proporcionar requisitos generales para el diseño de contenedores de envío reutilizables de categorías I y II y niveles mínimos de rendimiento de materiales y diseño para ellos. Estos requisitos tienen como objetivo producir un contenedor específico que pueda contener un artículo para la cantidad de envíos de ida y vuelta especificados por la clasificación de categoría y protegerlo contra daños.

Los requisitos generales para contenedores de Categoría III (Capítulo 8) tienen por objeto proporcionar consideraciones generales para el diseño de contenedores de envío de Categoría III y especificar niveles mínimos de rendimiento de materiales y diseño para que un embalaje particular pueda contener un artículo y protegerlo contra daños. Además, las especificaciones de embalaje de la Categoría III tienen por objeto permitir que las piezas de los aviones se empaqueten, carguen y transporten de una manera que facilite el almacenamiento y la distribución del material en las instalaciones de transporte de los aviones.

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