UN / ECE R 138 Тестови

Тестовите на UN ECE R138 опфаќаат серија тестови извршени во согласност со релевантната регулатива за евалуација на возила за тивок патен транспорт во категориите наведени во регулативата.

Прописите за ECE ги дефинираат прекуграничните технички прописи за воспоставување на одобрување или униформни процедури за одобрување за моторни возила и делови од моторни возила. Автоматизираните комерцијални возила веќе се целосно подобни за одобрување само преку соодветни поединечни мерки во земјата во која ќе се користат. Она што недостасува е збир на правила на меѓународно ниво на ECE.

Регулатива 138 на Економската комисија на Обединетите нации за Европа (UN/ECE) - Ги покрива униформните одредби за одобрување возила за тивок патен транспорт во однос на нивната намалена звучност и соодветно применетите тестови.

Оваа регулатива се однесува на електрични возила од категориите M и N, кои можат звучно да се движат во нормален режим, во рикверц или барем една брзина напред, без да го запалат моторот со согорување. Електрично возило е возило со погонска спрега што содржи најмалку еден електричен мотор или генератор на електричен мотор.

Акустичните карактеристики, звукот што го емитува типот на возилото доставен на одобрување, ќе се мерат со методите опишани во регулативата. Опсегот на брзина за стартување е поголем од 0 km/h и до 20 km/h.

Ако возилото кое не е опремено со AVAS ги исполнува општите нивоа специфицирани со маргина од +3 dB(A), спецификацијата и поместувањето на фреквенцијата за една третина октава опсези не се применуваат. Тестните брзини за одобрување тестови за постојана брзина се 10 km/h и 20 km/h.

Возилото е изземено од овој конкретен тест ако, по тестирањето, се тестира 10 пати по ред на серија мерења без да се забележи валидно мерење бидејќи моторот со внатрешно согорување (ICE) на возилото останува активен или се рестартира и ги попречува мерењата.

Поместувањето на фреквенцијата се тестира за да укаже на забрзување и забавување. Целта на поместувањето на фреквенцијата е акустички да се информираат учесниците во сообраќајот за промената на брзината на возилото.

Кога се тестира под условите специфицирани во регулативата, најмалку еден тон во наведениот опсег на фреквенции што го емитува возилото ќе варира во просек за најмалку 0,8% пропорционално на брзината во секој степен на пренос.

Во рамките на регулативата, се вршат многу механички, динамички и еколошки тестови како и мерења за одобрување на соодветната опрема. За тестовите да се сметаат за успешни, резултатите од тестот мора да ги исполнуваат регулаторните барања.