Тестовите на UN ECE R154 опфаќаат серија тестови извршени во согласност со релевантната регулатива за евалуација на возила во категориите наведени во регулативата во однос на критериумите и емисиите на јаглерод диоксид.
Прописите за ECE ги дефинираат прекуграничните технички прописи за воспоставување на одобрување или униформни процедури за одобрување за моторни возила и делови од моторни возила. Автоматизираните комерцијални возила веќе се целосно подобни за одобрување само преку соодветни поединечни мерки во земјата во која ќе се користат. Она што недостасува е збир на правила на меѓународно ниво на ECE.
Регулатива бр. 154 на Економската комисија на Обединетите нации за Европа (UN/ECE) - единствена за одобрување на лесни патнички автомобили и комерцијални возила во однос на репер емисиите, емисиите на јаглерод диоксид и потрошувачката на гориво и/или електрична енергија потрошувачка и мерење на електричен опсег (WLTP).одредби за тип и сродни тестови.
Оваа регулатива предвидува барања за две нивоа на одобрување. Нивото бара тестирање со користење на 4-фазен WLTC (ниско, средно, високо и екстра високо како што е дефинирано во Додаток Б1) - ова се нарекува Ниво 1А. Второто ниво бара тестирање со користење на 3-фазна WLTC јамка (ниска, средна и висока како што е дефинирано во Додаток Б1) - ова се нарекува Ниво 1Б.
Онаму каде што барањата во оваа регулатива се однесуваат на Ниво 1А или Ниво 1Б, само Регулаторниот текст користи „Само Ниво 1А“ или „Само Ниво 1Б“ за да го означи почетокот на барањата специфични за нивото.
Оваа регулатива се применува за одобрение на тип на возила од категориите M1, M2, N610 и N1 со референтна маса што не надминува 2 kg во однос на тестот WLTP Тип 1 за емисии на гасовити соединенија, честички, број на честички и емисии на јаглерод диоксид и потрошувачка на гориво и/или применливи за мерење на потрошувачката на електрична енергија и електричниот опсег и Тип 2 тест за емисии на испарување.
Дополнително, оваа Регулатива утврдува правила за верификација на издржливоста на уредите за контрола на загадувањето и системите за дијагностика на бродот (OBD).
На барање на производителот, одобрението за тип дадено според оваа регулатива може да се прошири од горенаведените возила на возилата M2.840, M1, N2 и N1 со референтна маса не поголема од 2 kg и кои ги исполнуваат условите пропишани во оваа регулатива.
Оваа регулатива се применува на сите возила од категоријата М3.500 во однос на одобрението за тип и тестот WLTP тип 2 за емисии на гасовити соединенија, честички и гасовити соединенија и емисии на јаглерод диоксид и ефикасност на гориво и/или потрошувачка на електрична енергија и мерење на електричниот опсег и Тип 1 тестирање за испарувачки емисии.
Дополнително, оваа Регулатива утврдува правила за верификација на издржливоста на уредите за контрола на загадувањето и системите за дијагностика на бродот (OBD). OVC-FCHV се надвор од опсегот на Ниво 1Б од оваа регулатива.
Во рамките на регулативата, се вршат многу механички, динамички и еколошки тестови како и мерења за одобрување на соодветната опрема. За тестовите да се сметаат за успешни, резултатите од тестот мора да ги исполнуваат регулаторните барања.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
