Тестовите на UN ECE R73 опфаќаат серија тестови извршени во согласност со релевантната регулатива за проценка на опремата за странична заштита на возилата (товарни возила, приколки и полуприколки) во категориите N 2 , N 3 , O 3 и O 4 .
Прописите за ECE ги дефинираат прекуграничните технички прописи за воспоставување на одобрување или униформни процедури за одобрување за моторни возила и делови од моторни возила. Автоматизираните комерцијални возила веќе се целосно подобни за одобрување само преку соодветни поединечни мерки во земјата во која ќе се користат. Она што недостасува е збир на правила на меѓународно ниво на ECE.
Регулатива 73 на Економската комисија на Обединетите нации за Европа (UN/ECE) - Ги опфаќа единствените одредби во врска со одобрувањето на страничната заштита на товарните возила, приколките и полуприколките и соодветно применетите тестови.
Возилата опфатени со оваа регулатива ќе бидат конструирани и/или опремени за да им овозможат на незаштитените учесници во сообраќајот ефикасна заштита од ризикот да паднат на страната на возилото и да се сопнат преку тркалата.
Според прописот, „Одобрение на возило“ значи одобрување на целосен тип на возило во однос на неговата странична заштита. „Тип на возило“ значи категорија на возило што не се разликува во основните аспекти како што се ширината на задната оска, вкупната ширина, димензиите, обликот и материјалите на целата страна на возилото.
Возилата од категориите N 2 , N 3 , O 3 и O 4 мора да бидат конструирани и опремени на таков начин што во текот на нивната должина обезбедуваат ефикасна заштита на незаштитените учесници во сообраќајот од ризик да паднат и да бидат фатени на страната на возилото.
Страничниот заштитен уред не смее да ја зголемува вкупната ширина на возилото и главниот дел од неговата надворешна површина не смее да биде повеќе од 120 mm навнатре од најоддалечената рамнина на возилото (максимална ширина). Предниот дел може да се сврти навнатре кај некои возила до степен што го дозволува регулативата. Неговиот заден крај не смее да биде повеќе од 250 mm внатре од најмалку најзадниот 30 mm од најоддалечениот раб на задните гуми (со исклучок на секое испакнување на гумите во близина на земјата).
За тестовите да се сметаат за успешни, резултатите од тестот мора да ги исполнуваат регулаторните барања.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
