UN / ECE R5 тестови

Тестовите на UN ECE R5 опфаќаат серија тестови извршени во согласност со релевантната регулатива за проценка на возилата во категориите Т2 во однос на фаровите со затворени светла.

Прописите за ECE ги дефинираат прекуграничните технички прописи за воспоставување на одобрување или униформни процедури за одобрување за моторни возила и делови од моторни возила. Автоматизираните комерцијални возила веќе се целосно подобни за одобрување само преку соодветни поединечни мерки во земјата во која ќе се користат. Она што недостасува е збир на правила на меѓународно ниво на ECE.  

Регулативата 5 (UN/ECE) на Економската комисија на Обединетите нации за Европа — ги покрива униформните одредби и придружните тестови за одобрување на атомски фарови на возила (SB) кои емитуваат асиметрично долго или средно светло од европски тип или и двете.

Таканаречениот „запечатен зрак“ значи единица на фаровите чии компоненти се сите делови на една целина, која се состои од систем на рефлектор, систем за леќи и еден или повеќе извори на електрична светлина, запечатени во времето на производството и не може да се расклопат без што ја прави единицата целосно неупотреблива.

Одобрување се дава доколку сите примероци од типот на фарови доставени за испитување ги исполнуваат одредбите од оваа регулатива. Единиците SB мора да бидат конструирани да ги одржуваат пропишаните фотометриски својства и да останат во добра работна состојба при нормална употреба, и покрај вибрациите на кои може да бидат подложени.

Предните светла треба да имаат механизам што овозможува нивно прилагодување на возилото за да се усогласат со правилата што важат за нив. Ако таков уред е ограничен на возила каде што прилагодувањето на фаровите може да се прилагоди на други начини, таков уред не треба да се вградува во влошките на фаровите SB.

Кога SB фар со долго светло и SB фар со долго светло се инсталирани како заменливи подединици за да формираат композитна единица, уредот за прилагодување мора да осигури дека секоја SB единица е соодветно прилагодена поединечно.

Во рамките на регулативата, се вршат многу механички, динамички и еколошки тестови како и мерења за одобрување на соодветната опрема. За тестовите да се сметаат за успешни, резултатите од тестот мора да ги исполнуваат регулаторните барања.