UN / ECE R10 тестови

Тестовите на UN ECE R10 опфаќаат серија тестови извршени во согласност со релевантната регулатива за евалуација на возилата во категориите L, M, N, O во однос на електромагнетна компатибилност.

Прописите за ECE ги дефинираат прекуграничните технички прописи за воспоставување на одобрување или униформни процедури за одобрување за моторни возила и делови од моторни возила. Автоматизираните комерцијални возила веќе се целосно подобни за одобрување во овој поглед, но само преку соодветни поединечни мерки во земјата во која ќе се користат. Она што недостасува е збир на правила на меѓународно ниво на ECE.

Регулатива бр. 10 на Економската комисија на Обединетите нации за Европа (UN/ECE) - Ги покрива единствените одредби во врска со одобрувањето на возилата во однос на електромагнетната компатибилност и соодветно применетите тестови.

Според UN ECE R10 регулативата;  

• „Електромагнетна компатибилност“ значи способност на возилото или компонентите или одделните технички единици да работат задоволително во својата електромагнетна средина без да внесуваат неподносливи електромагнетни пореметувања на било што во таа средина.
• „Електромагнетно нарушување“ значи секој електромагнетен феномен што може да ги влоши перформансите на возилото или компонентите или одделните технички единици или кој било друг уред, единица за опрема или систем што работи во близина на возило. Електромагнетно нарушување може да биде електромагнетен шум, несакан сигнал или промена во самиот медиум за ширење.
• „Електромагнетен имунитет“ значи способност на возило или компонента(и) или посебна техничка единица(и) да работи без деградација на перформансите во присуство на (одредени) електромагнетни нарушувања кои содржат (одредени) радиофреквентни сигнали побарани од радио предаватели или во присуство на зрачено зрачење.
• „Електромагнетна средина“ значи збир на електромагнетни настани што постојат на одредено место.
• „Емисија на широкопојасен интернет“ значи емисија со широчина на опсег поголема од пропусниот опсег на одреден уред за мерење или приемник.
• „Емисија со тесен опсег“ значи емисија со помала пропусност од онаа на одреден мерен инструмент или приемник.
• „Електричен/електронски систем“ значи () електричен и/или електронски уред(и) или група(и) уреди со какви било поврзани електрични приклучоци што се дел од возило, но не се наменети да бидат одобрени од типот одделно од возилото.

Електрично/електронско подсклопување (ESA) значи електричен и/или електронски уред или група(и) уреди кои се наменети да бидат дел од возило, заедно со сите поврзани електрични приклучоци и жици, кои извршуваат една или повеќе специфични функции. . ESA може да се одобри како „компонента“ или „посебна техничка единица (STU)“ на барање на производителот или неговиот овластен претставник.

Во рамките на тестовите за електромагнетна компатибилност на возилата UN ECE R10, следните тестови се вршат во согласност со релевантната регулатива;

• Метод на мерење на широкопојасни електромагнетни емисии од возилата; Овој тест има за цел да ги измери емисиите на широкопојасен интернет произведени од електрични или електронски системи (на пр. систем за палење или електрични мотори) вградени во возилото.
• Метод на мерење на теснопојасните електромагнетни емисии од возилата; Овој тест е дизајниран да ги мери теснопојасните електромагнетни емисии кои можат да потекнуваат од системи засновани на микропроцесори или други извори со теснопојас.
• Методот на тестирање на имунитетот на возилата на електромагнетно зрачење; Овој тест има за цел да го покаже имунитетот на електронските системи на возилата. Возилото ќе биде предмет на електромагнетни полиња како што е опишано во регулативата. Возилото ќе биде надгледувано за време на тестовите.
• Метод на мерење на широкопојасни електромагнетни емисии од електрични/електронски инфраструктурни групи; Овој тест е дизајниран да ги мери широкопојасните електромагнетни емисии од ESA (на пр. системи за палење, електричен мотор итн.).
• Метод на мерење на електромагнетни емисии со тесен опсег што се емитуваат од групи на електрична/електронска инфраструктура; Овој тест е дизајниран да ги мери теснопојасните електромагнетни емисии бидејќи тие можат да потекнуваат од систем базиран на микропроцесор.
• Тест метод(и) за отпорност на електромагнетно зрачење на електрични/електронски потсклопови; ESA, 3.1 од овој Анекс. може да се усогласат со барањата на која било комбинација од следните методи за тестирање по дискреција на производителот, под услов целосниот опсег на фреквенција наведен во став
• Имунитет на минливи струи на електрични/електронски потсклопови и метод(и) за тестирање за емисија на емисии; Овој метод на тестирање треба да обезбеди имунитет на ESA на спроведените транзиенти на напојувањето на возилото и да ги ограничи транзиентите што се пренесуваат од ESA до напојувањето на возилото.

За тестот да се смета за успешен, резултатите од тестот мора да ги исполнуваат барањата на регулативата.