Der von der Society of Automotive Engineers (SAE) entwickelte SAE ARP 5015-Standard umfasst Anforderungen an Bodenstromgeräte, die einen dreiphasigen 704/400-V-115-Hz-Ausgang liefern können, der Flugzeuglasten mit Strom versorgen kann, die in MIL-Normen Strom benötigen. STD-200E/DFS-3 Standardqualität. Alle 400-Hz-Bodenstromformen, einschließlich mobiler und fester Systeme, fallen unter diese Norm.
Der Zweck des SAE ARP 5015-Standards besteht darin, Spezifikationen für Triebwerksgeneratoren und Halbleiterwandler bereitzustellen, die speziell für die Leistung moderner Flugzeuge ausgelegt sind, sofern nicht anders angegeben. Moderne Flugzeuge benötigen ununterbrochenen Strom höherer Qualität, was den Bodenstromaggregaten neue Einschränkungen auferlegt, wie z. B. den Leistungsfaktor Eins und die unterbrechungsfreie Energieübertragung. Die Schutzauslösegrenzwerte sollen einen zweistufigen Schutz ermöglichen, bei dem sowohl die Stromerzeugungssysteme des Flugzeugs als auch der Schutz der Bodenstromaggregate genutzt werden. Einige dieser Spezifikationen erlegen den Herstellern von Bodenstromversorgungsgeräten einige neue Designbeschränkungen auf, unterstützen jedoch die Kompatibilität mit allen Arten von Bodenstromgeräten sowie Flugzeugen älterer und neuer Generationen.
Bodenstromaggregate sind so konzipiert, dass sie die gleiche Stromqualität liefern wie die Stromerzeugungssysteme des Flugzeugs. Allerdings gibt es Unterschiede in der Nennkapazität.
Wenn ein Flugzeug geparkt ist, kann es nicht den normalen 400-Hz-Netzstrom nutzen, da es 50-Hz-Strom benötigt. Daher benötigen Flughäfen spezielle Bodenunterstützungsgeräte. Eine entscheidende Rolle spielen Bodenstromaggregate, die den Betrieb des Flugzeugs am Boden ermöglichen.
Der wichtigste Vorteil von Bodenstromaggregaten liegt darin, dass sie den Einsatz von Bordturbogeneratoren reduzieren. Diese Aggregate verringern zudem Lärm und Luftverschmutzung. Das Bodenstromaggregat wird an das Standard-Drehstromnetz angeschlossen und versorgt das Flugzeug über ein spezielles flexibles Kabel mit 200 V, 3-phasig, 400 Hz. Der Umrichter schaltet sich nur ein, wenn das Flugzeug Strom benötigt.
Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die es für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbietet, bietet unsere Organisation mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal auch Testdienstleistungen für 5015-Hertz-Bodenstromleistungsanforderungen für Bodengeräte im Rahmen des SAE ARP 400-Standards an und fortschrittliche technologische Ausrüstung.
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