Förordning nr 78/549/EEG

Förordning 78/549/EEG , som publicerats av Europaparlamentet och rådet , är ett rådsdirektiv om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om hjulskydd för motorfordon.

Inom ramen för detta direktiv avses med fordon varje motorfordon i kategori M25 som är konstruerat för användning på vägar, har minst fyra hjul och har en konstruktiv maxhastighet som överstiger 1 km/h. Kategori M används vanligtvis för persontransporter. Fordon i kategori M1 är fordon (främst bilar) som har högst åtta säten utöver förarsätet.

Ingen medlemsstat får vägra att bevilja EEG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för ett fordon av skäl som rör hjulskydd om kraven i bilagan till denna förordning är uppfyllda. Den kan inte heller vägra eller förbjuda försäljning, registrering, ibruktagande eller användning av något fordon av skäl som rör hjulskydd.

De allmänna kraven i denna förordning förklaras enligt följande:

• Motorfordonet måste vara utrustat med hjulskydd (karosseridelar, stänkskärmar etc.).
• Hjulskydd bör utformas för att skydda andra trafikanter, så långt det är möjligt, från kastade stenar, lera, is, snö och vatten och för att minska de faror för dessa trafikanter som uppstår vid kontakt med hjul i rörelse.

Specifika krav som anges i denna förordning inkluderar:

• Hjulskydd måste uppfylla följande krav när fordonet är i rörelse och hjulen är i fullt framåtriktat läge:
  • Hjulskyddens totala bredd, i den sektion som bildas av de radiella plan som bildar en vinkel på 30 grader framåt och 50 grader bakåt från hjulens mitt, måste vara tillräcklig för att täcka åtminstone däckets totala bredd, med hänsyn till de extrema punkter för däck-/fälgkombinationen som anges av tillverkaren och det intyg som anges i bilagan till föreskriften. Vid dubbelhjul måste den totala bredden över de två däcken beaktas.
  • Vid bestämning av ovan angivna bredder beaktas inte etiketter (märkning) och dekorationer, skyddsband eller ribbor på däcksidorna.

Hjulskyddens bakre del får inte sluta i ett horisontellt plan 150 mm ovanför hjulens rotationsaxel (mätt vid hjulens mittpunkter) och dessutom måste skärningspunkten mellan hjulskyddets kant och detta plan ligga utanför däckets mittlängsplan eller, när det gäller tvillinghjul, det yttersta däckets mittlängsplan.

Hjulskyddens kontur och placering måste vara sådan att de är så nära däcket som möjligt och, särskilt inom den del som bildas av de ovan nämnda radialplanen, måste uppfylla följande krav:

• Djupprojektionen för hjulskyddens ytterkant (placerad i däckaxelns vertikala plan) måste vara minst 30 mm mätt i det vertikala längsgående planet som går genom däckets centrum. Detta djup kan gradvis reduceras till noll i de ovan nämnda radiella planen.
• Avståndet mellan hjulskyddens nedre kanter och axeln som går genom hjulens centrum får inte överstiga det avstånd som utgör däckets statiska radie.

För fordon med justerbar fjädringshöjd måste ovan nämnda krav uppfyllas när fordonet är i det normala driftsläge som anges av tillverkaren.

• Hjulskydd kan bestå av flera komponenter, förutsatt att det inte finns några mellanrum mellan eller inom de enskilda delarna vid montering.
• Hjulskydd måste monteras ordentligt. De kan dock tas bort som en enhet eller i delar.

När det gäller användningen av snökedjor måste tillverkaren intyga att fordonet är konstruerat så att minst en typ av snökedja kan användas på minst en av de däcktyper som är godkända för fordonets drivhjul. En lämplig kombination av kedja och däck för fordonet ska specificeras av tillverkaren och anges i relevant avsnitt av det intyg som anges i bilagan till denna förordning.

Ansökan om EEG-typgodkännande:

• Ansökan om EEG-typgodkännande av en fordonstyp med avseende på hjulskydd måste göras av fordonstillverkaren eller dennes representant.
• Den ska lämnas in i tre exemplar med följande dokument och information:
  • Detaljerad beskrivning av fordonstyp gällande hjulskydd
  • Detaljerade ritningar som visar hjulskyddens placering på fordonet.
• Ett fordon som är representativt för den fordonstyp som ska godkännas ska lämnas in till den tekniska tjänst som ansvarar för att utföra typgodkännandeprovningar.

Vår organisation har en stark personalstyrka som noggrant följer utvecklingen inom vetenskap och teknik i världen och ständigt förbättrar sig. Bland de många test-, mät-, analys- och utvärderingsstudier som tillhandahålls företag inom olika sektorer finns även testtjänster som omfattas av förordning 78/549/EEG.