
UN ECE R28-tester omfattar en serie tester utförda i enlighet med relevanta föreskrifter för utvärdering av ljudvarningsanordningar försedda med lik- eller växelström eller tryckluft, och ljudsignaler från motorfordon, avsedda för montering på motorfordon av kategorier L3 till 5, M och N.

ECE-föreskrifter definierar gränsöverskridande tekniska föreskrifter för upprättande av godkännande eller enhetliga godkännandeförfaranden för motorfordon och motorfordonsdelar. Automatiserade nyttofordon är redan helt berättigade till godkännande endast genom lämpliga individuella åtgärder i det land där de kommer att användas. Det som saknas är ett regelverk på internationell ECE-nivå.
Regel 28 från FN:s ekonomiska kommission för Europa (UN/ECE) — Täcker enhetliga bestämmelser om godkännande av ljudsignalanordningar och motorfordon i enlighet med deras ljudsignaler och de tester som tillämpas i enlighet därmed.
Ljudvarningsanordningar (AWD) som nämns i förordningen är huvudsakligen konstruerade för:
Provspännings- och ljudtrycksmätningar kommer att göras under de förhållanden som anges i föreskriften. Den viktade ljudtrycksnivån som avges av enheten som är installerad i fordonet ska mätas på ett avstånd av 7 m från fordonets front, fordonet ska placeras på ett öppet område, på marken så plant som möjligt.
Ljudtrycksnivån för bakgrundsljud och vindbrus ska vara minst 10 dB(A) under det ljud som ska mätas. Den maximala ljudtrycksnivån eftersträvas vid 0,5 och 1,5 m över marken. Mikrofonen på mätanordningen bör placeras ungefär i fordonets längsgående medelplan.
Den maximala ljudtrycksnivån för den testade akustiska signalen måste vara lika med 7 dB(A) och mer än 83 dB(A) för signaler från motorcykler med en effekt mindre än eller lika med 112 kW, signaler från fordon i kategori M och N och effekten måste vara lika med 7 dB(A) och inte mer än 93 dB(A) för motorcyklar större än 112 kW.
För att test ska anses vara framgångsrika måste testresultat uppfylla myndighetskrav.
