UN ECE R35-tester omfattar en serie tester som utförs i enlighet med relevanta föreskrifter för utvärdering av fordonens fotkontrollmekanismer (broms, gas, kopplingspedal).
ECE-föreskrifter definierar gränsöverskridande tekniska föreskrifter för upprättande av godkännande eller enhetliga godkännandeförfaranden för motorfordon och motorfordonsdelar. Automatiserade nyttofordon är redan helt berättigade till godkännande endast genom lämpliga individuella åtgärder i det land där de kommer att användas. Det som saknas är ett regelverk på internationell ECE-nivå.
Regel nr. 35 från FN:s ekonomiska kommission för Europa (UN/ECE) — Det täcker enhetliga bestämmelser om godkännande av pedallägen och säkerhet för motorfordon och de tester som tillämpas i enlighet därmed.
Fotpedaler hjälper förare i denna del av processen genom att göra kopplingen, bromsen och gaspedalen till väsentliga delar av säker körning. Alla fordon har fotpedaler, men antalet beror på typen av fordon. Bilar och lastbilar med manuell växellåda har tre pedaler: koppling till vänster, broms i mitten och gaspedalen till höger.
Fordon med automatisk växellåda har endast broms- och gaspedaler, eftersom motorn växlar vid lämpliga tidpunkter utan att föraren behöver ingripa. Förare trycker på gasen när de vill åka och bromsen när de vill stanna. Hur hårt de trycker på dessa pedaler avgör fordonets hastighet eller hur snabbt det stannar.
Fotreglagen ska vara i ordning från vänster till höger, koppling, broms och gaspedal, om någon. Placeringen av fotkontrollutrustningen och gapet mellan dem bör överensstämma med de värden som anges i förordningen.
Inom ramen för förordningen genomförs många mekaniska, dynamiska och miljömässiga tester samt mätningar för godkännande av relevant utrustning. För att test ska anses vara framgångsrika måste testresultat uppfylla myndighetskrav.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
