UN ECE R14-tester omfattar en serie tester som utförs i enlighet med föreskriften om fastsättning av säkerhetsbälten för vuxna passagerare som sitter i fram- eller bakåtvända säten i fordon i kategorierna M och N.
UN ECE R14-tester är också giltiga för Isofix-förankringssystem och Isofix-toppförankringar för Isofix-barnsäkerhetssystem monterade på fordon i kategorierna M 1 och N 1 utrustade med Isofix-förankringssystem.
ECE-föreskrifter definierar gränsöverskridande tekniska föreskrifter för upprättande av godkännande eller enhetliga godkännandeförfaranden för motorfordon och motorfordonsdelar. Automatiserade nyttofordon är redan helt berättigade till godkännande endast genom lämpliga individuella åtgärder i det land där de kommer att användas. Det som saknas är ett regelverk på internationell ECE-nivå.
Regel nr 14 från FN:s ekonomiska kommission för Europa (UN/ECE) — Täcker de enhetliga bestämmelserna för godkännande av fordon för säkerhetsbältesförankringar, Isofix-förankringssystem och Isofix-toppförankringar, och de tester som tillämpas i enlighet därmed.
Enligt UN ECE R14-föreskrift betyder 'Godkännande av ett fordon' godkännande av en typ av fordon utrustad med ankare för vissa typer av säkerhetsbälten. En ansökan om fordonstypgodkännande för bältesankare, Isofix-ankarsystem och, om tillämpligt, Isofix-toppförankringar görs av fordonstillverkaren eller dess vederbörligen ackrediterade representant.
Allmänna tester för fastsättning av säkerhetsbälten kan utföras antingen på en fordonskonstruktion eller på ett helt färdigt fordon. Sätena ska monteras och placeras i det kör- eller manöverläge som valts av den tekniska tjänst som ansvarar för att utföra godkännandeproven, vilket ger de mest ogynnsamma förhållanden med avseende på systemets kraft.
Platsen för platserna kommer att anges i rapporten. Ryggstödet bör låsas i ett läge som motsvarar en effektiv ryggstödsvinkel så nära 25° som möjligt enligt tillverkaren, om dess lutning är justerbar. Denna vinkel är upp till 1° för fordon i kategorierna M 1 och N 15 och alla andra kategorier.
Den metod som används för att fästa fordonet under provningen får inte vara sådan att den förstärker säkerhetsbältesförankringarna eller Isofix-förankringarna och deras fastsättningsområde eller minskar normal deformation av strukturen.
Alla bältesfästen i samma sittgrupp kommer att testas samtidigt. Men om det finns risk för att osymmetrisk belastning av säten och/eller ankare kan orsaka funktionsstörningar kan ytterligare provning med osymmetrisk belastning göras.
För att test ska anses vara framgångsrika måste testresultat uppfylla myndighetskrav.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
