UN ECE R138-tester omfattar en serie tester som utförs i enlighet med relevant föreskrift för utvärdering av tysta vägtransportfordon i de kategorier som specificeras i föreskriften.
ECE-föreskrifter definierar gränsöverskridande tekniska föreskrifter för upprättande av godkännande eller enhetliga godkännandeförfaranden för motorfordon och motorfordonsdelar. Automatiserade nyttofordon är redan helt berättigade till godkännande endast genom lämpliga individuella åtgärder i det land där de kommer att användas. Det som saknas är ett regelverk på internationell ECE-nivå.
Regel 138 från FN:s ekonomiska kommission för Europa (UN/ECE) — Täcker enhetliga bestämmelser för godkännande av tysta vägtransportfordon med avseende på deras nedsatta hörbarhet och de tester som tillämpas i enlighet därmed.
Dessa föreskrifter gäller för elfordon i kategorierna M och N, som kan röra sig hörbart i normalt läge, i backväxel eller åtminstone en växel framåt, utan att starta förbränningsmotorn. Med elfordon avses ett fordon med drivlina som omfattar minst en elmotor eller elmotorgenerator.
De akustiska egenskaperna, ljudet som avges av den fordonstyp som lämnas in för godkännande, kommer att mätas med de metoder som beskrivs i föreskriften. Hastighetsintervallet för start är större än 0 km/h och upp till 20 km/h.
Om fordonet som inte är utrustat med AVAS uppfyller de allmänna nivåerna som anges med en marginal på +3 dB(A), gäller inte specifikationen och frekvensförskjutningen för en tredjedels oktavband. Testhastigheter för godkännande av konstanthastighetstester är 10 km/h och 20 km/h.
Ett fordon är undantaget från detta specifika test om det efter testning testas 10 gånger i rad på en serie mätningar utan att registrera en giltig mätning eftersom fordonets förbränningsmotor (ICE) förblir aktiv eller startar om och stör mätningarna.
Frekvensförskjutning testas för att indikera acceleration och retardation. Syftet med frekvensförskjutning är att informera trafikanterna akustiskt om förändringen i fordonshastighet.
Vid provning under de förhållanden som anges i föreskriften kommer minst en ton i det angivna frekvensområdet som avges av fordonet att variera i genomsnitt med minst 0,8 % i proportion till hastigheten i varje utväxling.
Inom ramen för förordningen genomförs många mekaniska, dynamiska och miljömässiga tester samt mätningar för godkännande av relevant utrustning. För att test ska anses vara framgångsrika måste testresultat uppfylla myndighetskrav.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
