UN ECE R30-tester omfattar en serie tester som utförs i enlighet med relevanta föreskrifter för utvärdering av pneumatiska däck på andra fordon än kategorierna M1, O1 och O2.
ECE-föreskrifter definierar gränsöverskridande tekniska föreskrifter för upprättande av godkännande eller enhetliga godkännandeförfaranden för motorfordon och motorfordonsdelar. Automatiserade nyttofordon är redan helt berättigade till godkännande endast genom lämpliga individuella åtgärder i det land där de kommer att användas. Det som saknas är ett regelverk på internationell ECE-nivå.
Regel nr 30 från FN:s ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) — Det täcker de enhetliga bestämmelserna för godkännande av pneumatiska däck på motorfordon och deras släpvagnar och de tester som tillämpas i enlighet därmed.
Pneumatiska däck är ett populärt hjulalternativ i industriella hjulapplikationer och är hjul som har ett metallnav med ett däck monterat på. Istället för att vara styvt till sin natur är däcket fyllt med luft eller skum till önskad trycknivå för att uppnå korrekta belastnings- och deformationsegenskaper.
Ett däck som inte visar slitbanan splittring, skiktsplittring, sladdsplittring, splittring eller trasiga snören efter att ha klarat belastnings-/hastighetstestet, eller ett testdäck märkt med hastighetssymbolen "Y" som uppvisar ytlig svullnad av slitbanan orsakad av vissa test utrustning och förhållanden efter att ha klarat det relevanta testet som anses vara förbi.
Inom ramen för förordningen genomförs många mekaniska, dynamiska och miljömässiga tester samt mätningar för godkännande av relevant utrustning. För att test ska anses vara framgångsrika måste testresultat uppfylla myndighetskrav.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
