BSS 7239 Materialbrandtest für Flugzeuge - Toxizität

BSS 7239, ein Boeing-Sicherheitsstandard, definiert ein Testverfahren für die Produktion giftiger Gase durch bestimmte Materialien bei der Verbrennung. Wenn Materialien brennen oder sich entzünden, setzen sie ab bestimmten Konzentrationen gesundheitsschädliche Gase frei. Dieser Standard dient dazu, ein Stück Probenmaterial mit den Maßen 7.6 x 7.6 cm in einer kontrollierten Umgebung zu verbrennen und genau zu bestimmen, welche und wie viel giftige Gase emittiert werden. Die Hauptgase, die durch dieses Prüfverfahren kontrolliert werden, sind:

• Kohlenmonoxid (CO)
• Cyanwasserstoff (HCN)
• Schwefeldioxid (SO2)
• Chlorwasserstoff (HCL)
• Fluorwasserstoff (HF)
• Stickoxide (NOx)

Im Allgemeinen gibt es mehrere Methoden, um die Toxizitätsniveaus zu bestimmen. Eine der am häufigsten verwendeten Methoden ist die Spektrophotometrie. Diese Methode basiert auf der Tatsache, dass verschiedene Verbindungen Licht unterschiedlich absorbieren. Aus dem Schein des Lichts, das durch den durch die Verbrennung des Testmaterials entstandenen Rauch hindurchtritt, wird genau bestimmt, welche Verbindungen es enthält und in welcher Konzentration diese Verbindungen vorliegen.

Es gibt andere Tests, die zusammen mit diesem Test durchgeführt werden. Bei diesem Entflammbarkeitstest werden beispielsweise folgende Prüfmethoden durchgeführt:

• Das in der Norm ASTM E162 beschriebene Testverfahren, bei dem Materialien einer Strahlungswärmequelle ausgesetzt werden, um den Flammenausbreitungsfaktor und den Wärmeentwicklungsfaktor zu testen.
• Das in der Norm ASTM E662 beschriebene Testverfahren, das die Rauchdichte bestimmter Materialien bei der Verbrennung misst (in diesem Fall wird der erzeugte Rauch mittels Spektrophotometrie auf Toxizität getestet).

Das in der Norm BSS 7239 beschriebene Testverfahren ist ein hochwirksamer Test auf die Produktion toxischer Gase. Diese Methode wird angewendet, um die Flammrauchtoxizität von Verbundwerkstoffen, Textilien und Beschichtungen zu messen, die im Eisenbahn-, Flugzeug- und Regierungssektor verwendet werden. Dies liegt daran, dass die verwendeten Materialien die Standards für Teile pro Million (ppm) erfüllen müssen. Die Ergebnisse dieses Tests zeigen die tatsächliche Konzentration giftiger Gase, die bei der Verbrennung eines Materials freigesetzt werden.

Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die sie für Unternehmen in verschiedenen Sektoren anbietet, bietet unsere Organisation mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal auch Dienstleistungen zur Toxizitätsprüfung bei der Verbrennung von Boeing-Flugzeugmaterial im Rahmen der Norm BSS 7239 an fortschrittliche technologische Ausrüstung.