SAFRAN PCS Test und Bewertung

SAFRAN, ein französisches multinationales Unternehmen aus den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Verteidigung und Sicherheit mit Hauptsitz in Paris, entwirft, entwickelt und produziert Triebwerke für kommerzielle und militärische Flugzeuge, Trägerraketen, Raumfahrzeuge und Raketenantriebssysteme sowie verschiedene Ausrüstungen und Geräte für die Luft- und Raumfahrt und das Militär. Darüber hinaus entwickelt das Unternehmen Standards in diesem Bereich. Zu diesen Standards gehören unter anderem:

• Der PCS-3600-Standard ist eine interne Prozessspezifikation, die Verfahren zur Durchführung der Nital-Ätzprüfung an hochfesten Stahlkomponenten beschreibt. Diese zerstörungsfreie Prüfmethode (NDT) dient der Erkennung von Oberflächenbruchfehlern wie Rissen oder Schleifbrand, die die strukturelle Integrität von Luft- und Raumfahrtkomponenten beeinträchtigen könnten.

Der Zweck dieser Norm besteht darin, Konsistenz und Zuverlässigkeit bei allen Inspektionen sicherzustellen. Sie legt die Techniken, Geräteeinstellungen und Abnahmekriterien fest, die erforderlich sind, um Mängel zu identifizieren, die die Sicherheit und Leistung von Flugzeugkomponenten beeinträchtigen könnten.

Diese Norm definiert den Prozess zur Durchführung von Nitalabriebprüfungen, einer Methode, die Oberflächen- und oberflächennahe Unstetigkeiten wie Risse, Überlappungen und andere Defekte in ferromagnetischen Materialien aufdeckt.

Die wichtigsten Elemente dieser Norm sind:

• Ätzverfahren: Mittels einer Lösung aus meist 3-5-prozentiger Salpetersäure in Alkohol wird die Metalloberfläche geätzt und Defekte sichtbar gemacht.
• Prüfkriterien: Definiert akzeptable und inakzeptable Verschleißindikatoren und bietet Anleitungen zur Fehleridentifizierung und -bewertung.
• Maßnahmen zur Qualitätskontrolle: Gibt Anforderungen an die Inspektionsbedingungen wie die Beleuchtungsintensität (mindestens 2153 Lux) an und schreibt die Verwendung kalibrierter Geräte vor, um konsistente und zuverlässige Inspektionen zu gewährleisten.
• Dokumentation: Betont die Bedeutung der Aufzeichnung von Verarbeitungsparametern und Inspektionsergebnissen für die Rückverfolgbarkeit und Konformität.

Die Einhaltung dieser Norm ist entscheidend, um potenzielle Fehler zu erkennen, bevor sie die Flugzeugsicherheit gefährden. Durch die Bereitstellung einer standardisierten Prüfmethode hilft sie dem Wartungspersonal, Materialfehler frühzeitig zu erkennen und zu beheben, wodurch die Zuverlässigkeit und Sicherheit von Flugzeugkomponenten verbessert wird.

• Der PCS-3601-Standard ist eine interne Prozessspezifikation, die Verfahren zur Durchführung von Ferroxyl- und Kupfersulfattests beschreibt. Bei diesen Tests handelt es sich um zerstörungsfreie Prüfverfahren (ZfP), mit denen Oberflächendefekte wie Eisenverunreinigungen und freies Eisen in Edelstahlkomponenten erkannt werden. Diese Tests sind in der Luft- und Raumfahrtindustrie von entscheidender Bedeutung, um die Integrität und Korrosionsbeständigkeit kritischer Komponenten, insbesondere von Fahrwerkssystemen, sicherzustellen.

Die wichtigsten Elemente dieser Norm sind:

• Feroxyl-Test: Dieser Test weist auf das Vorhandensein von freiem Eisen hin, das Korrosion auf Edelstahloberflächen verursachen kann. Eine positive Reaktion weist auf eine Kontamination hin, die behoben werden muss. Ziel dieses Tests ist es, die Integrität der Passivschicht auf der Edelstahloberfläche zu überprüfen und das vollständige Fehlen von freiem Eisen und Eisenoxid sicherzustellen.
• Kupfersulfatprüfung: Diese Methode erkennt Eisenverunreinigungen in Nichteisenwerkstoffen. Das Vorhandensein von Eisen wird durch eine Kupferablagerung im Prüfbereich angezeigt und weist auf die Notwendigkeit einer Reinigung oder Repassivierung hin.

Durch die Einhaltung dieser Norm wird sichergestellt, dass Luft- und Raumfahrtkomponenten strenge Qualitäts- und Sicherheitsstandards erfüllen und ihre Leistung und Lebensdauer erhalten bleiben.

• Der PCS-3800-Standard ist eine interne Prozessspezifikation, die Verfahren zur Durchführung von Ferroxyl- und Kupfersulfattests beschreibt. Diese zerstörungsfreien Prüfverfahren (NDT) dienen der Erkennung von Oberflächendefekten wie Rissen oder Porosität in Metallkomponenten, insbesondere in Fahrwerksbaugruppen.

Diese Norm bietet standardisierte Richtlinien für die Durchführung von Ferroxyl- und Kupfersulfattests und gewährleistet so Konsistenz und Zuverlässigkeit in allen Anwendungen. Sie legt die Techniken, Geräteeinstellungen und Akzeptanzkriterien fest, die zur effektiven Identifizierung und Bewertung von Oberflächendiskontinuitäten erforderlich sind.

• Der PCS-3200-Standard ist eine interne Prozessspezifikation, die Verfahren zur fluoreszierenden Eindringprüfung detailliert beschreibt, ein zerstörungsfreies Prüfverfahren zum Erkennen von Oberflächenbruchfehlern wie Rissen, Porosität und Überlappungen in Metallkomponenten.

Diese Norm bietet standardisierte Richtlinien für die Durchführung von fluoreszierenden Eindringprüfungen und gewährleistet so Konsistenz und Zuverlässigkeit in allen Anwendungen. Sie legt Empfindlichkeitsstufen, Anwendungsmethoden, Prüftechniken und Akzeptanzkriterien für die Bewertung von Anzeigen fest. Diese Spezifikation ist besonders wichtig für die Prüfung von Luft- und Raumfahrtkomponenten, wie z. B. Fahrwerkskomponenten, bei denen die strukturelle Integrität von größter Bedeutung ist.

• Der PCS-3100-Standard ist eine interne Prozessspezifikation, die Verfahren zur Magnetpulverprüfung beschreibt. Die Magnetpulverprüfung ist ein zerstörungsfreies Prüfverfahren (ZfP), mit dem Oberflächen- und oberflächennahe Unregelmäßigkeiten wie Risse oder Einschlüsse in ferromagnetischen Materialien erkannt werden.

Diese Norm enthält detaillierte Richtlinien für die Durchführung von Magnetpulverprüfungen und gewährleistet Konsistenz und Zuverlässigkeit zwischen den Prüfungen. Sie legt die Techniken, Geräteeinstellungen und Abnahmekriterien fest, die zur Identifizierung von Defekten erforderlich sind, die die strukturelle Integrität von Luft- und Raumfahrtkomponenten beeinträchtigen könnten.

Diese Norm ist integraler Bestandteil der Wartungs- und Überholungsverfahren von Safran, insbesondere für Komponenten wie Fahrwerke. Beispielsweise wird in Servicebulletins und Wartungsdokumentationen bei der Festlegung von Inspektionsschritten auf diese Norm verwiesen. Solche Inspektionen sind bei der Überholung von Komponenten wie Kreuzgelenken und Gleitrohren von entscheidender Bedeutung, um sicherzustellen, dass potenzielle Mängel erkannt und behoben werden, bevor die Teile wieder in Betrieb genommen werden.

• Der PCS-3700-Standard ist eine interne Prozessspezifikation, die Verfahren zur Durchführung von Barkhausenrauschen-Prüfungen beschreibt. Die Barkhausenrauschen-Prüfung ist eine zerstörungsfreie Prüfmethode (NDT) zur Erkennung von Oberflächen- und oberflächennahen Defekten in ferromagnetischen Materialien, wie z. B. Rissen oder Einschlüssen. Dazu wird das magnetische Rauschen analysiert, das beim Anlegen eines Magnetfelds entsteht.

Diese Norm bietet standardisierte Richtlinien für die Durchführung von Barkhausenrauschprüfungen und gewährleistet Konsistenz und Zuverlässigkeit bei allen Prüfungen. Sie legt die Techniken, Geräteeinstellungen und Abnahmekriterien fest, die zur Identifizierung von Defekten erforderlich sind, die die strukturelle Integrität von Luft- und Raumfahrtkomponenten beeinträchtigen könnten.

• Der PCS-2302-Standard ist eine interne Prozessspezifikation, die das Rotationsklappen-Strahlverfahren beschreibt, das allgemein als Flapper-Peening bekannt ist. Dabei handelt es sich um eine spezielle Flussmittel-Strahltechnik zur Verbesserung der Ermüdungsbeständigkeit von Luft- und Raumfahrtkomponenten, insbesondere von Komponenten aus hochfestem Stahl.

Diese Norm bietet standardisierte Richtlinien für die Durchführung des Rotations-Flap-Peenings und gewährleistet Konsistenz und Zuverlässigkeit in allen Anwendungen. Sie legt die Techniken, Geräteeinstellungen und Abnahmekriterien fest, die zum Erreichen der gewünschten Oberflächeneigenschaften erforderlich sind.

Flapper Peening ist eine Form des Kugelstrahlens, bei der ein rotierendes Flapper-Werkzeug mit Hochgeschwindigkeits-Schleifpartikeln auf die Oberfläche eines Bauteils trifft. Dieser Prozess erzeugt Druckeigenspannungen in der Oberfläche und trägt dazu bei:

• Verbesserung der Ermüdungslebensdauer
• Reduzierung des Risikos von Spannungsrisskorrosion
• Erhöhung der Gesamthaltbarkeit des Teils

Das Flapper-Peening ist besonders effektiv für Komponenten mit komplexer Geometrie oder Komponenten, die mit herkömmlichen Kugelstrahlmethoden nur schwer bearbeitet werden können.

• Der PCS-2220-Standard ist eine interne Prozessspezifikation, die Verfahren zur chemischen Konversionsbeschichtung von Aluminiumlegierungen beschreibt. Dieses Verfahren, allgemein bekannt als Alocrom oder Alodine, dient der Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit und bietet eine geeignete Basis für nachfolgende Beschichtungen von Aluminiumkomponenten.

Diese Norm bietet standardisierte Richtlinien für die Durchführung chemischer Konversionsbeschichtungen auf Aluminiumlegierungen und gewährleistet Konsistenz und Zuverlässigkeit in allen Anwendungen. Sie legt die Techniken, Geräteeinstellungen und Abnahmekriterien fest, die zum Erreichen der gewünschten Beschichtungseigenschaften erforderlich sind.

• Der PCS-2131-Standard ist eine interne Prozessspezifikation, die Verfahren zur lokalen Bürstenkadmiumbeschichtung von Stahlkomponenten beschreibt. Dieses Verfahren wird typischerweise in Bereichen angewendet, in denen eine vollständige Immersionskadmiumbeschichtung unpraktisch ist, beispielsweise bei Reparaturen oder bei geometrisch komplexen Teilen.

Diese Norm bietet standardisierte Richtlinien für die Durchführung der lokalen Bürstenkadmiumbeschichtung und gewährleistet Konsistenz und Zuverlässigkeit in allen Anwendungen. Sie legt die Techniken, Geräteeinstellungen und Abnahmekriterien fest, die zum Erreichen der gewünschten Beschichtungseigenschaften erforderlich sind.

• Der PCS-2141-Standard ist eine interne Prozessspezifikation, die Verfahren zur Cadmiumbeschichtung von Stahlkomponenten mit geringer Wasserstoffversprödung beschreibt. Dieses Verfahren wird typischerweise bei Luft- und Raumfahrtteilen angewendet, die Korrosionsschutz benötigen, wie z. B. Fahrwerkskomponenten. Traditionelle Cadmiumbeschichtungsverfahren sind aufgrund der Teilegeometrie oder der Anfälligkeit für Wasserstoffversprödung möglicherweise nicht anwendbar.

Diese Norm bietet standardisierte Richtlinien für die Durchführung wasserstoffversprödungsarmer Cadmium-Beschichtungen mit Bürstenbeschichtung und gewährleistet so Konsistenz und Zuverlässigkeit in allen Anwendungen. Sie legt die Techniken, Geräteeinstellungen und Abnahmekriterien fest, die erforderlich sind, um die gewünschten Beschichtungseigenschaften zu erreichen und gleichzeitig das Risiko einer Wasserstoffversprödung zu minimieren, die die strukturelle Integrität hochfester Stahlteile beeinträchtigen kann.

• Der PCS-2550-Standard ist eine interne Prozessspezifikation, die die Verfahren zum Auftragen von Ipcote 9183-R1, einer Hochleistungs-Opferbeschichtung aus Aluminium, beschreibt. Diese Beschichtung dient zum Schutz von Luft- und Raumfahrtkomponenten wie Fahrwerken und Fahrwerkskomponenten vor Korrosion und Hochtemperaturoxidation.

Diese Norm bietet standardisierte Richtlinien für die Anwendung von IPCOTE 9183-R1 und gewährleistet Konsistenz und Zuverlässigkeit in allen Anwendungen. Sie legt die Techniken, Geräteeinstellungen und Abnahmekriterien fest, die zum Erreichen der gewünschten Beschichtungseigenschaften erforderlich sind.

Ipcote 9183-R1 ist eine hochtemperaturbeständige, opfernde Aluminiumbeschichtung. Sie bietet Korrosions- und Oxidationsschutz für metallische Substrate wie Eisen, Stahl, wärmebehandelte Edelstahllegierungen und Titan in extremen Umgebungen wie Flugzeugtriebwerken, Gasturbinen, der Stromerzeugung und Schiffsanwendungen. Die Beschichtung hält Temperaturen bis zu 700 °C (1400 °F) stand und wird üblicherweise auf Komponenten wie Turbinenschaufeln, Rotoren, Wellen und Fahrwerken aufgetragen, um sie vor salzhaltiger Atmosphäre, Hochtemperaturoxidation, Chemikalien und Korrosionsmitteln zu schützen.

• Der PCS-2500-Standard ist eine interne Prozessspezifikation, die Verfahren zum Auftragen von Polyurethan-Decklacken auf Luft- und Raumfahrtkomponenten, insbesondere Fahrwerksbaugruppen, beschreibt. Diese Spezifikation gewährleistet die gleichmäßige Anwendung von Schutzbeschichtungen und trägt so zur Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit kritischer Flugzeugkomponenten bei.

Diese Norm bietet standardisierte Richtlinien für das Auftragen einer Polyurethan-Deckschicht auf Komponenten aus Materialien wie Aluminium. Die Spezifikation beschreibt den Auftragungsprozess, einschließlich Oberflächenvorbereitung, Beschichtungstechniken und Aushärtungsverfahren, um eine glatte, haltbare Oberfläche zu erzielen.

• Der PCS-2530-Standard ist eine interne Prozessspezifikation, die Verfahren zum Auftragen von Polyurethan-Decklacken mit niedrigem VOC-Gehalt auf Luft- und Raumfahrtkomponenten, insbesondere Fahrwerksbaugruppen, beschreibt. Diese Spezifikation gewährleistet die gleichmäßige Anwendung von Schutzbeschichtungen und trägt so zur Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit kritischer Flugzeugteile bei.

Diese Norm bietet standardisierte Richtlinien für das Auftragen einer Polyurethan-Deckschicht und gewährleistet Konsistenz und Zuverlässigkeit bei allen Anwendungen. Sie legt die Techniken, Geräteeinstellungen und Abnahmekriterien fest, die zum Erreichen der gewünschten Beschichtungseigenschaften erforderlich sind.

• Der PCS-7204-Standard ist eine interne Prozessspezifikation, die Verfahren zum Auftragen von Decklacken auf Luft- und Raumfahrtkomponenten, insbesondere Fahrwerksbaugruppen, beschreibt. Diese Spezifikation gewährleistet das gleichmäßige Auftragen von Schutzbeschichtungen und trägt so zur Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit kritischer Flugzeugkomponenten bei.

Diese Norm bietet standardisierte Richtlinien für die Decklackanwendung und gewährleistet Konsistenz und Zuverlässigkeit über alle Anwendungen hinweg. Sie legt die Techniken, Geräteeinstellungen und Abnahmekriterien fest, die zum Erreichen der gewünschten Beschichtungseigenschaften erforderlich sind.

Unsere Organisation unterstützt seit Jahren Unternehmen aller Branchen mit einem breiten Spektrum an Test-, Mess-, Analyse- und Evaluierungsaktivitäten. Sie verfügt über ein starkes Team von Mitarbeitern, die die globalen Entwicklungen in Wissenschaft und Technologie aufmerksam verfolgen und sich ständig weiterentwickeln. In diesem Zusammenhang bieten wir Unternehmen auch SAFRAN PCS-Test- und Inspektionsdienste an.