In der Norm HB 5469 werden Prüfarten, Prüfgeräte, Proben, Prüfanforderungen, Prüfverfahren und Prüfberichte für den Verbrennungstest nichtmetallischer Werkstoffe in der Kabine ziviler Flugzeuge definiert. Diese Norm soll die Verbrennungsleistung nichtmetallischer Materialien in der Kabine von Zivilflugzeugen bestimmen.
Die wichtigsten in dieser Norm definierten Prüfmethoden sind:
Die in diesen Tests verwendeten Stichprobengrößen sind wie folgt:
Weitere Standards im Zusammenhang mit diesen Tests sind:
Der Einsatz von Magnesium, Kunststoff, Stoff und Holz im Flugzeugbau ist seit den 1950er Jahren nahezu verschwunden. Während damals 80 Prozent der Flugzeugzellen aus Aluminium bestanden, bestehen heute etwa 15 Prozent der Flugzeugzellen aus Aluminium und Aluminiumlegierungen. Diese Materialien wurden inzwischen durch nichtmetallische Flugzeugmaterialien wie verstärkte Kunststoffe und fortschrittliche Verbundwerkstoffe ersetzt. Natürlich werden derzeit neue Testmethoden entwickelt, um das Verbrennungsverhalten solcher Materialien zu bestimmen.
Heute werden für Flugzeugkanzeln, Windschutzscheiben und Fenster zwei Gruppen transparenter Kunststoffe verwendet. Thermoplastische Kunststoffe werden beim Erhitzen weich und beim Abkühlen hart. Sie können erhitzt werden, bis sie weich sind, und anschließend in die gewünschte Form gebracht werden. Diese Form behalten sie nach dem Abkühlen bei. Duroplaste hingegen härten beim Erhitzen aus, und erneutes Erhitzen bewirkt keine Weichmachung.
Neben den zahlreichen Tests, Messungen, Analysen und Bewertungen, die unsere Organisation für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchführt, bieten wir dank unserer geschulten und erfahrenen Mitarbeiter und unserer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung auch Verbrennungsprüfungen für nichtmetallische Werkstoffe in Kabinen von Zivilflugzeugen gemäß der Norm HB 5469 an .
Um einen Termin zu vereinbaren, genauere Informationen zu erhalten oder eine Bewertung anzufordern, können Sie uns bitten, unser Formular auszufüllen und Sie zu erreichen.
