BSS 7322 Materialbrandtest für Flugzeuge - Wärmefreisetzungsrate

BSS 7322 Materialbrandtest für Flugzeuge - Wärmefreisetzungsrate

Im BSS 7322-Standard, einem Sicherheitsstandard von Boeing, wird die Einhaltung der Anforderungen des von der amerikanischen Federal Aviation Administration (FAA) entwickelten Standards FAR 25.853 angestrebt. Dementsprechend werden die Wärmefreisetzungsraten von Materialien und Produkten berücksichtigt, wenn sie einer bestimmten Strahlungswärme ausgesetzt werden. Diese Norm beschreibt eine Prüfmethode, die die Eigenschaften von Materialien als Reaktion auf Hitze und Flammen unter kontrollierten Laborbedingungen misst und beschreibt. Mit dieser Prüfmethode werden die Wärmefreisetzung beim Einspritzen, die Zündzeit und die allmähliche Flammenentzündung der Oberfläche ermittelt.

BSS 7322 Materialbrandtest für Flugzeuge - Wärmefreisetzungsrate

Der bei dieser Testmethode verwendete Probenbedarf wurde wie folgt ermittelt: 6 Stück 150 mm x 150 mm x 45 mm MT.

Für die Zwecke dieser Norm gilt

  • Die Wärmeabgabe (insgesamt 2 Minuten) bezieht sich auf die abgegebene Wärmeenergiemenge.
  • Die Wärmefreisetzungsrate (Peak) stellt die Menge der freigesetzten Wärmeenergie dar. Die maximale Wärmefreisetzungsrate tritt auf, wenn das Material am intensivsten verbrannt wird.
  • Die Wärmestromdichte drückt die Dichte der thermischen Umgebung aus, der die Probe beim Verbrennen ausgesetzt ist.

Diese Testmethode basiert auf folgenden Prinzipien:

  • Konstanter Luftstrom
  • Strahlungswärmequelle – gewünschter Wärmefluss
  • vertikale Ausrichtung
  • Punktzündung/Zündung emittierter Gase
  • Wärmefreisetzungsrate = Änderungen der Abgastemperatur

Ein weiterer referenzierter Standard zur Bestimmung der Wärmefreisetzungsrate bei Brandtests von Flugzeugmaterial ist der von der American Testing and Materials Organization (ASTM) entwickelte ASTM E906-Standard (die Standardtestmethode für Wärme- und scheinbare Rauchfreisetzungsraten für Materialien und Produkte unter Verwendung von ASTM E906). -09 Thermopile-Methode). Das in dieser Norm beschriebene Prüfverfahren ermöglicht die Bestimmung der Freisetzungsraten von Wärme und sichtbarem Rauch von Materialien, Produkten oder Baugruppen, die unterschiedlicher Strahlungswärme ausgesetzt sind. Sichtbarer Rauch wird als Abschwächung des durchgelassenen Lichts definiert, die durch bei Tests freigesetzte Verbrennungsprodukte verursacht wird.

Neben den zahlreichen Tests, Messungen, Analysen und Bewertungen, die unsere Organisation für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchführt, bieten wir dank unserer geschulten und erfahrenen Mitarbeiter und unserer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung auch Dienstleistungen zur Prüfung der Wärmefreisetzungsrate im Falle der Verbrennung von Boeing-Flugzeugmaterialien gemäß der Norm BSS 7322 an.

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