ASTM E190 Geführter Biegetest zur Ermittlung der Duktilität von Schweißnähten

ASTM E190 Geführter Biegetest zur Ermittlung der Duktilität von Schweißnähten

Die von der American Society for Testing and Materials (ASTM) entwickelte Norm „ASTM E190 Standard Test Method for Guided Bend Testing of Welds for Ductility“ beschreibt ein Verfahren zur Prüfung von Schweißnähten mit geführtem Biegeversuch zur Bestimmung der Festigkeit und Duktilität von Eisen- und Nichteisenprodukten. Bei allmählicher lokaler Überbeanspruchung können auf der Oberfläche einer Probe Defekte auftreten, die auf Röntgenaufnahmen nicht sichtbar sind.

ASTM E190 Geführter Biegetest zur Ermittlung der Duktilität von Schweißnähten

Die Probe wird in einer U-förmigen Matrize gebogen, indem eine Kraft zentral auf die Schweißnaht einer flachen Probe ausgeübt wird, die an zwei Stellen im gleichen Abstand von der Kraftangriffslinie abgestützt ist. Die Probe wird durch einen Kolben, der die gewünschte Kontur erzeugt, in die Matrize gedrückt. Die konvexe Oberfläche der gebogenen Probe wird auf Risse oder andere offensichtliche Defekte untersucht.

Der in dieser Prüfmethode beschriebene gerichtete Biegeversuch dient der Bewertung der Qualität von Schweißnähten hinsichtlich ihrer Duktilität, die sich in ihrer Widerstandsfähigkeit gegen Rissbildung beim Biegen zeigt.

Für geführte Biegeprüfungen werden üblicherweise rechteckige Proben aus Platten und Rohren verwendet. Die Schweißfläche einer flachen Probe enthält den größten Teil des Schweißmaterials, während die gegenüberliegende Seite als Schweißwurzeloberfläche bezeichnet wird. Es gibt folgende Probentypen:

  • Querseitige Biegung: Die Schweißnaht verläuft quer zur Längsachse der Probe und die Probe wird so gebogen, dass eine der Seitenflächen zur konvexen Oberfläche der gebogenen Probe wird.
  • Querflächenbiegung: Die Schweißnaht verläuft quer zur Längsachse der gebogenen Probe, sodass die Schweißflächenfläche zur konvexen Oberfläche der gebogenen Probe wird.
  • Querwurzelbiegung: Die Schweißnaht verläuft quer zur Längsachse der gebogenen Probe, sodass die Schweißwurzeloberfläche zur konvexen Oberfläche der gebogenen Probe wird.
  • Längsflächenbiegung: Die Schweißnaht verläuft parallel zur Längsachse der gebogenen Probe, sodass die Schweißflächenfläche zur konvexen Oberfläche der gebogenen Probe wird.
  • Längswurzelbiegung: Die Schweißnaht verläuft parallel zur Längsachse der gebogenen Probe, sodass die Schweißwurzeloberfläche zur konvexen Oberfläche der gebogenen Probe wird.

Während der Prüfung werden geführte Biegeproben in einer Prüfvorrichtung gebogen, die im Wesentlichen der in der Norm festgelegten Form entspricht. Querproben werden mit der Schweißnaht in der Mitte in das Formelement der Vorrichtung eingelegt. Stirnbiegeproben werden mit der Schweißnaht zum Hohlraum hin platziert; Wurzelbiegeproben werden mit der Wurzel der Schweißnaht zum Hohlraum hin platziert; Seitenbiegeproben werden mit der Seite mit den größeren Unvollkommenheiten zum Hohlraum hin platziert. Wenn keine signifikanten Unvollkommenheiten vorhanden sind, kann jede Seite ausgewählt werden.

Der Kolben kann mit jedem geeigneten Mittel relativ zur Matrize bewegt werden, muss jedoch stationär sein und darf keine nennenswerte seitliche Bewegung aufweisen. Die Kraft wird so lange ausgeübt, bis die Probe eine U-Form bildet und kein Draht mit 3,2 mm Durchmesser zwischen die Probe und die Krümmung des Kolbenelements der Vorrichtung eingeführt werden kann. Dies wäre jedoch möglich, wenn die Probe vorzeitig versagt.

Die Duktilität von Schweißnähten beschreibt die Fähigkeit einer Schweißverbindung, sich unter Belastung plastisch zu verformen (zu biegen oder zu biegen), ohne zu brechen. Sie ist eine wichtige mechanische Eigenschaft, die angibt, wie gut ein geschweißtes Material Verformungen unter Zug- oder Biegekräften standhält, insbesondere in dynamischen oder stark beanspruchten Umgebungen.

Beim Schweißen gibt die Duktilität an, wie weit sich eine Schweißverbindung dehnen oder biegen lässt, bevor sie bricht. Eine höhere Duktilität bedeutet eine größere Fähigkeit, Spannungen ohne Rissbildung aufzunehmen.

Die Duktilität von Schweißnähten ist aus folgenden Gründen wichtig:

  • Verhindert Sprödbrüche bei strukturellen Anwendungen.
  • Es hilft geschweißten Komponenten, Stöße, Schläge und Vibrationen zu absorbieren.
  • Es weist auf eine gute Verschmelzung zwischen dem Grundmetall und dem Schweißmetall hin.
  • Wichtig bei zyklischer Belastung oder seismischen Bedingungen.

Folgende Faktoren beeinflussen die Schweißdehnbarkeit:

  • Schweißverfahren: Einige Verfahren erzeugen eine höhere Duktilität als andere (z. B. Stabschweißen).
  • Füllmaterial: Es ist sehr wichtig, ein Füllmetall mit einer mit dem Grundmetall kompatiblen Duktilität zu verwenden.
  • Wärmeeinflusszone: Der Bereich in der Nähe der Schweißnaht kann durch schnelles Erhitzen und Abkühlen spröde werden.
  • Schweißfehler: Porosität, Einschlüsse oder Risse verringern die Duktilität.
  • Wärmebehandlung nach dem Schweißen: Kann Spannungen abbauen und die Duktilität verbessern.

Zur Bestimmung der Schweißnahtduktilität werden im Allgemeinen folgende Prüfverfahren verwendet:

  • Zugversuch: Misst die Dehnung und Verringerung im Schweißbereich.
  • Biegeprüfung: Überprüft, ob die Schweißnaht gebogen werden kann, ohne dass Risse entstehen.
  • Bruchzähigkeitstest: Bewertet den Widerstand gegen Rissausbreitung.

Dieser Standard wird häufig bei Brücken, Schiffen, Pipelines, Flugzeugen und Druckbehältern angewendet, bei denen eine Verformung ohne Versagen entscheidend ist, sowie in Umgebungen, in denen Wärmeausdehnung oder hohe dynamische Belastungen kritisch sind.

Unser Unternehmen unterstützt seit Jahren Unternehmen aller Branchen mit einem breiten Spektrum an Prüf-, Mess-, Analyse- und Bewertungsaktivitäten. Es verfügt über ein starkes Mitarbeiterteam, das die globalen Entwicklungen in Wissenschaft und Technologie aufmerksam verfolgt und sich ständig weiterentwickelt. In diesem Zusammenhang bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der „ASTM E190 Standard Test Method for Guided Bend Testing of Welds for Ductility“ an.

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