Die europäische Norm „EN 15813 – Kunststoffmodifizierte Bitumendickbeschichtungen für Abdichtungen – Bestimmung der Flexibilität bei niedrigen Temperaturen“ beschreibt ein Prüfverfahren zur Bestimmung der Flexibilität von kunststoffmodifizierten Bitumendickbeschichtungen für Abdichtungen bei niedrigen Temperaturen.
Für die Zwecke dieser Norm gelten die in EN 15814 angegebenen Begriffe und Definitionen. Mit Kältebeständigkeit wird auch die Eigenschaft einer Bitumenbahn bezeichnet, bei Biegeversuchen bei niedrigen Temperaturen nicht zu reißen.
Polymermodifizierte Bitumendickbeschichtungen sind aufgrund ihrer technischen Vorteile, ihres praktischen Nutzens und ihrer wirtschaftlichen Effizienz eine beliebte Komponente im Bau- und Abdichtungsbereich. Vor allem bieten sie eine hervorragende Abdichtungsleistung. Sie bilden eine nahtlose, wasserdichte Membran, die das Eindringen von Wasser verhindert. Sie sind wasserdruckbeständig und eignen sich sowohl für vertikale als auch für horizontale Anwendungen, sogar unterhalb des Grundwasserspiegels.
Es zeichnet sich durch verbesserte Flexibilität und Rissüberbrückung aus. Dank der Polymermodifizierung behalten diese Beschichtungen ihre Elastizität auch bei niedrigen Temperaturen. Sie können Risse im Untergrund überbrücken, was bei dynamischen Strukturen, die sich bewegen oder einstürzen, entscheidend ist. Sie haften stark auf vielen Oberflächen und bieten eine hervorragende Haftung auf Beton, Mauerwerk, Metall und Dämmplatten. Dies reduziert das Risiko einer Delaminierung im Laufe der Zeit.
Die Anwendung ist einfach und sicher. Die Kaltverarbeitung erfolgt ohne Erhitzen per Spritze, Rolle oder Kelle. Im Vergleich zu herkömmlichen, mit dem Brenner aufgetragenen Membranen ist die Anwendung besonders benutzerfreundlich. Insbesondere dank lösungsmittelfreier oder VOC-armer Formulierungen ist die Anwendung in engen oder geschlossenen Räumen sicher. Die Folie ist zudem chemikalien- und umweltbeständig. Sie ist beständig gegen Bodenchemikalien, Salze, Säuren und Laugen, was für unterirdische Bauwerke wichtig ist. Einige Formulierungen sind UV-beständig oder können bei Belastung überlackiert werden.
Schließlich erfüllen kunststoffmodifizierte Bitumendickbeschichtungen die Leistungskriterien im Rahmen der Normen EN 15814, EN 15817 und EN 15820.
Grundsätzlich werden die Proben nach der Herstellung flexibler Platten aus polymermodifizierter Bitumenemulsion mindestens 1 Stunde plus/minus 10 Minuten lang in einer Kühlbox bei einer festgelegten niedrigen Temperatur gelagert. Nach Ablauf dieser Zeit werden die Proben um den Biegestahl gebogen.
Die bei diesen Tests verwendete Ausrüstung umfasst:
Für die Versuche werden fünf Proben mit den Abmessungen 50 mm x 200 mm verwendet.
Bauteile kunststoffmodifizierter Bitumendickbeschichtungen werden 24 Stunden nach ISO 554 bei einem Normklima von 23 °C (+/- 2 °C) und einer relativen Luftfeuchtigkeit von 50 % (+/- 5 %) konditioniert. Um die angegebene Trockenschichtdicke zu erreichen, wird die nasse Beschichtung bei Raumtemperatur mit einem Rahmen oder einer Messvorrichtung gemäß Herstellerangaben auf der Folie egalisiert. Die Nassschichtdicke sollte 3 mm (+/- 0,3 mm) größer sein als die Trockenschicht. Die Vorbereitung erfolgt ohne Armierung. Anschließend werden die Proben 28 Tage nach ISO 554 bei einem Normklima von 23 °C (+/- 2 °C) und einer relativen Luftfeuchtigkeit von 50 % (+/- 5 %) gelagert. Nach 14 Tagen wird die Folie entfernt.
Nach 28 Tagen werden die Prüfproben auf die in dieser Norm angegebenen Maße zugeschnitten. Fünf Proben werden zusammen mit dem Dorn für mindestens eine Stunde und fünf Minuten in eine Kühlbox bei 0 °C (0 °F) plus/minus 0,5 °C (0 °F) gelegt. Jede Probe wird in der Kühlbox drei Sekunden lang mit konstanter Geschwindigkeit um den Dorn gebogen. Nach dem Biegen werden die Proben visuell auf Risse in der Beschichtungsoberfläche geprüft.
Die Norm EN 15813 ist aus folgenden Gründen wichtig:
Die Norm EN 15813 wird im Allgemeinen in Kühlwagen, Anhängern und Containern für den Transport der folgenden Produkte verwendet:
Dieser Standard wird auch von Herstellern isolierter Sandwichplatten und von Karosserieherstellern verwendet, die auf Kühlkettenlogistik spezialisiert sind.
Daher spielt die Norm EN 15813 eine Schlüsselrolle bei der Aufrechterhaltung der Integrität der Kühlkette und gewährleistet, dass Waren sicher und ohne Kompromisse bei Qualität oder Sicherheit an ihrem Bestimmungsort ankommen.
Unsere Organisation, die seit Jahren Unternehmen aller Branchen durch ein breites Spektrum an Prüf-, Mess-, Analyse- und Bewertungsaktivitäten unterstützt, verfügt über ein starkes Team von Mitarbeitern, die die globalen Entwicklungen in Wissenschaft und Technologie aufmerksam verfolgen und sich ständig weiterentwickeln. In diesem Zusammenhang bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm EN 15813 für kunststoffmodifizierte Bitumendickbeschichtungen zur Abdichtung – Bestimmung der Flexibilität bei niedrigen Temperaturen – an.
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