GOST 34805 Personenkraftwagen im Lokomotivantrieb – Brandschutzanforderungen – Prüfverfahren zur Bewertung der Brandgefährdungseigenschaften nichtmetallischer Materialien

Die vom Eurasischen Rat für Normung, Metrologie und Zertifizierung, einer regionalen Normungsorganisation unter der Schirmherrschaft der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten, herausgegebene Norm „GOST 34805 Personenwagen unter Lokomotivtraktion - Brandschutzanforderungen - Prüfverfahren zur Bewertung der Brandgefahreneigenschaften nichtmetallischer Werkstoffe“ beschreibt Prüfverfahren zur Bestimmung der Verbrennungseigenschaften nichtmetallischer Werkstoffe im Rahmen des Brandschutzes in Eisenbahnwaggons.

Das GOST-Zertifikat ist eine Abkürzung für National Standard, ein Dokument, das bestätigt, dass ein Produkt den russischen Nationalstandards entspricht.

Diese Norm gilt für neu entwickelte (modernisierte) und hergestellte lokbespannte Personenwagen und legt fest:

• Brandschutzanforderungen, die die Möglichkeit eines Brandes in ihnen begrenzen und den Schutz des Lebens und der Gesundheit von Menschen gewährleisten sowie Materialverluste reduzieren, wenn sie gefährlichen Brandfaktoren ausgesetzt werden
• Testmethoden zur Bewertung der Brandgefahr von nichtmetallischen Materialien, die in Autos verwendet werden

Die Anforderungen dieser Norm sind unter den folgenden Überschriften aufgeführt:

• Anforderungen an Fahrzeugmaterialien, Innenausstattungsdesigns und Brandschutzwände
  • Anforderungen an Materialien der Innenausstattung
  • Anforderungen an die Gestaltung der Innenausstattung
  • Anforderungen an Brandschutzwände
• Anforderungen an die elektrische Ausrüstung
  • Allgemeine Anforderungen
  • Anforderungen an die elektrische Verkabelung
  • Anforderungen an Bauwerke für Installationen mit begrenzter Bewegung von Drähten und Kabeln
• Anforderungen an die Heizungsauslegung
• Anforderungen an die Lüftungsgestaltung
• Anforderungen an Brandmelde- und Warngeräte
• Anforderungen an Geräte mit Feuerlöschmitteln
• Anforderungen zur Gewährleistung sicherer Bedingungen für die Evakuierung von Passagieren
• Anforderungen an den Brandschutz von Privatfahrzeugen

Die im Rahmen dieser Norm durchzuführenden Prüfmethoden sind im Anhang der Norm wie folgt definiert:

• Prüfverfahren zur Bestimmung des Flammenausbreitungsindex auf der Oberfläche von Stoffmaterialien (Anhang A empfohlen)
• Prüfverfahren zur Bestimmung des Flammenausbreitungsindex auf der Oberfläche von Bodenbelagsmaterialien in Personenkraftwagen (Anhang B empfohlen)
• Methode zur Beurteilung der Brandgefahr von Schlafplätzen in Personenkraftwagen (Anhang B obligatorisch)

Im Wesentlichen werden Traktionsmotoren mit Strom betrieben und erzeugen Strom, um die Räder des Zuges anzutreiben. Die von den Fahrmotoren erzeugte Rotationskraft wird über das Antriebsgetriebe und die Achse auf die Räder übertragen. Fahrmotoren werden üblicherweise in Fahrzeugen mit Rädern eingebaut.

Um ein Schienenfahrzeug zu bewegen, muss der Motor eine bestimmte Zugkraft entwickeln, die die anfänglichen Widerstandskräfte, die der Bewegung entgegenwirken, überwindet und das Fahrzeug im Stillstand hält.

Für die Zwecke dieser Norm gelten die folgenden Begriffe und Definitionen:

• Unter dekorativer Beschichtung versteht man die Beschichtung (Farbe, Polymerfilme usw.), die auf eine Basis aus Strukturmaterial (Sperrholz, Metall usw.) aufgetragen wird.
• Unter Verbundwerkstoff versteht man mehrschichtiges Material, das aus zwei oder mehr Schichten unterschiedlicher Materialien besteht.
• Unter der Installation von Drähten und Kabeln mit eingeschränkter Beweglichkeit versteht man das Verlegen von Drähten oder Kabeln in Rohren, Trögen, Kästen, Metallschläuchen usw.
• Die erforderliche Evakuierungszeit bezieht sich auf die Zeit ab dem Zeitpunkt des Brandes, in der Passagiere in einen sicheren Bereich evakuiert werden müssen, ohne ihr Leben und ihre Gesundheit durch die Einwirkung gefährlicher Brandfaktoren zu gefährden.
• Unter Abdeckmaterial versteht man Abdeckmaterial (kaschiertes Papier, Kunststoff, Folien, Stoffe) mit dekorativer Oberfläche, das als dekorative Beschichtung dient oder mechanische Schutzfunktionen oder Schutz vor Umwelteinflüssen übernimmt.
• Als Brandgefahr werden Brandfaktoren bezeichnet, deren Einwirkung zu Verletzungen, Vergiftungen oder zum Tod führen kann. Zu den Brandgefahren für Personen, die unter diese Norm fallen, gehören: erhöhte Umgebungstemperatur, erhöhte Konzentration giftiger Verbrennungs- und thermischer Zersetzungsprodukte, verringerte Sauerstoffkonzentration und verringerte Sicht im Rauch.
• Der Brandschutzrückzug bezieht sich auf den Abstand von der Außenfläche des Kessels oder Rauchkanals (Rohrs) zu einer Wand oder Barriere aus brennbaren oder weniger brennbaren Materialien, die vor Feuer geschützt ist oder nicht.
• Unter Brandschutz versteht man eine Struktur in Form von Wänden, Trennwänden oder Decken, die die Ausbreitung von Feuer auf angrenzende Räume innerhalb eines geregelten Zeitraums verhindern soll.
• Unter feuerfestem Schneiden versteht man die Verdickung der Wand des Ofens (Kessel) oder Rauchkanals (Rohr) an der Kontaktstelle mit der Fahrzeugstruktur aus nicht brennbarem oder leicht brennbarem Material.
• Die geschätzte Evakuierungszeit bezieht sich auf die Zeit vom Beginn der Evakuierung der Passagiere bis zum Verlassen des Wagens durch die letzte Person
• Unter Thermoindikatorfarben versteht man Farben, die verschiedene chemische Verbindungen enthalten, die bei Temperaturen von 35 bis 1600 Grad ihre Farbe ändern können.

Unter den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchgeführt werden, bietet unsere Organisation mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal und ihrer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung Folgendes: „GOST 34805 Personenkraftwagen im Lokomotivantrieb – Brandschutzanforderungen – Prüfungen zur Bewertung der Brandgefährdungseigenschaften nichtmetallischer Materialien. Darüber hinaus werden Prüfdienstleistungen erbracht, die in der Norm „Methoden“ definiert sind.