TS 2177 Produits pétroliers - Carburants (classe F) - Fioul - Propriétés et méthodes d'essai

L’Institut turc de normalisation (TSE) a publié la norme « TS 2177 Produits pétroliers – Carburants (classe F) – Fioul – Propriétés et méthodes d’essai », qui décrit la classification, les propriétés et les méthodes d’essai du fioul adapté à différents appareils de combustion et à diverses conditions climatiques et d’utilisation. Cette norme ne couvre pas les fiouls contenant plus de 20 % de biodiesel en volume, ni les fiouls n° 4, n° 5 et n° 6, composés de biodiesel.

Les fiouls sont classés selon leur degré de distillation, les carburants avec lesquels ils sont mélangés ou leur état actuel :

• Type 1 (Fioul n° 1) : Fiouls distillés moyens adaptés à une utilisation dans les brûleurs à atomiseur dans les habitations et les petites installations industrielles.
• Type 2 (Fioul n° 2) : Fiouls distillés moyens adaptés à une utilisation dans les brûleurs des habitations et des petites installations industrielles.
• Type 3 (Fioul n° 3, selon la teneur en biodiesel : Fioul B6 - B20) : Fiouls lourds distillés ou mélanges de fioul moyen distillé/biodiesel adaptés à une utilisation dans les brûleurs domestiques et les petites installations industrielles.
• Type 4 (Fioul n° 4) : Fiouls lourds distillés et mélanges de fioul moyen distillé/fioul résiduel adaptés à une utilisation dans les brûleurs des centrales électriques ou des installations industrielles.
• Type 5 (Fioul n° 5) : Fiouls résiduels à haute viscosité et à point d'ébullition long, adaptés à une utilisation dans les brûleurs préchauffés et atomisants des installations industrielles.
• Type 6 (Fioul n° 6) : Fiouls résiduels à haute viscosité et à point d'ébullition long, adaptés uniquement à une utilisation dans des brûleurs préchauffés et atomisants dans des installations industrielles.

La norme TS 2177 définit les spécifications techniques et les méthodes d'essai des combustibles liquides tels que le fioul (fioul domestique et produits similaires). Cette norme couvre les sujets suivants :

• Combustibles lourds à base de pétrole (fioul)
• Classification (carburants de classe F)
• Proprietes physiques et chimiques
• Méthodes expérimentales et analytiques

Cette norme s'applique particulièrement aux combustibles utilisés dans les systèmes de chauffage, les chaudières industrielles et certaines applications de production d'énergie.

La désignation « Classe F » dans les classifications des carburants ISO et TSE désigne le fioul lourd et les carburants liquides lourds similaires. Ces carburants présentent généralement les caractéristiques suivantes :

• Haute viscosité
• Teneur en soufre dans certaines limites
• À usage industriel.

La norme TS 2177 définit les paramètres suivants pour le fioul :

• intensité
• viscosité
• Parlama noktası
• point d'écoulement
• Teneur en soufre
• quantité d'eau et de sédiments
• teneur en cendres
• Stabilité à l'oxydation

Ces caractéristiques garantissent une utilisation sûre, efficace et respectueuse de l'environnement du carburant.

La norme TS 2177 spécifie non seulement les caractéristiques, mais aussi la manière dont ces caractéristiques doivent être mesurées. Les méthodes d'essai définies dans cette norme sont les suivantes :

• Méthodes d'essai basées sur les normes ISO et EN
• procédures d'analyse en laboratoire
• Méthodes d'échantillonnage et d'évaluation

Cela garantit que tous les fabricants et laboratoires utilisent le même langage technique.

Suite à la dernière mise à jour de cette norme, tous les produits à base de fioul mis sur le marché à compter du 1er janvier 2025 devront être conformes à cette norme.

La norme TS 2177 est d'une importance capitale, notamment pour l'utilisation sûre et efficace des combustibles lourds tels que le fioul. Les principales raisons de son importance sont les suivantes :

• Garantit une utilisation sûre : le fioul est utilisé dans les systèmes fonctionnant à haute température. Cette norme…
  • Elle limite les valeurs critiques telles que le point d'éclair.
  • Il réduit les risques d'incendie et d'explosion.
  • Cela renforce la sécurité du stockage et du transport.
• Il protège la durée de vie de l'équipement : carburants non standard,
  • Elle forme de la suie et des sédiments dans les chaudières.
  • Cela provoque des obstructions dans les canalisations et les brûleurs.

Grâce à cette norme,

• On vérifie la viscosité et la pureté du carburant.
• Cela garantit une durée de vie plus longue aux systèmes.

• Oxydes de soufre
• Matières particulaires

Cette norme

• Il limite la teneur en soufre et en cendres.
• Elle réduit la pollution atmosphérique en diminuant les émissions.

• Elle offre des capacités de test et de surveillance précises : cette norme définit les tests à effectuer et la méthode de mesure. Ainsi,
  • Les résultats de laboratoire seront comparables.
  • Les inspections deviennent objectives.
• Elle améliore l'efficacité énergétique : le combustible conforme à cette norme brûle plus uniformément et fournit un rendement calorifique supérieur. Cela permet…
  • On obtient plus d'énergie avec moins de carburant.
  • Les coûts d'exploitation diminuent.

L'importance de la norme TS 2177 réside dans son orientation vers la sécurité, l'efficacité, la protection de l'environnement et le contrôle de la qualité. Sans cette norme, la qualité du carburant serait irrégulière, les systèmes seraient endommagés et l'impact environnemental s'aggraverait.

En conclusion, la norme TS 2177 réglemente l'utilisation des carburants de type fioul en Turquie.

• Qu'est-ce qui détermine sa qualité ?
• Tests activés
• Réguler son approvisionnement du marché

Il s'agit d'une norme technique de base.

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés requis et les accompagne dans la mise en place, l'implémentation et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais conformes à la norme TS 2177.