ASTM D711-23 Yol İşaretlerinin Alınmaması Süresine İlişkin Standart Test Yöntemi

Amerikan Test ve Malzeme Kuruluşu (ASTM) tarafından geliştirilen “ASTM D711-23 Yol işaretlerinin alınmaması süresine ilişkin standart test yöntemi” standardında, yol işaretlemelerinin alınmama süresini belirlemek için bir laboratuvar prosedürü açıklanmaktadır.

Bu test yöntemi, kauçuk O-halkalı metal bir silindirden oluşan bir tekerlek kullanır. Tekerlek, işaretleme malzemesinin kauçuk halkalara aktarımı kalmayana kadar yeni uygulanmış bir yol işaretleme filmi üzerinde bir rampa aşağı tekrar tekrar yuvarlanır. Yol işaretleme filminin uygulanmasından işaretleme malzemesinin aktarılmadığı noktaya kadar geçen süre, alınmama süresidir.

Test sırasında kontrol edilmesi gereken temel değişkenler ıslak film kalınlığı, sıcaklık, nem, hava akışı ve geri yansıtıcı optiklerin kullanımıdır. Bu standart, yol işaretlemeleri için alınmama süresinin test edilmesi için üç seçenek sunar. İlk seçenek olan Yöntem A, test sırasında sıcaklık, nem ve hava akışı için kontrolleri belirtir. İkinci seçenek olan Yöntem B, test sırasında sıcaklık ve nem kontrollerini belirtir. Üçüncü seçenek olan Yöntem C ise, cam boncuklar gibi geri yansıtıcı optiklerin uygulanmasında bir düşüşle bunu gerçekleştirmek için rehberlik sağlar.

Su bazlı ve çözücü bazlı kaldırım işaretleri genellikle geri yansıtıcı optikler üzerinde düşüş uygulaması olmadan Yöntem A veya Yöntem B kullanılarak test edilir. İki bileşenli yüzde 100 katı olan kaldırım işaretleri genellikle Yöntem C kullanılarak test edilir. Bu test yöntemleri bir laboratuvar kontrol test yöntemi olarak hizmet etmektedir.

Bu yöntemle test edilebilen kaldırım işaretleme türleri su bazlı trafik boyası, solvent bazlı trafik boyası ve epoksi ve modifiye epoksi kaldırım işaretlemeleri gibi bazı iki bileşenli yüzde 100 katı sıvı kaldırım işaretlemeleridir. Islak film kalınlığı, sıcaklık ve nem burada belirtilen toleranslar dahilinde kontrol edilirse, bu yöntem kaldırım işaretlemelerinin göreli test edilmesi ve potansiyel olarak onaylı özelliklerde saha uygulaması için kaldırım işaretlemelerinin nitelendirilmesi için yararlı olabilir.

Test edilen kaldırım işaretleme örneklerinin daha iyi tekrarlanabilirliği ve anlamlı karşılaştırması için, test sırasında kaldırım işaretleme filmleri üzerinde tutarlı hava akışı önemlidir. Alıcı ve satıcı, statik veya dikkatlice düzenlenmiş hava akışı olsun, hava akışı koşulları üzerinde anlaşmalıdır. Yol işaretlemelerinin saha uygulamasında çok sayıda değişkenin etkili olması nedeniyle (örneğin ıslak film kalınlığı, hava sıcaklığı, nem, rüzgar hızı, asfalt veya beton yol tipi, yol üzerindeki film profili, yol sıcaklığı, yol gözenekliliği, yol nem içeriği ve çizgi çekme sırasında doğrudan güneş ışığının varlığı veya yokluğu), bu testin sonuçları ile saha uygulamaları arasında doğrudan bir korelasyon elde etmek zordur. Ancak, test protokolüne uyulursa, bu yöntem kullanılarak göreceli saha performansı tahmin edilebilir.

İki bileşenli yüzde 100 katı sıvı yol işaretlemelerinin test edilmesi için, test öncesinde işaretlere genellikle belirli bir oranda damla geri yansıtıcı optikler uygulanır. Bu tür yol işaretlemeleri için, ürünün kuruma mekaniği nedeniyle hava akışının düzenlenmesi gerekli değildir.

Bu testlerde kullanılan aparat, belirtilen şekil ve boyutlarda bir çelik silindirden, iki değiştirilebilir O-ring ve gösterildiği şekilde ve boyutlarda bir rampa ile donatılmıştır. Çelik silindirin ayrıntılı boyut gereksinimleri standart içinde verilen şekilde gösterilmiştir. O-ringlerle birlikte tertibatın toplam ağırlığı 5386 g artı/eksi 28 g olmalıdır. Rampanın ayrıntılı boyut gereksinimleri ve kaldırım işaretleme filmiyle test edilen aparatın bir resmi şekilde gösterilmiştir. Değiştirilebilir O-ringler, sentetik kauçuktan veya kauçuk benzeri malzemeden yapılmalıdır. O-ringler ve kauçuk ürünler ayrıca “ASTM D1414-15 Kauçuk O-ringler için standart test yöntemleri” standardına uygun olmalıdır. O-ringin boyut gereksinimleri standartta yer almaktadır.

ASTM D711-23 standardında şu üç test yöntemi ayrıntılı olarak açıklanmaktadır:

• Yöntem A Kontrollü hava akışı
• Yöntem B: Statik hava akışı
• Yöntem C: Yüzde 100 katı madde, iki bileşenli kaplamalar için boncuklu statik hava akışı

Yıllardır çok geniş bir yelpazede gerçekleştirdiği test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları ile her sektörden işletmelere destek olmaya çalışan kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Bu çerçevede işletmelere “ASTM D711-23 Yol işaretlerinin alınmaması süresine ilişkin standart test yöntemi” standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.