
BSS 7324, en Boeings säkerhetsstandard, är baserad på 14 CFR (FAR) Part 25 Annex F6, som regleras av American Federal Aviation Administration (FAA) och beskriver antändlighetstestkraven som gäller för flygplansmaterial. Denna testmetod används oftast för att visa att flygplansmaterial överensstämmer med standarden 14 CFR 25.856.

Federal Aviation Administration (FAA) kräver användning av olika brandtestmetoder för att säkerställa att flygplansmaterial uppfyller vissa prestandakriterier när de utsätts för värme eller låga, för att tillhandahålla föreskrivna brandsäkerhetsnivåer i civila flygplan. I allmänhet hänför sig de presenterade testkriterierna till brandprestandan hos ett visst material när det utsätts för en brandmiljö.
14 CFR (FAR) Del 25 Annex F6 (BSS 7230 F6) definierar 60 graders wire antändbarhetstestmetod för att bestämma antändbarhetsegenskaperna hos flygplansmaterial. Enligt denna standard måste böjhållfastheten vara över 1000 cykler.
Denna standard inkluderar även kraven i följande militära standarder:
Enligt testproceduren som beskrivs i BSS 7324-standarden måste elektriska ledningar och kablar vara isolerade med strålningstvärbunden polymer, ha en kontinuerlig temperaturklassning på 65-200 grader och ha utmärkta skjuv- och skjuvningsegenskaper för att säkerställa enkel användning av kabel.
Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster för elektriska ledningar och kablar vid bränning av Boeing-flygplansmaterial, inom ramen för BSS 7324-standarden, med dess utbildade och sakkunnig personal och avancerad teknisk utrustning.
