SPEC 300 Specifikation för förpackning av flygmaterial

Standarden ”SPEC 300 Specification for Packaging of Airline Supplies”, utvecklad av Air Transport Association (ATA), fastställer riktlinjer för förpackning av flygplansdelar och förnödenheter som skickas till ett flygbolag och innehåller minimirekommendationer för flygindustrin att använda vid design, utveckling och upphandling av effektiva förpackningar. Tillräcklig flexibilitet ingår i dessa riktlinjer för att möjliggöra önskade tekniska framsteg inom förpackningsområdet.

SPEC 300 är indelad i följande avsnitt, som vart och ett innehåller förpackningsinstruktioner för reparerbara delar och förbrukningsartiklar:

• Del 1 omfattar tillämpliga standarder för förpackning av alla delar och förbrukningsvaror.
• Kapitel 2 och 3 beskriver ytterligare krav för reparerbara och användbara förbrukningsvaror.
• Avsnitt 4 innehåller förpackningsstandarder för kit.
• Kapitel 5 innehåller hänvisningar till föreskrifter och vägledning för transport av farligt gods.
• Del 6 innehåller standarder för förpackning och bearbetning av apparater som är känsliga för elektrostatisk urladdning.
• Kapitel 7 och 8 beskriver kraven för behållare av kategori I, II och III.

Förpackningskraven för reparerbara delar (del 1) är avsedda att uppfylla förpackningsbehoven för förpackning av reservdelar som kräver individuell förpackning i speciella transportbehållare. Dessa krav förklaras enligt följande:

• Hållbarhets- och förvaringsinstruktioner: Enhets- eller komponenttillverkaren måste fastställa hållbarhets- och förvaringsinstruktioner för sina produkter och meddela kunden dessa. Om den utsätts för onormal försämring, korrosion eller kemisk reaktion under lagring på grund av exponering för vätskor, ångor, gaser eller damm, bör den förpackas i lufttäta behållare eller i förpackningar tillverkade av inerta material som behandlats för att neutralisera eventuell inblandad luft med giftfria resultat. Märkning av varje enhetsförpackning måste göras i enlighet med bilagan till denna standard (bilaga A).
• Magnetiska fält: Enheter eller komponenter som genererar magnetfält bör förpackas och placeras korrekt i skärmande material som förhindrar att magnetfältet direkt påverkar intilliggande föremål och instrument.
• Apparater som är känsliga för elektrostatisk urladdning: De som utsätts för elektrostatisk skador måste förpackas, märkas eller förvaras och användas i laboratoriet i enlighet med denna standard.
• Farliga material: Ämnen, material och artiklar som i tillämpligt regelverk för farligt gods identifieras som att de kan utgöra en orimlig risk för hälsa, säkerhet eller egendom måste förpackas i enlighet med denna standard.
• Ömtåliga material: Föremål som lätt skadas vid stötar eller vibrationer som uppstår vid normal hantering måste ha dessa ömtålighetsegenskaper dokumenterade av tillverkaren. Detta inkluderar skadegränskurvor eller en G-nivå och acceleration för en given fallhöjd.
• Delar som innehåller vätskor: När en flygplansdel innehåller vätskor, såsom jetbränsle eller hydraulvätska, måste höljet eller förpackningsmaterialet kunna hålla kvar den vätskan om den lossnar från delen. Vätskor som anses vara farliga material enligt tillämpligt regelverk för farligt gods måste förpackas i enlighet med denna standard. Stötdämpande material som fästs manuellt på höljet eller är avsett att returneras får inte kunna absorbera vätska.

Förpackningskraven för reparerbara delar (del 2) är avsedda att möjliggöra inköp av förpackningar för reparerbara delar som köpts i individuellt paketerbara transportbehållare i enlighet med denna standard.

Förpackningskrav för förbrukningsdelar och mindre reparerbara delar (avsnitt 3) är avsedda att uppfylla förpackningskraven för förbrukningsdelar och mindre reparerbara delar som inte är förpackade i säkra transportbehållare.

Krav på förpackning av kit (avsnitt 4) behandlar krav på förpackning, märkning och innehållsförteckning för kit vid förberedelse av kit för leverans.

Krav för förpackningar av farligt gods (kapitel 5) är avsedda att identifiera tillämpliga regleringsdokument som styr kommersiell transport av farligt gods och de material som omfattas av dessa regleringsdokument. Termerna farliga ämnen, farligt gods och begränsade ämnen används synonymt i denna standard och inkluderar termerna farliga ämnen, farligt avfall, marina föroreningar och högtemperaturmaterial.

Krav för förpackning av apparater som är känsliga för elektrostatisk urladdning (del 6) behandlar förpackning av apparater som är känsliga för elektrostatisk urladdning. Den innehåller också instruktioner för märkning och hantering av sådana urladdningskänsliga apparater.

Allmänna krav för återanvändbara behållare av kategori I och II (kapitel 7) är avsedda att ge allmänna krav för utformningen av återanvändbara transportbehållare av kategori I och II och minimikrav på material- och konstruktionsprestanda för dem. Dessa krav är avsedda att producera en specifik container som kan innehålla en artikel för det antal tur- och returtransporter som anges per kategoriklassificering och skydda den från skador.

Allmänna krav för kategori III-containrar (kapitel 8) är avsedda att ge allmänna överväganden för utformningen av kategori III-fraktcontainrar och att specificera miniminivåer för material och konstruktionsprestanda så att en viss förpackning kan innehålla ett föremål och skydda det från skador. Dessutom är specifikationerna för kategori III-förpackningar avsedda att tillåta att flygbolagsdelar förpackas, lastas och transporteras på ett sätt som underlättar lagring och distribution av materialet i flygbolagens transportanläggningar.

Vår organisation har en stark personalstyrka som noggrant följer utvecklingen inom vetenskap och teknik i världen och ständigt förbättrar sig. Bland de många test-, mät-, analys- och utvärderingsstudier som tillhandahålls för företag inom olika sektorer finns även testtjänster i enlighet med standarden "SPEC 300 Specifikationer för förpackning av flygmaterial".