Blixttest

Angående blixttestning, EUROLABlevererar expertmässigt tester i enlighet med RTCA/DO-160 del 22 och upp till nivå V för att verifiera luftburen utrustnings förmåga att motstå effekterna av blixtar.

Det finns två testtyper: stiftinjektion och sele. Standarden täcker 3 testmetoder: direkt, kabelinduktion och markinjektion. Testning utförs på testnivåer och vågformer i enlighet med förväntad användning av EUT och flygplan.

Valet av vågform bestäms av flygplanet i vilket EUT är monterat, dvs. allt metall, allt kompositmaterial eller en kombination av de två. Miljöer med en sammansatt kropp kommer att utsättas för höga strukturella spänningar och blixtströmmar. Graden av skydd mot exponering under en blixtnedslag är den avgörande faktorn i valet av testnivå.

EUROLAB Rapporterna följer strikt det föreskrivna formatet:

• Kabelkonfiguration - längd, typ, skärmning, kopplingsschema för testkabel
• Testinställningar - Bildscheman eller blockscheman
• Driftlägen under sele test
• Verkliga eller simulerade belastningar
• Alla testvågformer och nivåer
• Övergångar tillämpas
• Godkända / underkända kriterier

Det är viktigt att notera att delar eller hela DO-160 del 22 kommer att ingå i nästa version (Rev G) av MIL-STD-461. Blixttestning krävs också för MIL-STD-464.

Fältbelysningstest

EUROLAB Den erbjuder en enda anläggningslösning för alla EMC-tester såväl som blixttest. Den har också ett bärbart blixttestsystem som kan rymma de flesta utrustningskategorier för Del 22 Lightning Transient Susceptibility.

EUROLAB, med sitt mycket expertteam och internationellt ackrediterade laboratorier, Blixttest utför alla test-, analys-, mät-, utvärderings- och rapportgenereringstjänster på ett komplett och pålitligt sätt.