FAA AC 20-135 Testmetoder för brandskydd för installation av motoranläggningar och framdrivningssystemkomponenter

Standarden "FAA AC 20-135 Powerplant Installation and Propulsion Component Fire Protection Test Methods, Standards, and Criteria", publicerad av Federal Aviation Administration (FAA), ger vägledning för att visa överensstämmelse med brandskyddskraven för motorer i Federal Aviation Regulations. Denna standard specificerar metoder och motiveringar för brandtestmaterial och komponenter som används i framdrivningsmotorer och hjälpkraftaggregat samt i områden intill utsedda brandzoner. Den överensstämmelsemetod som presenteras här är inte obligatorisk.

För denna standards syften gäller följande definitioner:

• Brandsäkerhet: Förmågan hos ett material eller en komponent att motstå en låga på 1090 °C plus eller minus 66 °C i minst 15 minuter, lika bra som eller bättre än stål, uppfyller också konstruktionsavsikten. När det används för material och delar som används för att begränsa bränder inom utsedda brandzoner, innebär brandsäkerhet att materialet eller komponenten kommer att utföra denna funktion under förhållanden som sannolikt kommer att uppstå i sådana zoner och kommer att motstå en låga på 1090 °C plus eller minus 66 °C i minst 15 minuter.
• Brandsäker: När det tillämpas på kraftverksinstallationer såsom vätskeledningar, komponenter för brandfarliga vätskor, ledningar, luftkanaler, rördelar och kraftverkskontroller, avser brandsäkerhet ett materials eller en komponents förmåga att utföra sina avsedda funktioner under värme och andra förhållanden som sannolikt kan uppstå på en viss plats och att motstå en låga på 1090 grader plus/minus 66 grader i 5 minuter (t.ex. en brandsäker slang som tål en låga på 1090 grader i 5 minuter).
• Brännskada i motorhöljet: En brand inuti motorn bränner motorhöljet, vilket orsakar att ett gasflöde med högt tryck och hög temperatur läcker ut från motorn.
• Värmeflödestäthet: Förhållandet mellan lågan och värmeenergin. För att mäta värmeflödestätheten hos testlågan bör en av följande anordningar användas: en kalorimeter eller en BTU-värmeöverföringsanordning.
• Termoelement: Termoelement som används ska vara av metallmantlade, keramikfyllda, krom-aluminium-ledare med en nominell diameter på 22 till 30 AWG (United States wire gauge) eller motsvarande med bar anslutning. Ett luftintaget, skärmat termoelement bör inte användas.

Kortfattat ger FAA-standarden AC 20-135 vägledning för att visa överensstämmelse med brandskyddskrav för flygplans motorer och framdrivningssystem. Denna standard beskriver acceptabla metoder för brandprovning av material och komponenter som används i framdrivningsmotorer, hjälpmotorer och områden intill utsedda brandzoner. Denna standard behandlar principerna och målen för brandskydd i flygplansmotoranläggningar. Den täcker installations- och designfunktioner som bidrar till brandskydd i motoranläggningar. Den innehåller också kriterier för motorhusbrand.

Även om metoderna som presenteras i denna standard inte är obligatoriska Dessa anses vara acceptabla sätt att följa Federal Aviation-reglerna. Sökande kan välja att följa dessa metoder eller föreslå alternativa metoder, förutsatt att de kan visa att de alternativa metoderna uppfyller tillämpliga brandskyddskrav.

FAA AC 20-135 krävs eftersom den bidrar till att säkerställa säkerheten i flygplansinstallationer, särskilt vad gäller brandskydd. Denna standard anses vara kritisk av följande skäl:

• Minska brandrisker: Flygplansmotorer och framdrivningssystem utsätts för höga temperaturer, bränsleledningar och elektriska system. Alla dessa skapar potentiella brandrisker. Denna standard anger:
  • Testmetoder för att utvärdera hur väl material och komponenter motstår eller kontrollerar brand.
  • Utformningskriterier för brandzoner för att förhindra eller fördröja brandspridning.
• Överensstämmelse med Federal Aviation-regler: Många av dessa (såsom del 23 och del 25) kräver att områden med flygmotorer har effektivt brandskydd. Denna standard
  • Det fungerar som ett acceptabelt sätt att uppfylla dessa krav.
  • Det ger tillverkare och ingenjörer en tydlig, standardiserad metod för att visa att deras konstruktioner uppfyller säkerhetsstandarder.
• Konsekvens i testning och certifiering: Utan denna standard kan varje företag använda olika metoder för brandmotståndstestning, vilket gör certifieringen inkonsekvent och mindre tillförlitlig. Detta gör det svårt för Federal Aviation Administration att bedöma den. Denna standard skapar enhetlighet i processen.
• Förbättrad designvägledning: FAA AC 20-135 berättar inte bara hur man testar, den hjälper dig också att:
  • Förstå designaspekter för brandväggar, huvor och brandzoner
  • Förstå brandmotstånd och hur man väljer lämpliga material
• Säkerhetsgaranti för passagerare och besättning: Som ett resultat stöder denna standard:
  • Förebyggande av bränder under flygning
  • Ökande överlevnadsgrad vid motorrelaterade incidenter
  • Upprätthålla flygplanets luftvärdighet

Kort sagt är FAA AC 20-135-standarden avgörande för att skydda liv, säkerställa regelefterlevnad och upprätthålla förtroendet för flygsäkerhetssystem genom rigorösa och standardiserade brandskyddspraxis.

Vår organisation, som i åratal har stöttat företag inom alla sektorer genom ett brett utbud av test-, mät-, analys- och utvärderingsaktiviteter, har ett starkt team av anställda som noggrant följer den globala utvecklingen inom vetenskap och teknik och ständigt förbättrar sig. I detta sammanhang tillhandahåller vi även testtjänster i enlighet med FAA AC 20-135 Kraftverksinstallationer och framdrivningssystemkomponenters brandskyddstestmetoder, standarder och kriterier.