NATO STANAG 3316 Airport Lighting - AATMP-07 Edition A

STANAG-standarder, som är Natos standardiseringsavtal, bestämmer de militära standarderna för Natos medlemsländer. Syftet med STANAG 3316-standarden som publiceras i detta ramverk är att standardisera flygets markbelysning. Denna standard är en Nato-standard för flygledningsledning (AATMP).

Varje ljus på en flygplats har ett specifikt syfte. Dessa lampor är designade för att se och vägleda piloter på marken på natten och under dåliga siktförhållanden. Det finns vissa standarder som varje lampa måste uppfylla, baserat på vilken typ av verksamhet som är tillåten på flygplatsen.

Ett väldesignat flygplatsbelysningssystem balanserar behovet av harmonisk ljuseffekt med den kraft som finns. För solcellsdrivna lampor måste mängden tillgänglig solenergi och lagringskapaciteten balanseras med den erforderliga ljuseffekten, och ingen extra ström, extra solpaneler eller externa kablar krävs om inte systemet är ineffektivt eller instabilt.

Flyg är en säkerhetskritisk bransch. För att säkerställa flygindustrins säkerhet har nya regler, förordningar och standarder som styr flygindustrin tagits fram under de senaste åren.

När det kommer till flygplatsbelysning, ger banans ljusintensitet, distribution och färgton tydliga minimikrav som en flygplatslampa måste uppfylla för att ge de visuella signaler som en pilot förväntar sig på flygplatsen. Färgen på ljuset på ett spår är vald för att förmedla viss information. Kraven skiljer sig åt beroende på vilken typ av operation som utförs på banan.

För svaga ljus uppfyller inte kraven. Felmatchade ljus ger inte visuell identifiering av banan under de operationer som banan är konstruerad för. Mycket starkt ljus är också farligt för verksamheten och har en allvarlig inverkan på vilda djur och boende i området. Invånare och miljötjänstemän är ofta oroade över ljusföroreningar och påverkan på flyttfåglar och hotade arter på vissa platser.

Krav i NATO STANAG 3316-standarden för belysningssystem som används för flygplansledning under inflygning, landning, start, taxining och parkeringsoperationer, såsom inflygningsbelysning, bankantsbelysning, tröskel- och banändsbelysning, banans mittlinjebelysning och parkering och belysning av serviceområdet förklaras.

Vår organisation tillhandahåller också testtjänster för flygplatsbelysning inom ramen för NATO STANAG 3316-standarden, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerade tekniska utrustning, bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer.