SAE ARP 1536 Procedur för nötningstest för friktionsskydd

SAE ARP 1536-standarden, utvecklad av Society of Automotive Engineers (SAE), inkluderar kriterier för jämförande utvärdering av slitstyrka hos friktionsskydd och tillhandahåller en testmetod. Den beskriver också standardtestutrustningen som kommer att användas för att utföra dessa tester.

Denna standard fastställer ett standardtestkriterium för utvärdering av slitageskydd som syftar till att skydda mot slitage och friktion hos kabelenheter och intilliggande komponenter. En flätad slangenhet av rostfritt stål som överensstämmer med MIL-H-25579-standarden används under testerna (MIL-H-25579 slangenhet, polytetrafluoreten, hög temperatur, medeltryck, standard för allmänna specifikationer). Informationen som erhålls från testet är tillämplig på alla slangaggregat eftersom testet slutar när slitskyddstestaggregatet är slitet.

Friktionsskydd uppstår när en slät yta är sliten eller ytbeläggningen på en produkt skadas. För att förhindra gnidning är gnidningsskydd utformade för att skydda slangarna från eventuella skador. Friktionsskyddet är i allmänhet tillverkat av syntetmaterial och stål. Syntetiska material är motståndskraftiga mot skador. Stål är också fukt- och vattenavvisande, vilket ger effektiv långsiktig säkerhet.

I områden med höga vibrationer eller upprepade rörelser på flygplan, såsom i landningsställsområdet, är selen ständigt i kontakt med slitande ytor, vilket kan skada ledningarna. Vid upprepad användning slits isoleringen i kablarna med tiden, vilket orsakar kabelfel. Friktionsskydd används ofta för att skydda dessa buntar. När du väljer antifriktionsmaterial är det viktigt att välja de som är klassade för miljöförhållanden.

Syftet med alla säkerhetsstandarder är i huvudsak att identifiera risker och faror innan de inträffar, och att säkerställa att konstruktionsåtgärder vidtas för att förhindra dem eller minska deras effekter till en acceptabel nivå. Ökningen av kritiska säkerhetsfunktioner i den nya generationens flygplan gjorde att dessa funktioner måste utföras av komplexa system. Med den ökande komplexiteten i tekniken är det också viktigt att utvärdera designens acceptans.började månaden.

Vår organisation tillhandahåller också slitagetesttjänster för friktionsskydd inom ramen för SAE ARP 1536-standarden, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerade tekniska utrustning, bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer.