ASTM D2625-20 固體膜潤滑劑耐久性（磨損）壽命和承載能力的標準測試方法（Falex Pin 和 V 法）

美國試驗與材料協會（ASTM）出版的《ASTM D2625-20固體膜潤滑劑耐久性（磨損）壽命和承載能力的標準試驗方法（Falex Pin和V法）》中指出，乾描述了用於鋼-鋼滑動應用的固體膜潤滑劑測定耐久性（磨損）壽命和承載能力的測試方法。

此標準由協調研究委員會 (Coordinating Research Council, Inc.) 制定。它基於第 419 號報告「使用 Falex 測試設備測量機身黏合固體潤滑塗層磨損壽命的研究技術開發」。同樣適用的是 SAE 航太標準「AS 5272F 潤滑劑、固體膜、熱固性、防腐、供應規範」。

就本標準而言，適用以下術語和定義：

• 乾固體膜潤滑劑是固體基體中潤滑粉末的乾塗層，黏合到待潤滑的一個或兩個表面。 表達.
• 直接載重是指校正至規格參考 3550 N 或規格參考 13 300 N 的線性施加載重，它平分 V 形塊的角度。此載重相當於實際載重乘以 cos 42 度。
• 耐久性（磨損）壽命是指在恆定負載條件下失效前的測試週期（以分鐘為單位）的長度，在此期間所使用的測試潤滑劑發揮其功能。
• 表壓載重是指使用 20 000 N 參考表的校準程序對標準曲線進行校正後執行測試時從表中獲得的值。量規讀數與所使用的特定量規無關，並且透過與洛氏硬度範圍為 HB 37 至 HB 39 的標準參考銅測試附連件上的布氏球印直徑進行比較來進行修正。可以使用電子校準裝置來取代銅試樣。
• 承載能力是指持續至少1分鐘的最高指定負載。

耐久性測試（程式 A）包括運行兩個固定的鋼製 V 形塊樣本，並在旋轉的鋼銷樣本上載入預定值。當扭力增加1,13N·m時確定耐久性（磨損）壽命。

承載能力測試（程序 B）包括將兩個固定的鋼製 V 形塊樣本放在旋轉的鋼銷上，增加銷上的負載，直到穩態扭矩 (1,13 N·m) 急劇增加或銷斷裂經驗豐富。在這兩項測試之前，固體薄膜潤滑劑沉積在測試樣品的表面上。

此測試方法根據磨損壽命和承載能力來區分黏合固體潤滑劑。如果測試條件發生變化，磨損壽命可能會發生變化，並且黏合固體膜潤滑劑的相對等級可能會有所不同。

開始測試時，用符合本標準的溶劑清洗 V 型塊和測試軸的鉗口支架，以徹底去除先前測試運行中殘留的任何殘留物或油。必須避免手指接觸V形塊和測試銷的配合面。有必要避免香菸煙霧等大氣污染物，因為這會對測試結果產生負面影響。

測試中使用的 Falex 銷釘和 V 形塊試驗機如標準中給出的附圖所示。

此載重計的量程為 20.000 N，或可直接讀取 13.300 N。 3550 N 直接讀取式載重計可用於程式 A，但其量程不足以滿足程式 B 的要求。圖中所示的載重主要數據是基於 20.000 N 量程的載重計。 3550 N 或 13.300 N 直接讀取式載重計的等效讀數可從圖中的曲線獲得。也可選擇使用自動斷路器、扭力記錄器和計時器來取代標準扭力計（可選）。

負載計校準所需的設備包括：

• 標準測試附片：軟退火銅 HB 37/39
• 內六角螺絲：安裝有 10 mm 布氏球
• 備用插頭
• 布氏顯微鏡或同等設備
• 尺：鋼，長 150 毫米
• 計時器：以分鐘和秒為單位

應用乾固體膜潤滑劑所需的設備包括：

• 用於儲存試件的乾燥劑（脫水器底部應填充乾燥劑，以保持約 50% 的相對濕度；如果零件可以儲存在 50% 正/負 5% 相對濕度的無菸室內，則不需要）
• 可維持149度正負5度溫度的強制循環爐
• 單球測砧千分尺讀數 0 毫米至 25 毫米正/負 0,0025 毫米
• 適用於固體膜潤滑劑製備與應用的設備

簡而言之，透過此測試方法，可以確定乾式固體薄膜潤滑劑在鋼-鋼滑動應用中的耐久性（磨損）壽命和承載能力。

在為各行業企業進行的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織憑藉訓練有素的專家人員和先進的技術設備，開發了「ASTM D2625-20 耐久性（磨損）壽命和壽命的標準測試方法」固體膜潤滑劑的承載能力（Falex Pin和V法）」標準也提供測試服務。