ISO 5165 石油產品 - 柴油燃料點火質量的測定 - 十六烷值發動機法

由國際標準化組織 (ISO) 制定的 ISO 5165 標準定義了一種使用標準單缸四衝程可變壓縮比間接噴射柴油發動機，以可選的十六烷值標度確定柴油燃料等級的方法。十六烷值衡量的是柴油燃料在壓燃式引擎中的點火特性。十六烷值是在預燃室式壓燃試驗引擎上以恆定轉速測定的。然而，試驗引擎的性能與實際運轉的變速變負荷引擎的性能之間的關係尚未完全確定。

ISO 5165 標準適用於從 0 到 100 十六烷值的整個刻度範圍，但典型的測試是在 30 到 65 的十六烷值範圍內進行的。 歐洲標準化委員會 (CEN) 進行的一項實驗室間研究證實，來自合成或加氫處理的石蠟柴油含有高達 7% 的脂肪酸甲酯。 用該測試方法測試脂肪酸甲酯，並將其靈敏度與常規燃料進行比較。

ISO 5165 標準中描述的測試也用於非傳統燃料，例如合成油、植物油等。 然而，此類材料與​​全尺寸發動機性能的相關性尚未完全確定。

具有流體特性的樣品會干擾燃油重力流到燃油泵或從噴射器噴嘴輸送，不適合通過這種方法分級。

就本標準而言，表達十六烷值是通過將柴油燃料與參考燃料進行比較而獲得的對柴油燃料點火性能的量度。 點火性能是指標準試驗發動機在受控的燃料流量、噴射正時和壓縮比條件下運行時確定的燃料的點火延遲。 表述壓縮比是指包括預燃室在內的燃燒室在活塞下止點的容積與活塞在上止點相當的容積之比。

在它為各個行業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織還提供在 ISO 5165 標準範圍內確定柴油燃料點火質量（十六烷值發動機法）的測試服務，其訓練有素的專業員工和先進的技術設備。